Teslojen massiivinen korjausoperaatio koskee liki puolta miljoonaa ajoneuvoa, jotka on valmistettu vuosien 2014-2020 välillä. Lähes puoli miljoonaa Teslaa kutsutaan korjattavaksi kun konepelti voi lävähtää silmille.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/dd00ef2a-785e-4e43-be4a-f5b71a440991
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/dd00ef2a-785e-4e43-be4a-f5b71a440991
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ja montako Teslan konepeltiä on levähtänyt silmille? Nolla kappaletta! Melko teoreettinen tilanne siis, mutta toki hyvä korjata.
Mitä patteritero oikein inisee? Väittääkö patteripelle Iltalehteä kenties valheen levittäjäksi.
Ja jos yhtään nokkapeltiä ei mielestäsi ole irronnut, niin ei varmaankaan ole myöskään mitään korjattavaa.
PATTERITEROT HOITOON
Ensinnäkin konepellin takaisinkutsu koski 119 009 autoa. Ja toiseksi, yksikään konepelti ei ole levähtänyt ajon aikana auki, mahdollisuus on ollut lähinnä teoreettinen.
Joten suosittelen lämpimästi, että itse rekisteröidyt lähimpään pehmustettuun huoneeseen. Siellä ei ole yhtään Teslaa.
Ei siellä pehmustetussa huoneessa varmaankaan yhtään Teslaa ole, mutta näitä Teslapettereitä ja muita sähköteroja sitten senkin edestä.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Lähinnä siellä on niitä, joiden aivot bensa- ja dieselhuurut ovat sulattaneet. "Irstas häiriintynyt pöpi, pöpi, pöpi, niin kuin pikkupojat ilmaisevat asiansa selkeästi."
Saa nähdä miehistyykö nämä pikkupojat koskaan, vai leikkiikö ne kakaraa koko ikänsä joillakin sähköleluilla?
😂😂😂🕳️💨💦
Kerro sitten lisää, kun täytät 18 ja saat ajokortin.
Olisko kuitenkin tuo 2300 oikeampi luku , kuin sinun 0 ?
0 kolaria tapahtunut , 2300 asiaan liittyvää valitusta . Olisko kuitenkin peltejä auennut ?
Patteriteroille voi tulla yllätyksenä kun 18 vuoden iässä tehty lääkärintarkistus evää mahdollisuuden ajokorttiin, ja tilalle annetaankin pelkät höperön paperit.
HEH HEH
Palataan tuohon ajokorttiin vapun jälkeen, notta vieläkö lääkäri sen uusii.
Ei sähköautoissa ole mitään koneita, jotka tarvitsisivat peltisuojan.
Voi persee, rekan imussa on hyvä matkata ettei käy ohrasesti?
Tyhjäpäiset patteriterot ajaa aina rekan takana, range säästyy ja onhan rekassa myös oikeasti sitä vääntöä.
Ei tarvita kuin 1 tai kaksi tapausta ja kun se tutkitaan ja huomataan, että lukitus on pettänyt tai se todetaan mahdolliseksi tulevaisuudessa, niin silloin joko Tesla tai viranomainen päättää että ne on korjattava ennen useampia onnettomuuksia.
Tesla ei ole ollut mikään varsinainen auton tekijä ja siksi noissa koriin liittyvissä asioissa on ollut vuosien varrella enemmän ja vähemmän ongelmia ja pahojakin, tosin Toyota oli alkuun omistaja ryhmässä ja sieltä on voitu oppia halpuutus ja heikot ja surkeat rakenteet, tosin Toyotalla on pitkät perinteet ja osaaminen tehdä sellaisia mitkä juuri ja juuri kestää.
Tässä tapauksessa onneksi 0, koska havaittiin toisen lukon falskaavan ennen kuin mitään koskaan ehti tapahtua.
surkeita esityksiä,,,maalit lohkeilee,oven lukot jäätyy jne....brio lelut ja tuppervaaran muovit.
Ne muovitko siellä palaa, vai sittenkin se 500kg painava akunrotisko?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tesla-luovutti-ensimmaiset-supertehokkaat-plaid-mallit-asiakkailleen-kuukausi-sitten-yksi-paloi-jo-poroksi/8183094#gs.qi92it