Navin ongelma

Jaa, ettei navia tarvita... Entä, jos haluaa tehdä muutakin kuin ajella leirintäalueelta toiselle?
Mulle navi on auton tärkein mittari. Navina toimii tosin tabletti, jossa Tomtomin navigointiohjelma. Google mapsia en kelpuuta enää käyttööni. Missaa oudossa paikassa jonkun risteyksen, niin se teettää pahimmillaan kymmenien kilometrien turhan lenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa, ettei navia tarvita... Entä, jos haluaa tehdä muutakin kuin ajella leirintäalueelta toiselle?
Mulle navi on auton tärkein mittari. Navina toimii tosin tabletti, jossa Tomtomin navigointiohjelma. Google mapsia en kelpuuta enää käyttööni. Missaa oudossa paikassa jonkun risteyksen, niin se teettää pahimmillaan kymmenien kilometrien turhan lenkin.

Siinä kartassa on ihan pienetkin tiet merkittynä eikä kaikki mene suinkaan leirintäalueille. Navigaattori on niitä varten jotka ei osaa lukea karttaa eivätkä ymmärrä auton mittareita. Eivät ole käyneet muualla kun töissä ja mökillä, siis eivät osaa edes töihin eikä mökille ilman navigaattoria. Ajavat useimmin ns citymaasturilla.

Itse käytän kännykän MAPSia mutta kiva olisi ehkä navi kun kännykkää tarvitse välillä muuhunkin.
Toki paperikarttojenkin mukaan voi suunnistaa. Vielä kun hankkii 1920 luvun kartan niin tulee vielä mielenkiintoisammaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Itse käytän kännykän MAPSia mutta kiva olisi ehkä navi kun kännykkää tarvitse välillä muuhunkin.
Toki paperikarttojenkin mukaan voi suunnistaa. Vielä kun hankkii 1920 luvun kartan niin tulee vielä mielenkiintoisammaksi.

Google Maps ei jostain syystä edes yritä tarjota U-käännöksiä. Sen vuoksi olen ajanut Saksassa pahimmillaan lähes 50 km ylimääräisen lenkin. Siihen tarvittiin vain väärä kaistan valinta oudossa, isossa liikenneympyrässä.

Toinen kymmennien kilometrien turha lenkki Tallinnan laidoilla. Huomasin risteyksessä liian myöhään olevani väärällä kaistalla ja sitten kierrettiinkin täysin järjettömiä reittejä...

Oma tarkoituksellinen kokeilu: Laitoin mapsiin kotiosoitteen ja ajoin meille johtavasta risteyksestä tarkoituksella ohi. Maps ajatti yli 5 km päähän tekemään käännöksen paluusuuntaan, vaikka matkalla olisi ollut useita risteyksiä joista olisi voinut kääntyä takaisin.
Kokeilkaa, niin huomaatte mapsin älyttömyydet.

Anonyymi kirjoitti:

Itse käytän kännykän MAPSia mutta kiva olisi ehkä navi kun kännykkää tarvitse välillä muuhunkin.
Toki paperikarttojenkin mukaan voi suunnistaa. Vielä kun hankkii 1920 luvun kartan niin tulee vielä mielenkiintoisammaksi.

Hommaa tabletti ja siihen kunnollinen navigointiohjelma. On paljon parempi kuin ajan tasalla pysymätön navi tai pieniruutuinen kännykkä.
Hyvät kartat on syytä olla mukana jo reitin suunnittelua ajatellen. 1920 luvun kartasto voisi kyllä olla mielenkiintoinen 🤣

Anonyymi kirjoitti:

Hommaa tabletti ja siihen kunnollinen navigointiohjelma. On paljon parempi kuin ajan tasalla pysymätön navi tai pieniruutuinen kännykkä.
Hyvät kartat on syytä olla mukana jo reitin suunnittelua ajatellen. 1920 luvun kartasto voisi kyllä olla mielenkiintoinen 🤣

Liian kallis hankinta ja liian kookas kojelaudalle.

Anonyymi kirjoitti:

Liian kallis hankinta ja liian kookas kojelaudalle.

100-150 €, niin ehkä se sitten on kallis. Voi hankkia myös tabletin johon ei tarvita (ei edes voi laittaa) sim korttia ja jakaa siihen netin kännykästä.
Ei ole iso, jos ei hanki isoa. Toki asennus vaatii hieman ajatusta, telinetä löytyy joka lähtöön. Itse rakentelin tabletin peilin paikalle, valmista telinettä ja peilin kiinnikettä hyväksi käyttäen. Loistopaikka.

