Näin tälläisen ei kovin vanhan maasturin jossa oli lisävalot katolla. Ehkä se oli tuontiauto, en tiedä. Eihän henkilöautossakaan saa laittaa.
Lisävalot katolle
saako laittaa
117090
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
http://image.nettiauto.com/extra/carimg/279401_279500/279405_b_d76d536fc35fb860.jpg
Mitä ilmeisemmin juuri tälläinen.
Pykälien mukaan Suomessa ei saa lisäkaukovaloja sijoittaa etuakselin taakse, mutta Jeepin systeemille on hankittu EU-tyyppihyväksuntä ja AKE:n on pakko se hyväksyä. Hyväksyntä on siis ainoastaan Jeepillä sen omilla valoilla, tee-se-itse-vehkeitä ei Suomessa edelleenkään hyväksytä.
Miksi ne valot sinne pitäisi laittaa? Omassa Hiluxissa vajaan vuoden olivat ennen kuin katsastusmies ne poistatti. Ylhäällä olevista valoista oli kyllä enemmän haittaa kuin hyötyä. Vähänkin lunta ilmassa, niin näkyvyys oli tukossa.
Nykyiseen nelivetohiaceen ne voisi laittaa, kun ovat etuakselin etupuolella. Mutta en laita, pistän keulaan.
Ai niin, ovathan ne räyhäkän näköiset siellä. No laita pelkät tyhjät lampunkopat, tuskin sitä katsastusmies saa naurultaan kiellettyä.
pakettiautossa saa olla TYÖvaloja, ei siis sumu tai lisäpitkiä, henkilömaasturissa ei mitään, joskin käyttötarkoituksen mukasiset valot voi katsastuskonttorilla mennä läpi rakennetussa maasturissa.
nuo tyhjät lampunkopatkin pitää poistaa, ovat valaisimen osat ja lisävalaisinten pitää toimia...
Vanha sääntö oli,että etuakselin takapuolelle
ei lisävaloja saa asentaa.Sääntö on muuttunut niin,että nykyisin saa asentaa,MUTTA.Valot näyttää nokallisessa autossa konepeltiin ja silloin niistä on enempi haittaa.
tai tietoa mistä tuon olet lukenut...
Tiedosta en mene valalle,sillä se on toisenkäden tietoa.Asian minulle kertoi autosähkö
asentaja,joka tekee työkseen mm.kaikenlaisia lisävaloasennuksia.
laista ja pykälistä en tiiä enkä välitä. mutta valoa pitää olla,se konepellille häikäsy on pieni harmi. mulla oli hilux"sin lavakaaressa valot kiin ja valoa heijastui takalasiin silloin alkoi vi####aa ja siirsin valot katolle ja hyvin näkee
Ohessa pätkä Finlex'in kysymys/vastaussivulla olevasta tekstistä.
" 6. Tekniikan Maailman numerossa 4/03 oli esittelyssä Jeep Cherokee Renegade, jossa oli alkuperäisvarusteena lisäkaukovalot katolla ja siten selvästi etuakselilinjan takapuolella. Onko valomääräyksiin tullut tältä osin muutoksia vai onko kyse erivapaudesta? Entäpä referenssiluvut sitten, tiettävästi esimerkiksi Ruotsissa on sallittua asentaa lisäkaukovaloja suunnilleen niin paljon kuin auton tekniikka kestää. Onko edelleen voimassa määräys, että referenssiluku saa olla enintään 75, vai eikö muussa EU-maassa tieliikenteeseen katsastettua autoa hyväksytä Suomeen tältä osin?
Valosäädöksiin ei tullut suuria muutoksia viimeaikoina.
Muissa pohjoismaissa lisäkaukovalojen asennus on todellakin melko vapaata, mutta Suomessa näille on kuitenkin rajoituksia, määrän (enintään 4 kpl), valovoimakkuuden (referenssiluku 75) ja sijoittelun suhteen. Nämä määräykset ovat henkilöautoille, raskasta kalustoa koskevat hieman erilaiset säännöt.
Jeep Cherokee Renegaden lisäkaukovalot on todellakin asennettu siten, ettei vastaavaa ratkaisua hyväksyttäisi Suomen tieliikenteeseen, ellei autolla olisi EY-tyyppihyväksyntää. Normaalisti kyseiset valot tulee asentaa etuakselin etupuolelle."
Eli lisävaloja ei normaalisti saa asentaa katolle esim. maasturissa.
Tämä nyt menee enempi citymaasturiosastoon, mutta x-trailissa kattokaiteet lisävaloilla on myös tyyppihyväksytty ratkaisu. Sakeassa lumisateessa tosiaan pitää sammuttaa, muuten ok systeemi. Eivät kuraannu niin helposti kuin puskuritason lamput.
Sanoit että ei kaukovaloja, mutta entäs työvaloja?