Tällainen on Tekniikan Maailman mukaan "uusi mullistava keksintö":
https://tekniikanmaailma.fi/tama-sahkoautoilua-varten-suunniteltu-matkailuvaunu-on-edella-aikaansa-airstreamin-koemalli-ratkaisee-monia-ongelmia-tien-paalla-seka-leirintaalueella/
Moveria useamman vuoden käyttäneenä tulee hiukan hymyä huuleen.
https://tekniikanmaailma.fi/tama-sahkoautoilua-varten-suunniteltu-matkailuvaunu-on-edella-aikaansa-airstreamin-koemalli-ratkaisee-monia-ongelmia-tien-paalla-seka-leirintaalueella/
Moveria useamman vuoden käyttäneenä tulee hiukan hymyä huuleen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
"Toistaiseksi eStream on vain koemalli, joten on liian varhaista puhua sen hinnasta. Tavalliset Airstreamit maksavat reippaasti yli satatuhatta dollaria. Kun siiten lisätään litiumioniakku ja sähkömoottorit, hinta nousee vielä hurjasti ylöspäin."
Vaikea kuvitella kuka tuollaisen ostaisi...
"Uuden eStreamin hurjin keksintö on itsestään liikkuvuus. Se ei ole mikään matkailuauto, mutta oman akun ja sähkömoottorin avulla sitä voi siirtää hitaasti. Toisin sanoen leirintäalueella matkailuvaunun voi siirtää ihanteelliseen paikkaan itsenäisesti, eikä vaunua tarvitse yrittää peruuttaa autolla oikeaan kohtaan."
Tuota hurjaa uutta keksintöä on meilläkin ollut saatavissa pitkälti yli kymmenen vuoden ajan. Omaankin vaunuuni asennettiin jo viisi vuotta sitten.
Kannattaisi Tekniikan Maailman pitäytyä vain niiden urheiluautojensa uutisoinnissa.
"eikä vaunua tarvitse yrittää peruuttaa oikeaan kohtaan"
Olisiko aika laittaa matkailuauto tai siirtyä mökki/hotelli majoitukseen.
Kiitos vain, mutta aion jatkaa matkailuvaunulla. Ja moverilla. Kun tätä ikää on jo karttunut, ei oikein enää jaksa vääntää vaunua käsipelillä talvisäilytyspaikkaansa, johon ei pysty peruuttamaan mitenkään liian jyrkkien käännösten vuoksi. Siinä toi moveri hyvän avun. Karavaanarialueilla tarvitaan moveria harvemmin, niissä on yleensä hyvin tilaa peruuttaa ja joihinkin ruutuihin pääsee jopa pelkästään etuperin ajamalla.
Paljonko moveri lisää painoa vaunuun ? Kantavuudet on yleensä aika pienet ja vaunuun jos jotain varusteita lisää niin kaapit jää aika tyhjiksi. Mullakin ilman moveria ja muita lisävarusteita kantavuus vain 200kg. Esim akku ja kaasupullot (2) vie siitä jo ison osan.
Oma moverini painaa 37kg, joten sitä luokkaa varmaan muutkin. Painavat matkatavarat on ohjeena sijoittaa autoon ja muutenkin lastata auto painavaksi ja vaunu kevyeksi. Näin on matkustaminenkin turvallisempaa. Jos kuitenkin painorajat uhkaavat tulla vastaan, on joissakin tapauksissa mahdollista katsastaa vaunuun lisää kantavuutta.
Mover 37kg kaasupullot 2kpl n 50 kg ? akku 15kg ? vesi n 20kg, ym 50 kg. Ei siis kovinkaan paljoo muuta esim jääkaapin täytettä jos kantavuus n200kg. Paljonko kantavuutta voi saada lisää. Renkailla ilmeisesti vähän mutta miten muuten ?
Miten ja missä tapauksessa voi kantavuutta katsastaa lisää. Onko totta ?? Ei taida onnistua muuten kun kalustoa keventämällä ja silloin ei tarvi varmaan katsastusta ??
Olen tuon ratkaissut sijoittamalla matkailuvaunun vararenkaan, tunkin, vesikanisterit ja painavat matkakassit autoon. Siirtyminen komposiittikaasupulloihin tuo n. 13 kg kevennyksen. Kaikki tämä periaatteella auto painavaksi ja vaunu kevyeksi, joka muutenkin vakauttaa ajoa. Vanhemmiten olen lisäksi onnistunut karsimaan matkatavaroista. Ei sitä lopulta niin paljoa tarvitse matkalla. Kantavuusarvon nostamisesta rekisteriotteeseen kannattaa tiedustella konttorilta.
Komposiittipulloissa on vähemmän kaasua, ei siis kannata. Jos ei ole paketti tai kuorma-auto vetämässä tulee siinäkin ylipaino herkästi eteen.
No itse en tarvinnut siirtyä toiseen automuotoon moverin vuoksi. Autoonhan tarvitsee siirtää minimissään vain tuon 37kg verran tavaraa vaunusta.
Kerroppas missä tapauksessa on mahdollista katsastaa vaunuun lisää kantavuutta. Tuo olis kiva tietää ja voiko sen tehdä myös autoon.
Kuten jo aiemmin mainitsin, kannattaa asiaa kysellä katsastuskonttorilta.
Ainakin tuolla on käsitelty asiaa:
https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuvaunut-ja-vetoautot/ketju-87485559/
Aika turhaa puuhaa, hommaa vaan vaikeuksia itselleen. Kotimaassa ei puntaroida vaunuja tien päällä, eikä katsastuksessa.
Entäs sitten kun punnitaan vaikka tienpäällä. Ylikuormaa 200 - 400 kg. Mihin laitat sen ylikuorman kun autokin on jo maksimipainossa. Kannattaa varmaan ottaa ennen lähtöä huomioon ettei tule yllätystä. herkästi reissu pilalla turhien ja ylimääräisten romppeiden vuoksi. Voi tuntua silloin, että olisi pitänyt.........
En ole kuullut, en lukenut vaunuja tai autoja punnitun Suomessa tien päällä.
Keski-Euroopassa ja vallankin Sveitsissä puntariin saatat päästä tavallisen ratsian kylkiäisenä. Joten vähintäänkin vesitankit on syytä pitää tyhjillään.
Huonostihan siinä käy, jos puntariin joutuu. Matkanteko loppuu ja jatkuu vasta sitten kun paino on sallituissa lukemissa. Matkailuautolla voi mennä vielä vaikeammaksi, jos kortti ei riitä yli 3500 kg ajoneuvoon.
Kyllähän totuus on se, että vaunuissa ja autoissa paukkuu kilot yli todella helposti. Ja jos matkailuauton tyhjäpaino on lähellä 3500 kg, niin käytännössä kaikilla reissaajilla menee painot yli sallitun.
Parempi olla vaan murehtimatta, tai sitten olla lainkuuliainen ja huolehtia ettei painoa tule liikaa. Jokaisen oma valinta, kuten myös maalaisjärjen käyttö.
Vau, siihen saa 80 kW akunkin. Lataus toivottavasti onnistuu ajon aikana (ajomoottorit toimivat generaattorina)?
Mihin tämä maailma menee? Kohta ei ihmiset osaa edes etuperin ajaa.
Nytkö tuntuu siltä. Luovuta kortti hyvän sään aikana ettei satu vahinkoa.