Mitä enemmän vetyä spämmätään niin sitä lähempänä kuolemaa vetyautot ovat henkilöautoissa

Oikeasti spämmääminen vetyautoista täällä muutenkin niiden myynteihin tasan nollan verran. Suomalaiset eivät vetyautoja edes voi ostaa vetyautoja vuosiin ja ne ovat parhaassakin tapauksessa täysin käyttökelvottomia pitkälle 2030-luvun puolelle. Ja Suomen ulkopuolella kukaan ei Suomi24:ää lue.

Tosin eipä sillä, oikeasti Suomi24:ää harva suomalainen enää edes käyttää. Todellisuudessa tällä palstalla on lukijoita vain kymmeniä. Joten spämmäämisen kokonaisvaikutus on nolla.
12<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

"Todellisuudessa tällä palstalla on lukijoita vain kymmeniä. Joten spämmäämisen kokonaisvaikutus on nolla."

Niin totta, varsinkin spämmääminen itsessään vielä alentaa lukijoiden määrää.

Vedyn tulevan "suosion" näkee jo hyvin siitä, miten "suosittuja" kaasuautot ovat tällä hetkellä.

Äänestä
  • Niin, kaasuautoja tuetaan todella paljon Suomessa, mutta se ei ole merkinnyt. Autovalmistajat eivät Suomesta piittaa, koska uusien autojen myyntimäärät ovat todella pienet. Kaasuautoja ei uusina pahemmin valmisteta, koska niitä ei muualla pahemmin myydä (Italia taitaa olla harvinainen poikkeus Suomen lisäksi). Joten niiden valmistus on ajettu alas. Toki pieniä automääriäkin voi valmistaa, jos kyseessä on luksusautot, mutta suomalaisten ostamat autot ovat halpoja eikä niitä kannata valmistaa vain pieniä määriä.

    Siksi kaasuautoilukin on katoamassa. Sama pätee muihinkin, Suomessa saatetaan olla mitä mieltä vain, mutta autovalmistajat tekevät päätöksensä sen mukaan mistä tulee eniten voittoa ja mikä myy muualla. Suomella ei ole merkitystä heidän päätöksiinsä.

    Ja muuten, autovalmistajat keskittyvät tekemään autoja jotka tekevät eniten voittoa euroissa. Ei niitä autoja, joita myydään määrällisesti eniten. Kappalemäärä ei ole tärkeä asia, vaan rahamäärä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Niin, kaasuautoja tuetaan todella paljon Suomessa, mutta se ei ole merkinnyt. Autovalmistajat eivät Suomesta piittaa, koska uusien autojen myyntimäärät ovat todella pienet. Kaasuautoja ei uusina pahemmin valmisteta, koska niitä ei muualla pahemmin myydä (Italia taitaa olla harvinainen poikkeus Suomen lisäksi). Joten niiden valmistus on ajettu alas. Toki pieniä automääriäkin voi valmistaa, jos kyseessä on luksusautot, mutta suomalaisten ostamat autot ovat halpoja eikä niitä kannata valmistaa vain pieniä määriä.

    Siksi kaasuautoilukin on katoamassa. Sama pätee muihinkin, Suomessa saatetaan olla mitä mieltä vain, mutta autovalmistajat tekevät päätöksensä sen mukaan mistä tulee eniten voittoa ja mikä myy muualla. Suomella ei ole merkitystä heidän päätöksiinsä.

    Ja muuten, autovalmistajat keskittyvät tekemään autoja jotka tekevät eniten voittoa euroissa. Ei niitä autoja, joita myydään määrällisesti eniten. Kappalemäärä ei ole tärkeä asia, vaan rahamäärä.

    Vetyautoja on paljon vaivalloisempi kuin kaasuauto tai varsinkin sähköauto, jota ei arkena tarvitse edes "tankata".

    Kaasuautoon sentäs sai vielä tankattua pienen määrän bensaa, vetyauto on kuin kala Marsissa ilman vetypumppuja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vetyautoja on paljon vaivalloisempi kuin kaasuauto tai varsinkin sähköauto, jota ei arkena tarvitse edes "tankata".

