Puolustusvoimien logistiikkalaitoksen johtajan, insinöörikenraalimajuri Kari Rengon mukaan F-35A oli kilpailun edullisin hävittäjä, kun koko hankintakokonaisuus otetaan huomioon.
Puolustusministeriö ja Puolustusvoimat ovat ilmoittaneet myös käyttö- ja ylläpitokulujen varmasti alittavan asetetun 254 miljoonan euron vuosittaisen katon vuosina 2031–2060.
Hinta ei kuitenkaan ollut ratkaiseva tekijä valinnassa, vaan koneen sotilaallinen suorituskyky. F-35 oli valinnan ratkaisseissa sotapeleissä Ilmavoimien komentajan kenraalimajuri Pasi Jokisen mukaan paras tai jakoi vertailun parhaan tuloksen kaikissa tehtäväalueissa ja sai parhaan kokonaistuloksen.
Konejärjestelmän vaikuttamiskyky ilmaan, maalle ja merelle oli vertailun paras, ja koneen häiveominaisuudet sekä anturi- ja verkostojärjestelmät tukevat sen ohjaajan selviytymistä taistelussa.
F-35:n etuna on se, että häive- ja häirintäominaisuuksiensa yhdistelmän ansiosta se pääsee niin lähelle maalia, että useimmissa tapauksissa monen miljoonan euron JASSM-ER-risteilyohjuksen sijasta voidaan käyttää muutaman kymmenen tuhannen euron JDAM-täsmäpommeja.
Alle 100 kg painava GBU-53/B SDB II Stormbreaker antaa Suomen ilmavoimille ensimmäistä kertaa kyvyn tuhota liikkuvia panssaroituja maaleja. Kovaa ja korkealta laukaistuna aseen kantomatka liikkuvia maaleja vastaan on yli 75 kilometriä ja kiinteitä maaleja vastaan yli 100 kilometriä.
Stormbreaker löytää ja luokittelee liikkuvatkin maalit autonomisesti olosuhteista riippumatta. Aseen hakupään tutka löytää ja seuraa maalia ja infrapunakamera parantaa maalin erottumista. Millimetrialueen tutka on vahvimmillaan metallisten maalien ja liikkeen erottamisessa.
Korkearesoluutioinen infrapunakamera auttaa maalien tunnistamisessa ja suoriutuu tutkaa paremmin pehmeitä maaleja vastaan. StormBreakerissa voi ottaa käyttöön myös puoliaktiivisen laserin, joka on osoittautunut tarkimmaksi ja varmimmaksi ohjausjärjestelmäksi urbaanissa ympäristössä.
Aseistuksen edistyksellisyyttä tärkeämpi osatekijä hävittäjäjärjestelmässä on avioniikka eli ilmailuelektroniikka. F-35:n keskeistä avioniikkaa edustavat AN/APG-81 AESA -tutka, AAQ-40 E/O -maalinosoitusjärjestelmä (EOTS), AN/AAQ-37 Distributed Aperture System (DAS) -infrapuna-anturijärjestelmä ja AN/ASQ-239 -elektronisen sodankäynnin järjestelmä.
Niillä on häivekyvyn ohella ratkaiseva merkitys tehtävien onnistumisessa ja ohjaajan selviytymisessä. Ne välittävät maalitietoa ohjaajalle ja aseille, uhkatietoa ohjaajalle ja omasuojajärjestelmille sekä maali- ja uhkatietoa datalinkille koneiden ja johtamisjärjestelmän välillä. Nämä järjestelmät ovat kirkkaasti monimutkaisin osa hävittäjän suorituskyvystä.
F-35:n sähköntuottokyky on Airbus A350 -laajarunkomatkustajakoneen luokkaa, mikä antaa hävittäjälle kymmenkertaisen elektronisen hyökkäyskyvyn pelkkiin häirintäsäiliöihin perustuvaan hyökkäyskykyyn verrattuna. Lisäksi häiveteknologian ansiosta F-35 pystyy viemään häirinnän paljon lähemmäs vastustajaa kuin nykysukupolven hävittäjä. Sähköntuotossa on ajateltu myös tulevaisuutta, koska suunnattavan energian asejärjestelmät, kuten laser, ovat tulossa.
Reaaliaikaista tietoa taistelusta
Poikkeukselliseksi F-35:n tekee myös sen kyky välittää reaaliaikaista, analysoitua informaatiota taistelukentältä johtamisjärjestelmään ja kaikille taisteleville joukoille. Juuri avioniikan osalta F-35 on Ilmavoimille yhtä suuri suorituskykyloikka kuin Saab Drakenista Hornetiin. Se pystyi ampumaan Drakenin alas ennen kuin Drakenin tutka edes näki Hornetin. F-35 pystyy samaan Hornetia vastaan.
Kehittyvien tietokone-, sensori- ja aseteknologioiden ansiosta Hornetia ja muita 4,5-sukupolven hävittäjien järjestelmiä voidaan kehittää lähes loputtomiin, mutta viidennen sukupolven koneita, kuten F-35, niistä ei saa tehtyä. Kovinkaan moni analyysi ei tue neljännen sukupolven elinkelpoisuutta mitään uhkia vastaan enää 2050-luvulla. Siksi maailmalla on käynnissä niin monta viidennen ja kuudennen sukupolven hävittäjän kehitysprojektia. Tässäkin suhteessa suorituskykyloikassa oli paljon järkeä.
Ja tavaraa saadaan paljon mukaan
Paino tyhjänä: 12 020 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: 31 751 kg
Puolustusministeriö ja Puolustusvoimat ovat ilmoittaneet myös käyttö- ja ylläpitokulujen varmasti alittavan asetetun 254 miljoonan euron vuosittaisen katon vuosina 2031–2060.
Hinta ei kuitenkaan ollut ratkaiseva tekijä valinnassa, vaan koneen sotilaallinen suorituskyky. F-35 oli valinnan ratkaisseissa sotapeleissä Ilmavoimien komentajan kenraalimajuri Pasi Jokisen mukaan paras tai jakoi vertailun parhaan tuloksen kaikissa tehtäväalueissa ja sai parhaan kokonaistuloksen.
Konejärjestelmän vaikuttamiskyky ilmaan, maalle ja merelle oli vertailun paras, ja koneen häiveominaisuudet sekä anturi- ja verkostojärjestelmät tukevat sen ohjaajan selviytymistä taistelussa.
F-35:n etuna on se, että häive- ja häirintäominaisuuksiensa yhdistelmän ansiosta se pääsee niin lähelle maalia, että useimmissa tapauksissa monen miljoonan euron JASSM-ER-risteilyohjuksen sijasta voidaan käyttää muutaman kymmenen tuhannen euron JDAM-täsmäpommeja.
Alle 100 kg painava GBU-53/B SDB II Stormbreaker antaa Suomen ilmavoimille ensimmäistä kertaa kyvyn tuhota liikkuvia panssaroituja maaleja. Kovaa ja korkealta laukaistuna aseen kantomatka liikkuvia maaleja vastaan on yli 75 kilometriä ja kiinteitä maaleja vastaan yli 100 kilometriä.
Stormbreaker löytää ja luokittelee liikkuvatkin maalit autonomisesti olosuhteista riippumatta. Aseen hakupään tutka löytää ja seuraa maalia ja infrapunakamera parantaa maalin erottumista. Millimetrialueen tutka on vahvimmillaan metallisten maalien ja liikkeen erottamisessa.
Korkearesoluutioinen infrapunakamera auttaa maalien tunnistamisessa ja suoriutuu tutkaa paremmin pehmeitä maaleja vastaan. StormBreakerissa voi ottaa käyttöön myös puoliaktiivisen laserin, joka on osoittautunut tarkimmaksi ja varmimmaksi ohjausjärjestelmäksi urbaanissa ympäristössä.
