Takseilla tehdään toisinaan potilassiirtoja, joita kelakuljetuksiksikin kutsutaan.
Kuljetuksiin voidaan käyttää tavallista henkilöautoa tai erikoisvarusteltua ajoneuvoa, joita kutsutaan paari- tai invatakseiksi. Paaritaksi on farmarimallinen tai 1 8 hengen tilataksi, jolla voidaan kuljettaa tarvittaessa paareilla olevaa potilasta. Invataksi on erityisvarusteltu taksi, joka on rakennettu pyörätuoli- invalidien ja muiden liikuntavammaisten kuljetukseen.
Yleisin syy niiden valintaan on potilaan kuljettaminen makuuasennossa tai pyörätuolissa.
Valvomattomissa potilassiirroissa potilaan tilan tulee olla täysin stabiili eikä hän tarvitse seurantaa. Ainoastaan tällöin voidaan harkita esimerkiksi paari- tai invataksilla suoritettavaa valvomatonta siirtokuljetusta. Siirtokuljetuksen aikaisesta hoidosta on aina vastuussa potilaan lähettävä lääkäri, vaikka hän ei itse lähtisikään mukaan siirrolle.
Terveyenhuollon toimintayksikkö arvioi, mikä on asianmukainen ja turvallinen tapa järjestää siirtokuljetus. Jos potilas tarvitsee hoitoa tai valvontaa kuljetuksen aikana, käytetään ambulanssia. Taksin käyttö ei ole silloin mahdollista.
Sairaalat ja terveyskeskukset voivat tilata paaritaksin kiireettömälle potilassiirrolle, johon ei liity riskiä, eikä kuljetuksen aikana tarvitse tehdä hoitotoimenpiteitä. Paaritaksiin ei voida ottaa henkilöä, jota joudutaan siirron aikana kuljettamaan autoon tai autosta pois epätasaisessa tai hankalissa oloissa. Portaita ei voi olla missään vaiheessa, sillä paaritaksissa on vain kuljettaja. Myös pyörätuolilla tehtävissä potilassiirroissa on kuljettajan erikseen suostuttava mm. sellaiseen matkaan, joka sisältää askelmia. Kuljettaja voi aina kieltäytyä sekä paari-, että pyörätuoli kuljetuksista.
Terveydenhuollon toimintaa, kuten taksilla ja ambulanssilla tapahtuvia potilaskuljetuksia, valvoo aluehallintovirasto ja Sosiaali- ja terveydenhuollon lupa-ja valvontavirasto. Sairaankuljetuspalvelujen tuottaminen edellyttää aluehallintoviraston tai Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontaviraston myöntämää ykstyisestä terveydenhuollosta annetun lain mukaista sairaankuljetuslupaa. Hoitoonsa tai kohteluunsa tyytymätön potilas voi tehdä muistutuksen kyseessä olevan terveydenhuollon toimintayksikön vastaavalle johtajalle. Potilas voi myös tehdä kantelun aluehallintovirastoon tai Sosiaali- ja terveysalan lupa-ja valvontavirastoon. Potilasvahinkolain mukaan sairaankuljetuksen aikana sattuneesta tapaturmasta on mahdollista saada korvausta potilasvakuutuksesta.
Kuljetuksiin voidaan käyttää tavallista henkilöautoa tai erikoisvarusteltua ajoneuvoa, joita kutsutaan paari- tai invatakseiksi. Paaritaksi on farmarimallinen tai 1 8 hengen tilataksi, jolla voidaan kuljettaa tarvittaessa paareilla olevaa potilasta. Invataksi on erityisvarusteltu taksi, joka on rakennettu pyörätuoli- invalidien ja muiden liikuntavammaisten kuljetukseen.
Yleisin syy niiden valintaan on potilaan kuljettaminen makuuasennossa tai pyörätuolissa.