Anonyymi kirjoitti:

Google Maps ei jostain syystä edes yritä tarjota U-käännöksiä. Sen vuoksi olen ajanut Saksassa pahimmillaan lähes 50 km ylimääräisen lenkin. Siihen tarvittiin vain väärä kaistan valinta oudossa, isossa liikenneympyrässä.

Toinen kymmennien kilometrien turha lenkki Tallinnan laidoilla. Huomasin risteyksessä liian myöhään olevani väärällä kaistalla ja sitten kierrettiinkin täysin järjettömiä reittejä...

Oma tarkoituksellinen kokeilu: Laitoin mapsiin kotiosoitteen ja ajoin meille johtavasta risteyksestä tarkoituksella ohi. Maps ajatti yli 5 km päähän tekemään käännöksen paluusuuntaan, vaikka matkalla olisi ollut useita risteyksiä joista olisi voinut kääntyä takaisin.
Kokeilkaa, niin huomaatte mapsin älyttömyydet.

Ilman navigaattoria olis osunut kotiin ensi yrittämällä.

Anonyymi kirjoitti:

Hommaa tabletti ja siihen kunnollinen navigointiohjelma. On paljon parempi kuin ajan tasalla pysymätön navi tai pieniruutuinen kännykkä.
Hyvät kartat on syytä olla mukana jo reitin suunnittelua ajatellen. 1920 luvun kartasto voisi kyllä olla mielenkiintoinen 🤣

Leirintäoppaan kartat on ihan nykyaikaisia ja paljon halvempi kun tabletit , navit ja kaikki maksulliset palvelut. Ja kartat toimii aina oli sitten kenttää tai ei johon törmää hyvin usein kun käy muualla kun töissä ja mökillä.

Anonyymi kirjoitti:

Leirintäoppaan kartat on ihan nykyaikaisia ja paljon halvempi kun tabletit , navit ja kaikki maksulliset palvelut. Ja kartat toimii aina oli sitten kenttää tai ei johon törmää hyvin usein kun käy muualla kun töissä ja mökillä.

Tunnustaisit vaan ettet osaa käyttää navia, jostain tabletista puhumattakaan.
Puhelimen ja tabletin navi toimii ilman verkkoyhteyttäkin ihan samoin kuin perinteinen navigaattorikin. Verkkoyhteys mahdollistaa vain sen, että olet aina ajan tasalla, näet ruuhkat, tietyöt yms. ja sinulle voidaan ehdottaa vaihtoehtoista reittiä.
Ajantasainen nopeuskameroista vaoitus on myös asiaa. Vaikka rajoitusten mukaan ajelisikin, niin helposti joku rajoitus jää huomaamatta. Parilla rikemaksun säästöllä saat sijoittamasi rahat takaisin.

Anonyymi kirjoitti:

Leirintäoppaan kartat on ihan nykyaikaisia ja paljon halvempi kun tabletit , navit ja kaikki maksulliset palvelut. Ja kartat toimii aina oli sitten kenttää tai ei johon törmää hyvin usein kun käy muualla kun töissä ja mökillä.

Leirintäoppaan kartat ovat hyvä ja edullinen apu reittien suunnitteluun. Mitään iloa niistä ei ole, jos haluat löytää jonkin pienen tien, saati kiinteistön numeron kyseisellä tiellä.

Anonyymi kirjoitti:

Leirintäoppaan kartat on ihan nykyaikaisia ja paljon halvempi kun tabletit , navit ja kaikki maksulliset palvelut. Ja kartat toimii aina oli sitten kenttää tai ei johon törmää hyvin usein kun käy muualla kun töissä ja mökillä.

Kierrettiin kesällä niin etelässä, lännessä, kuin idässäkin. Niin puskaparkeissa, kuin campingeillakin. Joka paikassa oli hyvä 4GH kenttä ja vaimon etätyöt onnistuivat aivan samoin kuin kotonakin.
Syksyllä kierreltii Lapissa ja ainoa lähes kentätön paikka oli jonkun korpitunturin parkkipaikalla, en enää muista mikä tunturi se oli...

Anonyymi kirjoitti:

Kierrettiin kesällä niin etelässä, lännessä, kuin idässäkin. Niin puskaparkeissa, kuin campingeillakin. Joka paikassa oli hyvä 4GH kenttä ja vaimon etätyöt onnistuivat aivan samoin kuin kotonakin.
Syksyllä kierreltii Lapissa ja ainoa lähes kentätön paikka oli jonkun korpitunturin parkkipaikalla, en enää muista mikä tunturi se oli...

Sorru näppisvrhe, siis 4G

Anonyymi kirjoitti:

Leirintäoppaan kartat ovat hyvä ja edullinen apu reittien suunnitteluun. Mitään iloa niistä ei ole, jos haluat löytää jonkin pienen tien, saati kiinteistön numeron kyseisellä tiellä.

