Saksalaisen ADACin vuoden kestäneissä tutkimuksissa kaasuautot olivat puhtaampia, kokonaispäästöiltään kuin patterilelut.
Ja kuinka edulliseksi ne tuleekaan, kun autoissa on jo kaasulle sopivat moottorit, eikä muutos paljon maksa, verrattuna patterilelun hankintaan.
Ja kuinka edulliseksi ne tuleekaan, kun autoissa on jo kaasulle sopivat moottorit, eikä muutos paljon maksa, verrattuna patterilelun hankintaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Patterilelut on vain mittava globaali huijaus, jolla kerätään siirtymävaiheessa miljardit parempaan talteen. Jokainenhan tajuaa, ettei patteriautot oikeasti toimi, tai ole taloudellisia.
Vihreät ajavat globaalia harvainvaltaa. Miksi?
Niin näyttivät olevan, kaksoisvoitto Seat Leon / VW Golf pisteen erolla. No nuohan on tekniikaltaan samoja autoja, eipä niissä isoa eroa voi ollakaan. Tuossa on esim. Suomen näkökulmasta se mielenkiintoinen piirre, että päästöt on laskettu Saksan biokaasu/maakaasu - käyttösuhteella joka on tällä hetkellä 40 / 60. Suomessahan tuo suhde tänä päivänä on käytännössä 100 / 0. Eli kaasuautoilu Suomessa on aivan järkyttävän puhdasta.
Testin paras vetyauto Tojo oli sijalla 8 ja suomalaisten suosikki-patterilelut Tesla Y ja VW ID 4 jossain sijoilla 23 - 28 eli kaaaaaaaaukana kärjestä. No Suomen sähköntuotanto on kai Saksan vastaavaa puhtaanpaa eli tilanne täällä ei liene noin katastrofaalinen .
Onneksi Suomessa sentään rangaistaan maailman puhtaimmalla autolla ajosta puolikkaalla dieselverolla.
Timo Harakka, HERÄTYS JA VÄHÄN ÄKKIÄ.
Sana puhdas ei kuulu autoiluun, ellei puhuta autokauppiaan voitosta.
Kuuluu toki, puhdas nautinto, puhdas vapaus jne. Ok.
Maailmalla voisi sopia, että sotimisessa ei saa käyttää enää kuin sähköllä toimivia välineitä.
Tuo on kyllä hyvä idea, sodankäynti vähenisi ratkaisevasti kun jatkuvasti jouduttaisiin etsimään vehkeille pikalatauspisteitä......
maa kaasua tulee sivu tuotteena öljyn porauksessa ,
"P###n kokemuksesta,kaasua tulee kuulemma myös p#rs##n poraamisesta"!!!
No niin varmaan tulee mutta kun se on fossiilista eli sen poltto lisää hiilidioksidin määrää ilmakehässä. Tästähän tässä kaikessa on kyse. Biokaasuauton pakoputkesta tulee myös hiilidioksidia mutta kun se on ilmakehässä olevaa nopeasti ( 1 kasvukausi) kiertävää toisin kuin maakaasun poltosta vapautuva hiili.
Vttu tässä maassa on asiat nykyää nii päin vttua että yka autoilu on pikkujuttu.
Kaikki päin...ja kauheet verot.
Onkohan EU viimeinkin heräämässä todellisuuteen? Keskisuomalaisen mukaan kesällä tulee hyväksyttäväksi uusi paketti- ja henkilöautojen päästö(mittaus)standardi . Samalla ollaan sattuneesta syystä luopumassa venäläisen maakaasun käytöstä kokonaan ja lisäämässä biokaasun hyödyntämistä todella massiivisesti.
Joko ne ajoneuvoveron laskentaperusteet saataisiin edes suunnilleen oikealla hehtaarille. Eli onnen vaan hybridikuskeille, nythän autojen verotus perustuu 1-1,5 litran keskikulutukselle satasella kun oikea pyörii jossain 6 - 9 litran välillä. Siis sitten kun se valtaisa 40 km: n sähköajomahdollisuus on käytetty.