Nyt kun melkein kaikki valmistajat kertovat ettei sähköautolla saa ajaa talvella, muuten takuu loppuu niin onko kellään tarkempaa tietoa koska talvellakin toimiva sähköauto saadaan markkinoille?
Onko tulossa talvellakin toimivaa sähköautoa?
Anonyymi
1096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tesla on tuossa asiassa hieman pidemmällä kuin muut valmistajat, eli on onnistunut kehittämään ajoneuvon (autostahan siis ei voi puhua) jonka takuu raukeaa myös normaalilla kesäkäytöllä.
Ihan mielenkiintoinen kysymys, ihan ensin rajaisin pois kuitenkin Volkkarit ja Teslat sen kummemmin kommentoimatta. Nyös Kiat, Hyndait ja muut rimpulat voinee sulkea heti alkuun pois. Sitten tarkempaa analyysiä:
- Volvot, ehkä voisi ajatella sopivana mutta ranget vähän niin ja näin
- BMW:t on niin susirumia ettei niillä voi pelkästään tästä syystä ajaa niin talvella kuin kesällä
- MB, vaikka laatuauto kompastuu kummallisiin latausluukun jäätymisongelmiin tämäkin, aika ikävää jos matka katkeaa pelkästään siksi että ei saa latausluukkua auki ilman väkivaltaa ja kalliita korjauksia.
- Audi ja Skoda, niin nämähän on myös Volkkareita joten päteekö näihin myös samat kesäautorajoitukset, luultavasti. Myös imagohaittaa kuten toki BMW:lläkin.
Volvon hybridi on ainakin ihan bensakone pakkasilla.
Et sitten kertonut tuota talvikäytön rajoitusta Tekniikan Maailman toimitukselle vuosi sitten! Menivät tekemään talviautovertailun sähköautoilla ja totesivat kaikki kelvollisiksi talviautoiksi. Kaikki olivat parempia kuin keskiarvoinen polttomoottoriauto ja yksi jopa todettiin parhaaksi talviautoksi mitä ikinä on testattu.
No kuitenkin VW brandin autot tulisi säilyttää yli 30 asteen pakkasilla sisällä tai jotenkin muutoin lämmittää niitä päivällä. Aika hankalaa sitten kun taas pakkaset tulee.
Mikä hankaluus on laittaa lataustöpseli kiinni autoon kovemmalla pakkasella kun muutenkin pitää ladata. ID:ssä on akun lämmitys vakiona. Akku pysyy riittävän lämpimänä ettei mitään ongelmaa ole.
Näin on kaikissa uusissa sähköautoissa.
ID.3:n+käyttöohjekirjassa+sanotaan+näin:
Auton+seisonta-ajat
Älä+pysäköi+autoa+pakkasella+monen+tunnin+ajaksi,+jos+varaustila+on+alle+40+%+→+.
Jos+auto+pysäköidään+yli+12+tunniksi,+varaustilan+tulee+olla+vähintään+30+%+ja+enintään+80+%+→++(esim.+lentokentällä+ennen+matkaa).
Älä+jätä+autoa+yli+24+tunniksi+lämpötilaan,+joka+on+alle+-30+°C+tai+yli++60+°C.
Käytä+seisontailmastointia+oikea-aikaisesti+mukavuuden+ja+suorituskyvyn+parantamiseksi+(varustelusta+riippuen),+varsinkin+kun+lämpötila+on+alle+-15+°C
Latauspistokkeesta+ei+tässä+yhteydessä+puhuta+mitään,+mikä+on+aika+erikoista+kun+autossa+kuitenkin+on+tuo+akkujen+lämmitys.
No ei sitä töpseliä nyt joka paikassa ole. Auton voi jättää vaikka metsäautotien päähän tai parkkipaikalle muutamaksi päiväksi, normaalia käyttöä ...
Ei jumalauta mitä säätämistä, ei kiitos.
ei saa sanoaa
tulee jäähy suomi24