Se pienitie lähtee yleensä isosta tiestä ja kun tietää kiinteistönnumeron niin ajaa sinne sen mukaan. Et varmaan tiedä mitä kiinteistönnumero tarkoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tunnustaisit vaan ettet osaa käyttää navia, jostain tabletista puhumattakaan.
Puhelimen ja tabletin navi toimii ilman verkkoyhteyttäkin ihan samoin kuin perinteinen navigaattorikin. Verkkoyhteys mahdollistaa vain sen, että olet aina ajan tasalla, näet ruuhkat, tietyöt yms. ja sinulle voidaan ehdottaa vaihtoehtoista reittiä.
Ajantasainen nopeuskameroista vaoitus on myös asiaa. Vaikka rajoitusten mukaan ajelisikin, niin helposti joku rajoitus jää huomaamatta. Parilla rikemaksun säästöllä saat sijoittamasi rahat takaisin.

Eiköhän se ollut joku toinen joka kyseli, että miten navia käytetään. Minulla on ollut navigaattori ja olen sen myynyt kirpparilla seuraavalle koska se ei todellakaan toiminut niinkuin sen piti. Se ei pelaa jos ei ole kenttää jos et tiennyt. Kyllä ne helsingin kaupunkialueella toimii ja vähän muuallakin mutta siellä missä sen pitäisi toimia se ei vaan toimi. Myin sen 8 eurolla ja sillä rahalla ostin leirintäalueluettelon jossa on kaikki minun tavitsemani tiet ja tiedot. En kulje leirialueelta toiselle ja kuljen sellaisilla seuduilla jossa ei ole kenttää mutta siellä pikkutiet näkyy kartalla ja silmillä. Silloin kun tarvitsen leirialuetta voin senkin katsoa siitä lehestä mutta navigaattorista se ei näy.... koska ei ole kenttää..

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän se ollut joku toinen joka kyseli, että miten navia käytetään. Minulla on ollut navigaattori ja olen sen myynyt kirpparilla seuraavalle koska se ei todellakaan toiminut niinkuin sen piti. Se ei pelaa jos ei ole kenttää jos et tiennyt. Kyllä ne helsingin kaupunkialueella toimii ja vähän muuallakin mutta siellä missä sen pitäisi toimia se ei vaan toimi. Myin sen 8 eurolla ja sillä rahalla ostin leirintäalueluettelon jossa on kaikki minun tavitsemani tiet ja tiedot. En kulje leirialueelta toiselle ja kuljen sellaisilla seuduilla jossa ei ole kenttää mutta siellä pikkutiet näkyy kartalla ja silmillä. Silloin kun tarvitsen leirialuetta voin senkin katsoa siitä lehestä mutta navigaattorista se ei näy.... koska ei ole kenttää..

Navi ei tartte kenttää....

Anonyymi kirjoitti:

Navi ei tartte kenttää....

Miksi se sitten etsii sitä

Anonyymi kirjoitti:

Miksi se sitten etsii sitä

Etsii satelliiteja hetken ennen kuin käynnistyy. Ei etsi matkapuhelinkenttää, tavallisessa navissa ei ole edes sim-korttia.

Anonyymi kirjoitti:

Etsii satelliiteja hetken ennen kuin käynnistyy. Ei etsi matkapuhelinkenttää, tavallisessa navissa ei ole edes sim-korttia.

Oli miten oli mutta jos se ei löydä etsimäänsä se ei toimi ja sillai on käynyt.

Anonyymi kirjoitti:

Etsii satelliiteja hetken ennen kuin käynnistyy. Ei etsi matkapuhelinkenttää, tavallisessa navissa ei ole edes sim-korttia.

Onko eroa tukiasemakentällä ja satelliittikentällä??

Anonyymi kirjoitti:

Onko eroa tukiasemakentällä ja satelliittikentällä??

https://fi.wikipedia.org/wiki/Satelliitti
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tukiasema

Ole hjuva

Anonyymi kirjoitti:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Satelliitti
https://fi.wikipedia.org/wiki/Tukiasema

Ole hjuva

Kiitos, samoin!

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kenttä

Anonyymi kirjoitti:

Kiitos, samoin!

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kenttä

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kenttä

Kenttä

Eikai se ny niin tärkeää ole.

Niin vielä... Samaan rahaan tuon tompan appin saa ladattua useammallekin laitteelle.
Henkilöautossa kytken puhelimen piuhalla auton näyttöön ja puhelimen kuva siirtyy auton ruudulle. Erittäin hyvä jo sen vuoksi, että on säästänyt useilta ylinopeussakoilta. Enempiä ala hehkuttelemaan, linkistä löytyy lisätietoa.