https://www.apu.fi/artikkelit/bensan-hinnannousu-ja-kansan-kahtiajako-tuulilasin-paakirjoitus
näin
köyhät kyykkyyn vaikka öljyn tuotanto kasvaa mm Norjassa
näin
köyhät kyykkyyn vaikka öljyn tuotanto kasvaa mm Norjassa
bensan-hinnannousu-ja-kansan-kahtiajako-tuulilasin-paakirjoitus
Anonyymi
3363
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Korjaus, köyhät kyykkyyn vain suomessa, muualla ei bensan hinnassa näy mitään korotuksia, koska vain täällä on keksitty se "jakeluvelvoitteen nosto" viheridioottien takia.
lukekaa
Ilnasto vain tekosyynä nostaa veroja, Suomellahan on niin paljon veroja polttoaineissa että voisi vaikka laskea ja niin pitäiskin.
Ensi vuonna on eduskuntavaalit. Äänestämällä voit vaikuttaa.
Mihin voi vaikuttaa?
PS asia tukee suomalaisuutta
Kuinka PS tukee suomalaisuutta?
Niin voisi vaikuttaa äänestämällä, mutta kun tästä maasta aina löytyy SATOJA TUHANSIA tonokkeja, mitkä äänestää vihreitä ja demareita.
Viherharha tulee kalliiksi.
Perussuomalaiset puolue ja kaikki äänestäjät ajaa verojen reilua laskua ja dieselin käyttövoimaveron poistoa.
Jokaisen elämään enemmän rahaa ja ei niin kireää elämistä!
Parempi suomi kun elävitä ei kerätä rahaa pois veroina tuhlaukseen!
Äänestä PS ehdokasta seuraavissa vaaleissa. Voi muuttaa latua!
Kaikki muut puolueet vain kiristäneet suomalaisia itsenäisyydestä lähtien.
Perussuomalaisilta puuttuu vain asiansa osaavat poliitikot. Ihan sama mitä PS haluaa, jos se ei vain osaa.
Verot valtion maksettavaksi.
JEEEE äänestän heti Perussuomalaisia.
Tyhmät tytöt ja kokkareet tekee juuri niin, ottavat valtavasti valtionvelkaa, työläisethän ne kuitenkin joutuu maksamaan.
kon voi ja leipä
PS,Liike Nyt ja KD haastaa hallitusta-välikysymys tulee
Pelkkää näytöstä kun hallituspuolueilla enemmistö, ei kepulitkaan halua luopua hillotolpastaan, eikä taida paskaokkareissakaan sen vertaa kanttia, eivät vastustaneet edes miljardien lahjoittamista Italiaan, ketkä niitä oikein kannattaa.
bensasote
Kannattaa muistaa asia seuraavissa vaaleissa.
Niin, Persut kun olivat Sipilän porvarihallituksessa yhtenä tirehtöörinä niin nostivat bensaveroa kolmesti.
Sillä lailla!
Nykyhallitus tehnyt yhden indeksitarkistuksen eikä uusia tule.
Persut kyllä puhua papattavat mutta teot eivät yllä puheittentasolle.
Audin takapenkki riitti ja kansa unohtui.
Eipä tainnut siinä lyhyenä aikaa nousta kuin korkeintaan indeksikorotuksen verraan, vaikka alhaisten maailmanmarkkinahintojen aikaan olisi varaa nostaakin, nyt pitäisi veroja laskea.
Nykyhallitus aikoo lisätä jakeluvelvoitetta mikä lisää entisestään polttoaineen hintaa, tyhmillä tytöillä unohtuu Audin takapenkillä köyhä kansa. Sillä lailla!
Hallituksessa mukana oleminen ei tarkoita aina sitä, että on mukana päättämässä joka asiasta. Esim. sisäministeriö vastaa maahanmuutosta. Onko sinulla sitten tarkkaa tietoa, että ketkä kaikki olivat mukana päätöksenteossa polttoaineen veroasioissa?
Jakeluvelvoite on keppiä. Porkkanaa jos suosisi niin voisi pistää kotimaisen etanolin verovapaaksi siltä osin kun on bensaan lisättynä. Kyllä alkaisi kotimaisen etanolin tuotantoluvut nousta ja bensan etanolipitoisuus myös.
Sama juttu biodieselin kanssa ja tietysti biokaasun.
Kaikkein tehokkainta on porkkanan tarjoaminen kuten Norjasta voimme havaita. Sossuhallitus ammentaa oppinsa neuvostoliitosta mikä tarkoittaa 5 vuotissuunitelmia ja pakkoa.
