Akuissa on liian vähän kapasiteettia toimia suomessa kunnolla.
6 kuukautta vuodesta tarvitsee selvästi enemmän virtaa, teillä on lunta ja jäätä, pyörien kitka, laakerit, lämmityslaite/vastukset, sekä litium akku ei anna virtaa kun se kylmenee.
Naurettava juttu on että autoja on markkinoita 23 asteen lämpötilassä läpeensä lämmitetyllä autolla jossa se ajetaan rullien päällä ja vielä ilman ilmanvastusta.
Yksi testi pitäisi olla ehdottomasti - 23 lämpötilassa säilytetyllä autolla ja lämmitys kunnolla päällä jolla saadaan rehellinen kylmän toiminta. Ja se spekseihin virallisiin lukuihin!
Ei ollenkaan kerro wltp luvut auton toiminnasta sähköautojen kohdalla.
Viranomaiset herätys nyt! Ja kaikki tahot jotka kulutuslukemia keksii.
6 kuukautta vuodesta tarvitsee selvästi enemmän virtaa, teillä on lunta ja jäätä, pyörien kitka, laakerit, lämmityslaite/vastukset, sekä litium akku ei anna virtaa kun se kylmenee.
Naurettava juttu on että autoja on markkinoita 23 asteen lämpötilassä läpeensä lämmitetyllä autolla jossa se ajetaan rullien päällä ja vielä ilman ilmanvastusta.
Yksi testi pitäisi olla ehdottomasti - 23 lämpötilassa säilytetyllä autolla ja lämmitys kunnolla päällä jolla saadaan rehellinen kylmän toiminta. Ja se spekseihin virallisiin lukuihin!
Ei ollenkaan kerro wltp luvut auton toiminnasta sähköautojen kohdalla.
Viranomaiset herätys nyt! Ja kaikki tahot jotka kulutuslukemia keksii.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos Vihreät on päättäneet jotain näin hienoa puolestamme, niin täytyyhän tämän olla hyvä juttu, vaikka ei siltä vaikuttaisikaan. Puolueessa on kumminkin poikkeuksellisen älykkäitä hahmoja, kuten Maria Ohisalo ja hänen tuuraajansa Iiris Suomela, niin mikä voisi mennä vikaan?🤭🤭🤭