Aseistuksen edistyksellisyyttä tärkeämpi osatekijä hävittäjäjärjestelmässä on avioniikka eli ilmailuelektroniikka. F-35:n keskeistä avioniikkaa edustavat AN/APG-81 AESA -tutka, AAQ-40 E/O -maalinosoitusjärjestelmä (EOTS), AN/AAQ-37 Distributed Aperture System (DAS) -infrapuna-anturijärjestelmä ja AN/ASQ-239 -elektronisen sodankäynnin järjestelmä.
Niillä on häivekyvyn ohella ratkaiseva merkitys tehtävien onnistumisessa ja ohjaajan selviytymisessä. Ne välittävät maalitietoa ohjaajalle ja aseille, uhkatietoa ohjaajalle ja omasuojajärjestelmille sekä maali- ja uhkatietoa datalinkille koneiden ja johtamisjärjestelmän välillä. Nämä järjestelmät ovat kirkkaasti monimutkaisin osa hävittäjän suorituskyvystä.
F-35:n sähköntuottokyky on Airbus A350 -laajarunkomatkustajakoneen luokkaa, mikä antaa hävittäjälle kymmenkertaisen elektronisen hyökkäyskyvyn pelkkiin häirintäsäiliöihin perustuvaan hyökkäyskykyyn verrattuna. Lisäksi häiveteknologian ansiosta F-35 pystyy viemään häirinnän paljon lähemmäs vastustajaa kuin nykysukupolven hävittäjä. Sähköntuotossa on ajateltu myös tulevaisuutta, koska suunnattavan energian asejärjestelmät, kuten laser, ovat tulossa.
Reaaliaikaista tietoa taistelusta
Poikkeukselliseksi F-35:n tekee myös sen kyky välittää reaaliaikaista, analysoitua informaatiota taistelukentältä johtamisjärjestelmään ja kaikille taisteleville joukoille. Juuri avioniikan osalta F-35 on Ilmavoimille yhtä suuri suorituskykyloikka kuin Saab Drakenista Hornetiin. Se pystyi ampumaan Drakenin alas ennen kuin Drakenin tutka edes näki Hornetin. F-35 pystyy samaan Hornetia vastaan.
Kehittyvien tietokone-, sensori- ja aseteknologioiden ansiosta Hornetia ja muita 4,5-sukupolven hävittäjien järjestelmiä voidaan kehittää lähes loputtomiin, mutta viidennen sukupolven koneita, kuten F-35, niistä ei saa tehtyä. Kovinkaan moni analyysi ei tue neljännen sukupolven elinkelpoisuutta mitään uhkia vastaan enää 2050-luvulla. Siksi maailmalla on käynnissä niin monta viidennen ja kuudennen sukupolven hävittäjän kehitysprojektia. Tässäkin suhteessa suorituskykyloikassa oli paljon järkeä.
Ja tavaraa saadaan paljon mukaan
Paino tyhjänä: 12 020 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: 31 751 kg
Vastaukset 44
Vanhimmat
Gripen E, suurin lentoonlähtöpaino 16 500 kg.
Eli F-35 ottaa koko pikku gripenin sisäänsä täydellä lastilla ja vielä jää yli 3 tonnia tilaa....
Kalkkunaan mahtuu tuhovoimaa!!!
Mutku Gripenillä voi kuulemma laskeutua tavalliselle suomalaiselle maalaistielle. Byhyy...
Gripen on lempinimeltään kirppu. Siihen ei juuri mahdu tavaraa ja se viihtyy selällään.
"Gripen E, suurin lentoonlähtöpaino 16 500 kg.
Eli F-35 ottaa koko pikku gripenin sisäänsä täydellä lastilla ja vielä jää yli 3 tonnia tilaa....
Kalkkunaan mahtuu tuhovoimaa!!!"
Gripen on kadettien ensimmäinen harjoitushävittäjä.
Erinomainen Lockheed Martin F-35A Lightning II oli vertailussa sotilaalliselta suorituskyvyltään ylivoimaisesti paras ja lisäksi hankintahinnaltaan edullisin sekä kustannustehokkain.
”Lockheed Martin F-35A Lightning II on Suomen seuraava monitoimihävittäjä ”
https://ilmavoimat.fi/-/lockheed-martin-f-35a-lightning-ii-on-suomen-seuraava-monitoimihavittaja
Miksi Ruotsi teki noin pienen hävittäjän jolla ei pysty kuljettamaan kunnon aseistusta??
Nyt se on kuin joku rajavartioston tunnistuskone.
Veikkaan että Ruotsi ei saa yhtään uutta tilausta koneesta.
Ruotsi ei ole hyökkäämässä mihinkään. Puolustukseen ja ilmavalokuvaukseen riittää pienempi ja ketterä kone. Gripen on sellainen.
Sellaiset Suomeenkin pitää hankkia.
Antaa Nato Tiltujen lentää hankkimillaan f35 kalkkunoilla.
Grippeni on hävittäjä. Grippenin tehtävä on tuhota vihollisen lentokoneet. Grippeni on niin pieni ja ketterä, ettei siihen tahdo millään osua. Grippeni on nopea.
Pienet vehkeet kaikin puolin Ruotsissa.
Mahtavat vehkeet Suomessa antavat painoarvoa ja poistavat pelon sekä lisäävät röyhkeyttä.
Nato Tiltun kommentit jotenkin GAY-sauna yhteensopivia. :)
Jaa, asiantuntija yritti kertoa NATO miehen äänensävyllä homosaunassa tutuilleen mahtavista vehkeistä ja sai palkaksi raikuvat naurut sekä tarjouksen ensi vuoden "pikkujouluihin"
Ettekös te Nato Tiltut sellasia jo ostaneet 64 kpl?
Venäläisillä on kummallisia ajatuksia.
Suomen puolustusvoimat tilasivat koneet ja valtio maksaa ne.
Venäjällä kaikki luulevat että Putin ostaa omilla rahoillaan armeijan tavarat. Karvas pettymys oli kun saivat kuulla että Putin kavalsi kassan ja rakensi niillä homekartanon mustalle merelle.
Eikö uutiset ole vielä tavoittanut? Valmistelemme parhaillaan ylimääräistä 36 F-35 hävittäjän hankintaa pian perustettavalle Uudenmaan lennostolle jonka päätukikohdaksi tulee modernisoitu ja laajennettu Malmin lentokenttä. 🙂
Halvalla ei saa hyvää ja kalkkunan käyttökustannukset on niin suuret että valtion kassa tyhjenee.
Hyvä että otettiin F-35 koska se oli halvin kokonaisuus. Gripen oli kallein joten Ruotsi tarjosi myös Gripen hologrammeja pelottelu aseiksi.
Annettuun rahoituskehykseen sovitettu F-35-ratkaisu oli kustannustehokkain. F-35 oli hankintahinnaltaan edullisin, kun huomioidaan kaikki tarjoukseen kuuluvat osuudet. Järjestelmän käyttö- sekä ylläpitokustannukset alittavat asetetun 254 miljoonan euron vuosittaisen kustannusrajan. F-35:n operointi ja elinkaaren aikainen kehittäminen on mahdollista Puolustusvoimien resursseilla.
Pitäisiköhän Vladimirrille kertoa että F-35 koneeseen saa JASSM-ER risteilyohjuksen jonka F-35 voi ampua Suomesta Moskovaan Kremlin ikkunasta Putinin toilettiin jossa Vladimirri istuu ukrainalaisesta laivasta varastetulla wc-pöntöllä.
Eikös putte kaukokatseisesti itsekin aikoinaan todennut että terroristit posautetaan niiden paskahuusseihin.
Saas nähdä, käykö niin, että hukkapätkä joutuu toteamaan ... "Ympäri mentiin ja yhteen tultiin" ...kun paskahuussinsa sai täysosuman. :-)
Niin ne "valtaistuimet" romahtavat .....
Satuitteko katsomaan Alfa-TV:n lähetystä 10.1.22 klo. 24.00. Ohjelman teemana "Tarvitaanko uusia hävittäjiä". Keskustelemassa oli eversti evp. Ahti Lappi ja toimittaja Pentti Sainio.
Erittäin hyviä ja hyvin perusteltuja kommentteja.
Eipä tule noita venäläisrahoitteisia propangandaohjelmis katsottua.
Satuitteko tietämään että uusi hävittäjä valittiin jo ja se julkaistiin 10.12.2021.
Jopa Venäjän tiedotusvälineissä. Alfa tv on yksi Venäjän propagandakanava jossa Venäjä aivopesee valmiiksi hurahtaneita vieläkin enemmän.
IRR-TV (ruots. MedieMission, engl. Great Commission Ministries)[1] on vuonna 1986 perustettu medialähetystyöhön alun perin erityisesti venäjäntyöhön suuntautunut yleiskristillinen lähetysjärjestö.[2] IRR-TV:n medialähetystyö on jaettu kolmeen osa-alueeseen: suurkaupunkimissioihin, tv-ohjelmiin ja kirjallisuustyöhön. Järjestö toimii läheisessä yhteistyössä USA:ssa ja Kanadassa toimivan Great Commission Media Ministries-järjestön kanssa.[3] IRR-TV:n toiminnanjohtaja on Hannu Haukka.
AlfaTV
IRR-TV:n ohjelmatuotantoa AlfaTV:llä ovat mm.
AlfaStudio - ajankohtaisohjelma
Astu tarinaan
Filminurkka
iRaportti
John Ankerberg
Kosketuskohta
Sielunrauha -taideohjelmasarja
Tee minusta ateisti
Lehti
IRR-TV julkaisee Itäportti-lehteä, joka ilmestyy 5–7 kertaa vuodessa. Ilmaislehdellä on noin 15 000 tilaajaa.[5]
Ilmaislehti eikä enempää tilaajia. Hyvä homma!!
KRISTILLISET ARVOT KUNNIAAN !!!!
Hieman veti kyllä hymyyn viimeinen kommenttisi. "Ilmaislehti eikä enempää tilaajia. Hyvä homma!!"
Meillä on kohta hyvin natoyhteensopiva kalusto. Voimme seuraavan hallituksen alkajaisiksi liittyä natoon. Hieno homma.
Ohjaamossasi on liikaa klappia.
milloin käsiaseet ja kaliberi uusitaan ? ja eikö silti kannattaisi pysyä NL kaliibereissa ?
Miksi kyselet täällä kun saat luotettavimman tiedon pääkallopaikalta??
Ai niin, vasemmisto sivareilla ei ole muuta tietoa kuin käydä MV-lehden sivuilla.
https://maavoimat.fi/-/uusi-kivaarijarjestelma-taydentaa-jalkavaen-vaikuttamiskykya
Ja lisää löytyy jos suomen kieli taipuu....buahahahaaaaa
miten ruotsin kaliiberit ja logistiikka ? NL vai nato sopiva? mikä rynnäkkökivääri niil on? carl gustav????
Se tärkein asia jota pitää muistuttaa.
"Gripen E, suurin lentoonlähtöpaino 16 500 kg.
Eli F-35 ottaa koko pikku gripenin sisäänsä täydellä lastilla ja vielä jää yli 3 tonnia tilaa....
Kalkkunaan mahtuu tuhovoimaa!!!"
Gripen on kadettien ensimmäinen harjoitushävittäjä.
Onneksi HX- tilaus on vielä tekemättä, jotta voimme yllättää Nato LUOPIOSTON ILOISESTI Gripenien hankintasopimuksen allekirjoituksella. :D
Kalkkunaan mahtuu tuhovoimaa, jota voinette ihailla Rovajärven ampuma-alueella ilmavoimien vuorolla.
Noissa tunnistuslennoissa ei oikeastaan ole mitään näkemistä, kun se kamerakin on sielä ruumassa.
On aika lunastaa NATO-optio!
...siis Väljästi ajatellen...
Joo hyökkäys koneita Suomen "puolustusvoimat" todella tarvitsee??? Hyökkäys on paras puolustus: sanoo vanha sananlaskukin.