Kohta on kansan kahtiajako lähellä, kun jotkut hölmöt vaativat diesel-autojen käyttövoimaveron poistoa ilman, että dieselin vero samalla korotettaisiin bensan kanssa samaksi. Eli että bensa-autoilijoilta kerätyillä veroilla tuettaisiin diesel-autoilijoita!
Tiedoksi tietämättömille: Diesel polttoaineessa on bensaa pienempi valmistevero, koska tällä tuetaan kuljetusalaa. Diesel-henkilöautojen käyttövoimaveron (diesel-vero) tarkoitus on kompensoida tämä verotuki bensaan nähden ja ehkäistä tuen siirtyminen henkilöauto-dieseleille. Eli jos dieseleiden käyttövoimavero poistetaan, niin dieselin vero täytyy yhtenäistää bensan kanssa ja dieselin pumppuhintaan tulisi n. 26 c/litra korotus!
Ja kuljetusalan tukeminen hoidettaisiin tuossa tilanteessa tietysti vähemmän verotetulla ammattidieselillä!
Rikkaimpiahan meinaavat ilmeisesti tukea taaskin jos matkakustannusien vähennyt lisääntyy , valtaosa näistä pitkämatkalaisia ovat toimihenkilöitä varmaankin ja usein matkakustannukset huomioitu palkkauksessa , mikä siinä on niin vaikeaa ottaa ihmisen tulot huomioo kustannustukia suunitellessa , taitaa vaan olla halu toimia tasa-arvoiseti kovin vähäinen ja oma kassa tietentenkin tyhjä kun kansalaisia pitäisi tukea , rahat lie jo levitelty ympäri maailmaa muiden tukemiseen ja oikein halutaan toiminnalla mainostaa maailmalle että tänne vaan kaikki , me kyllä elätetään .
Pätkätyöläisille ja lyhyt matkalaisille ei mitään hyötyä kun ei alaraja täyty, mutta kepulithan aina ajaa rikkaiden asiaa, muut tyhmät tytöt ei osaa ajatella tai eivät välitä mitään. Ei mitäämn järkeä mietti' eri tukia eri ryhmille kun polttoaineveron alennus olisi tasapuolinen kaikille, omavastuun alentaminen auttaisi köyhimpiä pätkätyöläisiä.
mrrr
2 euroa alkaa vähitellen olla se hintataso joka toteuttaa ilmastopolitiikkaa ja vähentää autoilua. 3 litralta euroa lienee tavoitteena. Muutenhan politikoiden puheet ilmastomuutoksesta ja päästövähennyksistä olisivat valhetta. Kansa ei suinkaan jakaudu vaan yhdistyy kaikien köyhtyessä.Pitää vaan huolehtia siitä ettei polttoaineden hinnan nousua kompensoida mitenkään eli ei jatketa peittoa toisesta päästä toiseen hölmöläisten tavoin. Minullakin on auto. Ajan vain vähän tareettomia ajoja. Fillarilla hoituvat melkein kaikki asiat. Näennäisesti polttoaineden hinta kasvattaa inflaatiota, mutta ostovoiman vähetetessä hintapaine alkaa vähetä muiden hyödykkeiden osalta.
kaikenlainen yritystoimnta kärsii kun ihmiset ei voi liikkua-ilmastotavoite pitää asettaa 50 vuoden päähän kuten kiinassa-siellä suositaan uusia polttomoottoriautoja ja Norja pumppaa öljyä kiihtyvään tahtiin
Totta, sisällissota yhdistää!
Miten sitten ei ruikutettu tällä tavalla yli 10 vuotta sitten? Silloin käytettiin vielä enemmän bensaan suhteessa ihmisten tuloihin.
Köyhien ostovoima on nyt paljon huonompi ja ammattiautoilijoillakin menee paljon enemmän rahaa polttoaineeseen.
Tosin bensa on suhteessa tuloihin ja autojen kulutukseen (nykyiset autot ovat vähän kuluttavia) halvempaa kuin oli yli 10 vuotta sitten. Bensa ei ole historiallisesti ajatellen erityisen kallista.
Ei bensa ole kallista verrattuna miljardeihin mitkä marin ja muut tyhmät tytöt lahjoittaneet ulkomaille ja rikkaille yrittelijöille, mutta köyhillä ostovoima heikentynyt huomattavasti ja bensa on kalliimpaa kuin koskaan historissa.