Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ei vapaasti pyörivä moottori, jakohihna poikki, ei moottorivauriota

    Vapaasti pyörivässä moottorissahan mäntä ja venttiilit eivät koskaan ole samassa tilassa, mutta ei-vapaasti pyörivässä ne ajoittain ovat, mäntä yläkuolokohdassaan ja venttiilit koko liikeradallaan auki ollessaan.

    Ilmeisesti kuitenkin sellaisetkin moottorit voidaan suunnitella sellaiseksi, että jakohihnan/ketjun katketessa venttiilikoneisto / nokka-akselit / keinuvivut venttiilinjousien voimasta asettuu tuurillaan sellaiseen asentoon, että venttiilit jäävät enintään puolilleen auki, eivätkä yllä osumaan mäntiin.
    Tämä oli mulle uutta, näin ainakin Hondan joissain moottoreissa:
    https://www.youtube.com/watch?v=uS6_LGWsJzA

    Ennen olen kuullut aina vain väitteitä että jakohihnan/ketjun katketessa moottori tuhoutuu kerrasta ja männät ja venttiilit osuu yhteen väistämättä.

    Miten lienee loppujenlopuksi sen VW jakoketjuskandaalin kanssa, kun kaikki mediavouhkaaminen heitetään sivuun, onko siinä kumminkin suunniteltu niin, että jakoketjun katketessa venttiilit eivät kuitenkaan välttämättä ottaisi männiltä turpaan?
    62423
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Jakoketjun katketessa on tuloksena täystuho, kertalaakista, kaikilla merkeillä.

    Äänestä

    • Tuo ei pidä paikkaansa. On esim. diesel-moottoreita joissa on venttiilikoneisto suunniteltu niin, että sieltä pettää keinuvivut, muun moottorin säilyessä ehjänä.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Tuo ei pidä paikkaansa. On esim. diesel-moottoreita joissa on venttiilikoneisto suunniteltu niin, että sieltä pettää keinuvivut, muun moottorin säilyessä ehjänä.

      Toisista irtoaa keinuvivut suunnittelun huonouttaan, ihan bensakone jopa tämä Jeep Liberty:
      https://youtu.be/3V-p3wjGIlc?t=124

      Äänestä

    Vaikka nokka-akselin paikoillaan ollessa männät eivät osuisi venttiileihin, niin hihnan katketessa nokka-akseli kuitenkin pyörii omalla painollaan muutaman kierroksen ja kampiakseli paljon pidempään, joten ihme olisi, jos männät ja venttiilit eivät kohtaisi.

    Äänestä

    Joskus muinoin oli moottoreita joissa ketju kesti kevyesti mijoona kilometriä. Tuolloin ketjun katkeaminen oli tuntematon käsite. Raskaan kaluston ketjut kestää tänäkin päivänä miljoonia kilometrejä !!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Vapaasti pyörivässä moottorissahan mäntä ja venttiilit eivät koskaan ole samassa tilassa, mutta ei-vapaasti pyörivässä ne ajoittain ovat, mäntä yläkuolokohdassaan ja venttiilit koko liikeradallaan auki ollessaan.

    Ilmeisesti kuitenkin sellaisetkin moottorit voidaan suunnitella sellaiseksi, että jakohihnan/ketjun katketessa venttiilikoneisto / nokka-akselit / keinuvivut venttiilinjousien voimasta asettuu tuurillaan sellaiseen asentoon, että venttiilit jäävät enintään puolilleen auki, eivätkä yllä osumaan mäntiin.
    Tämä oli mulle uutta, näin ainakin Hondan joissain moottoreissa:
    https://www.youtube.com/watch?v=uS6_LGWsJzA

    Ennen olen kuullut aina vain väitteitä että jakohihnan/ketjun katketessa moottori tuhoutuu kerrasta ja männät ja venttiilit osuu yhteen väistämättä.

    Miten lienee loppujenlopuksi sen VW jakoketjuskandaalin kanssa, kun kaikki mediavouhkaaminen heitetään sivuun, onko siinä kumminkin suunniteltu niin, että jakoketjun katketessa venttiilit eivät kuitenkaan välttämättä ottaisi männiltä turpaan?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu