mis näitä muutamanvuoen vanhoja on myynnissä.???
eikö niilä pitänyt ajaa 500.000
eikö niilä pitänyt ajaa 500.000
muutamanvuoden vanhoja
Anonyymi
20113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ninä ostin parivuotiaan plugarin parikymppiä ajettuna. Oli ollut Ruotsissa liisarina ja palautunut omistajalle ja myyty suomalaiselle firmalle myyntiin. Siististi pidettu ja hyvin varusteltu. Ilmeisesti hinta oli ollut kohdallaan, kun minäkin ostin sen edullisena. Hinta oli pudonnut noin euron kilometrillä verrattuna suomiauton uuteen hintaan. Nyt parin ajetun lisävuoden jälkeen voi todeta olleen hyvä kauppa. Vieläkin liki uutta vastaava kunnoltaan.
Kauppa saattoi olla hyvä mutta nyt kun se on 4-5vuotta vanha paljonko nyt sen arvo on tippunut. Kun nyt yrität vaihtaa niin eivät edes ota vaihdossa. EI MUUTA KUN PURKUUN TAI RÄJÄYTETTÄVÄKSI.
Parhaiten löydät käytettyjä autoja Nettiautosta, Uusia ja vanhoja.
Ja ei kaikilla käytetyillä autoilla ole ajettu maksimikilometrejään, ne tulee sitten ajan kanssa, oli omistajia matkan varrella yksi tai kymmenen.
Nettiautosta löytyy juu, mutta ei sähköisiä vaihtoehtoja tällaiselle persaukiselle perheelliselle perusduunarille. Yksi keskeneräinen sähkökonversio projekti Nissan Sunny hintaan 3500€ ja yksi Leaf jonka akku vetelee viimeisiään 7300€. On sitten vielä yksi Renault Twizy hintaan 6900€, mutta sehän ei ole auto vaan kaksipaikkainen koppimopo. Järjettömiä hintapyyntöjä. Tuohon hintaan löytyy todella hyvää polttomoottorivaihtoehtoa vaikka kuinka. Ja kuten hyvin tiedätte, tavallisen köyhän tehdastyöläisen autonvaihtobudjetti ei tuon enempää ole.
Leafin akku on vielä ihan hyvässä iskussa. Noiden ensimmäisten pikkuakkuisten Leafien toimintamatka ei uutenakaan ja hyvissä olosuhteissa ollut paljon 100 km enempää. Jos käytetyllä pääsee pakkaskelissä kylmällä autolla lähtien 60-70 km niin akun kapasiteetti ei paljon uudesta ole pudonnut. Nykyisillä bensanhinnoilla riittää 60-70 tkm ajot niin koko tuon Leafin hinta on säästynyt edullisempina polttoainekuluina. Toki kaikkiin käyttöprofiileihin tuo lyhyt toimintasäde ei oikein sovellu, mutta perus työmatkaliikenteeseen ihan ok.
No mut eihän tuollainen ole mikään auto vaan ihan pelkkä lelu.
2014 S Tessuihin on melko järjestäen vaihdettu akku ja sähkömoottori, noin 250tkm paikkeilla.
Syynä ilmeiset Superchargerit ja keskenkasvuinen laatu.
Alkupään ässissä oli voimalinjoissa jonkin aikaa "infinite mile" warranty juurikin tuon laukeamisen takia. https://www.tesla.com/blog/infinite-mile-warranty Tuo on vuodelta 2014.
Ei sähköautoilla ajeta yhtä suuria kilometrimääriä kuin polttomoottoriautoilla, poikkeuksena jotkut taksit joilla ajetaan heti uutena paljon.
Normaaliajossa eli keskimäärin 15tkm/vuosi ei sähköauto tule pitkään kestämään, se on jo nähtävissä kun Nettiautossa on jo jonkin aikaa ollut myynnissä Nissan Leaf jolla on ajettu vasta 155tkm ja toimintasäde on enää 60-70km latauksella. Kuka oikeasti autoa tarvitseva sellaisen ostaa?
Huvittaa oikein, kun moni sähköautofanaatikko jaksaa aina muistuttaa kuinta vaivalloista on tankata polttomoottoriauto kerran kuukaudessa, kun kuitenkaan ei siitä tankkausfiiliksestä eroon pääse vanhalla sähköautollakaan kun joutuu sitä luukkua availeen ja sähköletkua räpläämään joka jumalan päivä! Vasta kun kehitetään langaton lataus, jää tankkausta muistuttavat toimenpiteet pois.
