Karmeat kustannukset kun Tesla autojaki Suomeen tuoto vasta alle10vuoden ajan niin nyt jo näyttivät ohjeman jossa pois käytöstä olevaa akkukasaa yrittävät hyödyntää.
Missään käytännössä ei ole säästöä ostaa kalliita sähkö-autoja kun noin 7 vuoden käytön jälkeen uusi akkusarja maksaa yli 2000euroa. Lisäksi lataukset kuulemma maksaa käytännössä paljon enemmän kuin ihmiseille kerrotaan.
Esimerkiksi olikoha se Opel maasturi jolla ajaa 350km latauksella, siis jos käyt jossain 150km päässä ja tulet takaisi olet ajanut 300km. Ajat kuin kuusi housuissa kun jäljellä olevaa ajomahdollisuutta on vain 50km. Kun ehkä liikenne pysähtyy tietämätyömäksi ajaksi päätöksessäsi on käytätkö virtaa lämmitykseen vai jäädytkö autoon. Kun käytät virtaa, ehkä ajo aikaa on jäljellä 30km. Minua ainaki kauhistuttaisi jos polttoaine mittari sanoisi ajo kilometrejä olevan jäljellä 80km, kiireesti tankkaisin ainaki 20eurolla minkä hintaisesta asemasta mikä kohdalle tulisi.
Missään käytännössä ei ole säästöä ostaa kalliita sähkö-autoja kun noin 7 vuoden käytön jälkeen uusi akkusarja maksaa yli 2000euroa. Lisäksi lataukset kuulemma maksaa käytännössä paljon enemmän kuin ihmiseille kerrotaan.
Esimerkiksi olikoha se Opel maasturi jolla ajaa 350km latauksella, siis jos käyt jossain 150km päässä ja tulet takaisi olet ajanut 300km. Ajat kuin kuusi housuissa kun jäljellä olevaa ajomahdollisuutta on vain 50km. Kun ehkä liikenne pysähtyy tietämätyömäksi ajaksi päätöksessäsi on käytätkö virtaa lämmitykseen vai jäädytkö autoon. Kun käytät virtaa, ehkä ajo aikaa on jäljellä 30km. Minua ainaki kauhistuttaisi jos polttoaine mittari sanoisi ajo kilometrejä olevan jäljellä 80km, kiireesti tankkaisin ainaki 20eurolla minkä hintaisesta asemasta mikä kohdalle tulisi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
7 vuoden käytön jälkeen uusi akkusarja Teslan autoon maksaa Suomessa ainakin yli 20000 euroa ei siis 2000euroa