Kun ulkolämpömittari näyttää lähemmäs kahtakymmentä miinusastetta, täyssähköauton edut tulevat parhaiten esille.
Pakkaskelissä matka taittui lämmöt päällä hämmästyttävän taloudellisesti alle 14 kWh/100 km keskikulutuksella. Todellinen toimintamatka olisi ollut akku tyhjäksi ajaen lähemmäs 400 kilometriä.
Pakkaskelissä matka taittui lämmöt päällä hämmästyttävän taloudellisesti alle 14 kWh/100 km keskikulutuksella. Todellinen toimintamatka olisi ollut akku tyhjäksi ajaen lähemmäs 400 kilometriä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taittui se matka. Kun sähköauto näytti Lahdesta lähtiessä, että sillä ajaa 145 km, niin Mäntsälässä olikin enää niin vähän kilometrejä jäljellä, että Järvenpäähän piti pysähtyä tankkaamaan sähköakkuun lisää tehoja, kun olisi pitänut muutoin työntää auto perille Helsinkiin. Sanon minä vaan, piti maksaa vuokraa lisää, kun se sähköauton tankkaaminen ei sujukaan hetkessä.
Sellainen on sähköauto pakkasessa, että näyttö valehtelee melkoisesti, et pääsekään niin pitkälle, kuin mitä akku näyttää kilometrejä. Oli vielä kallis Tesla, ei mikään halppis sähköauto ja vielä ihan uuden karhea, jonka vuokrasin.
paljonko oli vuokrautolla ajettu?