"Nettiautossa on jo jonkin aikaa ollut myynnissä Nissan Leaf jolla on ajettu vasta 155tkm ja toimintasäde on enää 60-70km latauksella."
Eli yhä lähes uutta vastaava? Ei vanhat leaffit ole koskaan kovin kauas kulkeneet.
"kerran kuukaudessa, kun kuitenkaan ei siitä tankkausfiiliksestä eroon pääse vanhalla sähköautollakaan kun joutuu sitä luukkua availeen ja sähköletkua räpläämään joka jumalan päivä! "
Kerran kuukaudessa? Älä jaksa naurattaa, ihmiset liikkuvat enemmän kuin 20 km päivässä.
Auton lataukseen menee paljon vähemmän aikaa, kuin vaikkapa kännykän. Ei ole iso vaiva napata johto telineestä, painaa laturin "töpselin" nappia, joka avaa latausluukun ja tökätä se sisään. Aikaa menee ehkä 5 sekuntia.
Eikä tätä tarvitse tehdä joka päivä, välillä olen ladannut vain kerran viikossa. Toki talvella on mukavaa, kun on lämmin akku, mutta ei se välttämätöntä ole. Kabiini lämpiää kuitenkin 5 minuutissa, oli auto latauksessa tai ei.
No mulla on tuo 20km työmatkaa yhteen suuntaan eli 40km/vrk. Jos en muuta aja kuin työmatkat, niin tankkaus kerran kuukaudessa riittää kyllä TDI:lleni.
Pitkä toimintasäde on mukavuutta.
Sähköautolla et joutuisi tankkaamaan lainkaan, kerran viikossa kotona lataamaan. Noin pienillä ajoilla pärjäisi melkein vaikka polkupyörällä, 3-4x ajoilla kannattaisi heti ostaa sähköauto.
Niin, ja bensa tulisi sinulle halvemmaksi...
Ei tässä tapauksessa tulisi, autoni on pieniruokainen farkkupaku pienellä käyttövoimaverolla.
Suuri osa ajaa alle 20km autolla päivässä.
Tänäänkin tuli 12km kylän ympäristössä, hyvä kun asuu isossa kunnassa jossa vähän asukkaita ja väljää. Ei ruuhkia ja valoja.
Rullaillaan 4L kulutus taulussa isolla vaihteella. 1500eur bensalla, ilmastointi päällä
Aina myynnissä löytyy vähän ajettuja yksilöitä ihan jokaisessa teknisessä muodossa.
On palautuneita liisareita, muuten vain autosta luopuneita ja osarit jääneet maksamatta ja tietenkin ulkoa tuodaan niitä isoja määriä myös.
Ei autolla tarvitse ajaa 500.000km, vaikka voisi, onko se jotenkin vaikea asia ymmärtää avaajalle?
Aika näyttää millainen käyttöhistoria ja akkuautoille, ladattaville muodostuu. Tuleeko niistä ison massan autoja.
Veikkaan että moni uutena ostaja joutuu ajamaan auton itse loppuun kun ei enää voi käyttää.
Norm koneella ei ole ollut riskiä ja autoja saanut halvalla 500eur ajokunnossa ylöspäin tieliikenteessä ja toimintasäde kuin uutena. Tänäänkin moni käy ostamassa vuoden 2003 bensa auton käytettynä. Taloudellisesti miten vanhempana olet ostanut henkilöauton sitä kannattavampi se on.
Kuka ostaa 3000eur sähköauton tai 5000eur Pihaan seisomaan jolla ei voi ajaa. Ei kukaan.
Autokaupoilla tulee olemaan laskevat markkina. Varmaan hyvä irtaantua autoliiketoiminnasta tai alkaa olla jo myöhäistä. Automerkit myy itse kaikki autot tulevaisuudessa.
Mielestäni laakkonen teki oikein kun möi koko autobisneksen.
Myös autojen keski-ikä tulee nousemaan 25 vuoteen.
Ihmisille neuvo että pidä polttomoottoriautoa ja älä myy pois, hanki vaikka jemmaan. Todennäköisesti tulee pula edullisista ja varmoista.
Häviää kokonaan nämä isot autotalot, ne hävittää autokaupan muutos.
Norjan romuttamossa..