Mietippä tätä että 140 kansanedustajaa 200sta vastustaa Suomen liittymistä NATOon viime selvityksen mukaan, samalla kun katselet metsäautikiitotien päässä, Venäjää pommittamaan lähtevän ylipainoisen kalkkunan metsään syösyä . :D
F-35 olisi edullisin Suomelle mutta tälläinen on Suomen valinta:
https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,q_auto,dpr_auto/w_5315,h_2990,c_fill,g_auto/w_1024,h_576,c_scale/saab/33072
Kremlin kääpiön ja sen aisuria hyytää se, että Israel kykenee lentämään Syyrian ilmatilassa amerikkalaishävittäjillään miten tahtovat.
Viimeksi iskivät Latakiaan, josta trollit aiemmin mainostivat, että sielläkin on "turvana parhaat venäläiset asejärjestelmät".
Eipä niistä ollut siis minkäänlaista estettä.
Eipä noista ole muut kertoneet. Linkit puuttuu Nato Tiltultakin.
Jutkut satuilee itkumuurilla kaikenlaista.
JA NATO SUOMEEN!
Siivutamme sitten sopivia palasia Putinistaniaan!
Muuten voi olla hyvä, mutta edullisuus taitaa olla kalkkunasta yhtä kaukana kuin Itä Lännestä. Tornin ukot ovat selitelleet edullisuutta jo useampaan kertaan, joten eiköhän se edullisuus ole jonkun sortin osatotuus.
Sama se on kaikessa markkinoinnissa ja konsultoinnissa. Negatiivista ominaisuutta selitetään joksikin muuksi. Pienet autot ovat tilavia, bensarohmut taloudellisia ja hävittäjät edullisia.
Israelin F-35-joukot eivät vain tulleet Syyrian ilmatilaan, vaan lensivät myös useita satoja kilometrejä Venäjän S-400- ja S-300-ilmapuolustusjärjestelmien peittämän alueen yli.
Venäjän S-300- ja S-400-ilmapuolustusjärjestelmät eivät pysty havaitsemaan Israelin ilmavoimien (IAF) F-35 Lightning II -häivehävittäjiä, jotka lentävät Damaskoksen yli.
Israelilainen uutistoimisto NZIV julkaisi useisiin sotilaallisiin lähteisiin vedoten Itä-Syyriaan iskeneiden israelilaisten häivehävittäjien lentoreitin. Kuten kävi ilmi, IAF F-35:t eivät ainoastaan tulleet Syyrian ilmatilaan, vaan lensivät myös useita satoja kilometrejä Venäjän S-400- ja Syyrian S-300-ilmapuolustusjärjestelmien peittämän alueen yli.
Huomionarvoista on myös se, että venäläiset hävittäjät eivät yrittäneet pysäyttää Israelin F-35-hävittäjiä. Tämä viittaa siihen, että venäläiset häivetunnistusjärjestelmät epäonnistuivat tai eivät toimineet oikein.
Tämä siis jo vuonna 2019 jonka jälkeen F-35 on vain kehittynyt mutta S-300 ja S-400 eivät.
Ja venäläiset hävittäjät kehittyivät niin paljon että SU-57 koneen valmistus loppui koska ei sillä tee mitään viidennen sukupolven F-35 koneita vastaan.
Sehän tiedetään että Venäjä ei ammu Issukan kalkkunoita alas omassa hallussa olevilla s300 ilmatorjuntaohjuksilla Syyriassa mutta Syyria pudotti yhden kalkkunan s200lla vuonna 2017 ja jos syyrialaisilla olisi s300 tai s400 käytössä niin Issukan kalkkkunat kaikki olisi jo ammuttu alas.
Venäjän Neukkukoneet oli ennen hyvän näköisiä, vähän kuin Jori Jetsonin suunnittelemia.
Ja tekniikkakin omaperäisen hauskaa.
Putinin aikakauden koneet on nokka turpeessa ja muutenkin yhtä komeita kuin Lada 1200 L.
Enemmän kalkkunoita on sukelluksissa ja ne ei edes hyvän näköisiä