Valvomattomissa potilassiirroissa potilaan tilan tulee olla täysin stabiili eikä hän tarvitse seurantaa. Ainoastaan tällöin voidaan harkita esimerkiksi paari- tai invataksilla suoritettavaa valvomatonta siirtokuljetusta. Siirtokuljetuksen aikaisesta hoidosta on aina vastuussa potilaan lähettävä lääkäri, vaikka hän ei itse lähtisikään mukaan siirrolle.
Terveyenhuollon toimintayksikkö arvioi, mikä on asianmukainen ja turvallinen tapa järjestää siirtokuljetus. Jos potilas tarvitsee hoitoa tai valvontaa kuljetuksen aikana, käytetään ambulanssia. Taksin käyttö ei ole silloin mahdollista.
Sairaalat ja terveyskeskukset voivat tilata paaritaksin kiireettömälle potilassiirrolle, johon ei liity riskiä, eikä kuljetuksen aikana tarvitse tehdä hoitotoimenpiteitä. Paaritaksiin ei voida ottaa henkilöä, jota joudutaan siirron aikana kuljettamaan autoon tai autosta pois epätasaisessa tai hankalissa oloissa. Portaita ei voi olla missään vaiheessa, sillä paaritaksissa on vain kuljettaja. Myös pyörätuolilla tehtävissä potilassiirroissa on kuljettajan erikseen suostuttava mm. sellaiseen matkaan, joka sisältää askelmia. Kuljettaja voi aina kieltäytyä sekä paari-, että pyörätuoli kuljetuksista.
Terveydenhuollon toimintaa, kuten taksilla ja ambulanssilla tapahtuvia potilaskuljetuksia, valvoo aluehallintovirasto ja Sosiaali- ja terveydenhuollon lupa-ja valvontavirasto. Sairaankuljetuspalvelujen tuottaminen edellyttää aluehallintoviraston tai Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontaviraston myöntämää ykstyisestä terveydenhuollosta annetun lain mukaista sairaankuljetuslupaa. Hoitoonsa tai kohteluunsa tyytymätön potilas voi tehdä muistutuksen kyseessä olevan terveydenhuollon toimintayksikön vastaavalle johtajalle. Potilas voi myös tehdä kantelun aluehallintovirastoon tai Sosiaali- ja terveysalan lupa-ja valvontavirastoon. Potilasvahinkolain mukaan sairaankuljetuksen aikana sattuneesta tapaturmasta on mahdollista saada korvausta potilasvakuutuksesta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juuri näin se menee. Kuski ei ole hoitaja, avustaja, sosiaalineuvoja, opas, eikä mitään muutakaan mitä dorkat leijailee. Kuskin työ on auton kuljettaminen. Tärkeintä on veloittaa aina mahdollisimman paljon. Se on työnteon idea.
Jokaisen kelataksia käyttävän pitäisi ymmärtää mihin on yhteydessä. Joku hölmö noita vielä ajelee, useimmiten mamut, jotka jättävät kaikki verot ja lakisääteiset maksut maksamatta.
Meikun pihassa tuntuu olevan vaikka kuinka paljon TH:n ja LT:n autoja kyytäämässä niitä kyytejä ja kuskeina tuntuu päivisin olevan ihan valkoihoisia isäntiä. Mihin perustat väitteen että maahanmuuttajat ajavat niitä ja jättävät lakisääteiset maksut hoitamatta? Onko kyseessä mutu-tuntuma vai faktaan perustuva väite?
Uudenmaan alueella kelakyytejä hoitaa LT ja TH joten sinulla on varmaan sisäpiirin tietoa siitä että Lähitaksilla ja Taksi Helsingillä ei ole mitään valvontaa sen suhteen että yrittäjät hoitaisivat lakisääteiset maksut ja kyytien ajaminen onnistuu silti? Mielenkiintoista..
Mielenkiintoista on myös, miksei TH järjestä asiakkaalle korvaavaa kuljetusta jos näyttää siltä, ettei Kela-taksia johonkin kuljetukseen löydy. Maksaahan se TH:lle tietysti muutaman euron mutta saatu imagohaitta pieleen menneistä kyydeistä on kyllä aika paljon isompi.