    Kaasuautoon sentäs sai vielä tankattua pienen määrän bensaa, vetyauto on kuin kala Marsissa ilman vetypumppuja.

    Kaasua, kuten vetyä tosiaan harva haluaa tankata.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vetyautoja on paljon vaivalloisempi kuin kaasuauto tai varsinkin sähköauto, jota ei arkena tarvitse edes "tankata".

    Kaasuautoon sentäs sai vielä tankattua pienen määrän bensaa, vetyauto on kuin kala Marsissa ilman vetypumppuja.

    No jo oli metafora! Kala Marsissa ilman vetypumppuja! Olen -70 luvulta ollut Ursan jäsen, enkä ole moista ennen kuullut. Miten kalat ja vety kuuluvat planeettaan jossa ei tiettävästi ole kumpiaakaan havaittu olevan?

    Äänestä

Ja suomi24 ylläpidolla ei ole edes munaa noudattaa omia sääntöjään siirtää tai tuhota jatkuvaa vetyspämmäys avauksia. Antaa vain homman jatkua.

Äänestä

Vetyautojen kannattajat ovat kateellisia sähköautoille. Kun ei oma vetyautot palsta riitä niin tullaan sitten levittämään omaa evankeliumia sähköautojen puolelle huijaten itseään että kyllä ne spämmäämisellä kääntyy vaikka itse vetyauto kokonaisuutena on oikeasti kallis ja hankala yhdistelmä, jota ei haluta ostaa. Tästä on todisteena useamman maan vetyautoilun tulokset eikä ole lähtenyt useamman vuoden yrityksenkään jälkeen vetyautojen myynnit merkittävään nousuun vaan joissakin jopa laskuun. Ei haluta tunnustaa miten ovat maailmalla vetyautoilu toiminut vaan uskotaan sokeasti edelleen omaan hypettämiseen.

Ja kaiken huippu mitä epäilen vahvasti että tuskin itse edes ostavat itselleen vetyautoa koska lukevat palstaa ja tietävät kuinka kalliimpaa autoilu tällöin on. On ihan eri asia fanittaa vetyautoja ilman sitä autoa, mutta kun itse pitäisi maksaa sen lasku.... saattaa mieli muuttua.

Voi olla että todellinen syy on vetysijoitukset ja oma työpaikka mitä spämmillä varjellaan. Itse vetyauton omistaminen ei kiinnosta.

Äänestä

Olen tarkoituksella koittanut siirtää vetykeskustelua vetyauto puolelle avaamalla sinne aina vain uusia aiheita. Ja niiden keskusteluiden kautta vetyautojen heikot puolet tulevat entistä enemmän esille. Se on sitten se spämmäyksen hyöty. ;)

Äänestä
  • Ainoa ongelmasi on vaan se, että vetyautojen tankkauspisteiden rakentajat eivät lue suoli24 trollejasi. Pitäisiköhän niidenkin alkaa lukea niitä, vai mitä oikein meinaat?...😄

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ainoa ongelmasi on vaan se, että vetyautojen tankkauspisteiden rakentajat eivät lue suoli24 trollejasi. Pitäisiköhän niidenkin alkaa lukea niitä, vai mitä oikein meinaat?...😄

    Ketkä, eli kutka niitä vetyautojen tankkauspisteitä rakentavat, kun ei ole sitä vetyä mitä tankattaisiin?

    Äänestä

Vety on kuollut ja kuollutta hevosta vaan jaksetaan potkia.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Oikeasti spämmääminen vetyautoista täällä muutenkin niiden myynteihin tasan nollan verran. Suomalaiset eivät vetyautoja edes voi ostaa vetyautoja vuosiin ja ne ovat parhaassakin tapauksessa täysin käyttökelvottomia pitkälle 2030-luvun puolelle. Ja Suomen ulkopuolella kukaan ei Suomi24:ää lue.

Tosin eipä sillä, oikeasti Suomi24:ää harva suomalainen enää edes käyttää. Todellisuudessa tällä palstalla on lukijoita vain kymmeniä. Joten spämmäämisen kokonaisvaikutus on nolla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu