Sähköautojen paloturvallisuudesta esitetään ajoittain väärää tietoa ja raflaavia otsikoita. Nyt asiaa on tutkittu Yhdysvalloissa tilastoaineistosta ja osoittautui, että asia on todellisuudessa aivan päinvastoin! Sähköautot ovatkin paloturvallisimpia autoja.
Hybridit sen sijaan ovat niitä, jotka palavat useimmin. Niitä palaa suhteessa n. 60 kertaa useammin kuin sähköautoja. Tavallisia polttomoottoriautoja palaa niitäkin harvemmin kuin hybridejä.
https://www.is.fi/autot/art-2000008531349.html
Hybridit sen sijaan ovat niitä, jotka palavat useimmin. Niitä palaa suhteessa n. 60 kertaa useammin kuin sähköautoja. Tavallisia polttomoottoriautoja palaa niitäkin harvemmin kuin hybridejä.
https://www.is.fi/autot/art-2000008531349.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Niitä palaa suhteessa n. 60 kertaa useammin kuin sähköautoja"
Korjaus: Hybridejä palaakin suhteellisesti 140 kertaa useammin kuin sähköautoja. 60 kertaa useammin palaa polttomoottoriautoja.
Äkkiä+laskien+jos+luvut+pätevät+Suomessakin+ja+viime+vuonna+rekisteröidyistä+Toyotista+oli+80%++hybridejä,+niin+niistäkin+palaa+n.+80+autoa.
Tämä+sitten+varmaankin+syynä,+kun+niitä+ennustettuja+sähköautopaloja+ei+olekaan+tapahtunut.+Polttomoottoriautoja+taas+palaa+jatkuvasti,+Suomessa+keskimäärin+5+päivässä.
Palot taitaa painottua iäkkäämpiin autoihin. Patteriautot uusi juttu, 10 vuotiaat taitaa olla yhden käden sormilla laskettavissa. Aika (suolavesikylpy yms.) tekee tehtävänsä ja tonnin ritsoihin tehdään herkemmin ranevirityksiäkin.
Hybridien paloherkkyys ei yllätä. Taitaa olla monet merkkiä tolloloota. Valmistajakin mainostaa niitä itsesyttyvinä vai miten se nyt meni?
Ja sehän jo tiedetäänkin, että patteriauton palo on hankalampi sammutettava. Suomessakin on jo nähty tapaus, missä kertaalleen palokunnan sammuttama patteriauto syttyi aina parin tunnin päästä uudeleen palamaan. Ainoa varma tapa on upottaa patteriauto kokonaan vesisäiiöön vuorokaudeksi. Siitä vaan moisia tankkeja rakentamaan vaikkapa asuintalojen pysäköintihalleihin!
"Ja sehän jo tiedetäänkin, että patteriauton palo on hankalampi sammutettava."
Totta! Hankala se on hybridinkin sammutus jos siinä on litiun-akku, kuten on melkein kaikissa ladattavissa hybrideissä.
Yllätys sen sijaan on täyssähköautojen palojen harvinaisuus. Ne lienevät sähköjärjestelmältään lähtökohtaisesti suunniteltu ja rakennettu huolellisemmin kuin muut autot.
Uutisointi sähköautojen paloista ei ole kyllä missään suhteessa tapausten lukumäärään nähden.
Liikenteessä olevien täyssähköautojen keski-ikä lienee vuosi tai kaksi. Polttomoottoriautoilla keski-ikä on 12 vuotta.
Hybridejä ei sentään ole yli 12- vuotiaita kuin kourallinen.
Mistäs muuten päättelit ettei palaneet hybridit ole uudehkoja tai vain muutaman vuoden ikäisiä. Jos katsoo youtuben hybridipalovideoita, palaa niissä melko uusiakin autoja.
Luin tuon alkuperäisen jutun, mutta siinä ei kerrottu onko hyridi yhtä kuin ladattava vai itselataava. Vai onko molemmat niputettu samaan. Se olisi kiva tietää.
Tästä hybridien paloherkkyyttä ei voi olla huomioimatta. Sen sijaan sähköautoilla ei ole mitään hätää.
Juuri näin. Sähköautojen paloja on liioiteltu ja hybridien paloja vähätellään.
no tesloja on hgissä 18kpl paloa mm. että ollaan nyt rehellisiä.
kiinalaiset sähkötyöt eivät ole niitä kaikista turvallisempia