Käyttövoimaveroa ei ole missään muussa euroopan maassa

Käyttövoimaveroa (dieselautoille sitä kutsutaan dieselveroksi) peritään kaikilta muilta käyttövoimilta paitsi bensalta.

Dieselautoilla vero on isompi, koska sillä kompensoidaan dieselpolttoaineen alempaa veroa pumpulla. Tämän vuoksi dieselpolttoaine on yleensä noin 15 senttiä halvempaa/litra kuin bensa. Joskus vähemmän joskus enemmän.
Tuo perinteisesti suosii paljon ajavia hankkimaan dieselautoja ja tukee ammattiliikennetyä, joka lähes 100%:sti liikkuu dieselillä. Nykyisin on noussut päästöt merkittävään asemaan ja siksikin on hyvä, että nimenomaan paljon ajavat liikkuvat dieselillä pienempien päästöjen vuoksi. Näin siksikin koska maaöljypohjaiset polttoaineet ovat vielä pitkään käytännössä ammattiliikenteen ja muutenkin paljon ajavien ainoa järkevä voimanlähde. Tilanne tosin muuttuu vähitellen, kun vaihtoehtoiset voimanlähteet ja niiden tarvitsema infra kehittyy.

Jos dieselautojen käyttövoimavero poistetaan ja vastaava verotulo halutaan, niin pumppuhintojen veroa tulisi lisää arvioiden mukaan jotain n 25 senttiä/litra. Jos se menisi suoraan pumppuhintaan, niin dieselpolttoaine olisi npin 10 senttiä kalliimpaa kuin bensa, jos nykyisiä pumppuhintoja pitää lähtökohtana.
Tämä tuntuisi kovastikin ammattiliikenteen kustannusten nousuna ja edelleen toisi paineita kaikkien tuotteiden hintoihin, joihin sisältyy kuljetuskustannuksia. Siis myös bensan hintaan.

Tavikselle, joka ajaa dieselillä noin 20tkm/vuosi, tilanne olisi kustannusten puolesta kokolailla neutraali ja vähemmän ajaville tulisi hyötyä.