Ainakin uusien autojen hinnat karkaavat yhä kauemmas suomalaisten ulottuvilta samalla kuin suomalaisten käteen jää yhä vähemmän euroja. Käykö tässä niin, että sähköautot muuttuvat suomalaisille yhä kaukaisemmaksi haaveeksi?
Jos ja kun autokauppa ei vedä, autoveron tuotto jää liian pieneksi ja valtiovallalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin korottaa autoveroa ja polttoaineveroja.
Minulla menee palkasta kolmasosa ennakonpidätyksiin. Siihen vielä kämppä, sähkö, bensat, sikakallis ruoka, vakuutukset yms. niin eipä tarvitse sähköautoa miettiäkään.
Jos ja kun autokauppa ei vedä, autoveron tuotto jää liian pieneksi ja valtiovallalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin korottaa autoveroa ja polttoaineveroja.
Minulla menee palkasta kolmasosa ennakonpidätyksiin. Siihen vielä kämppä, sähkö, bensat, sikakallis ruoka, vakuutukset yms. niin eipä tarvitse sähköautoa miettiäkään.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Hinnat ovat karanneet jo aikoja sitten. En ikinä maksaisi yli 20 000 € minkäänlaisesta autosta. En ole maksanut enkä tule maksamaan.
Ehkä typerin kommentti aikoihin.
Totta, minä en en maksaisi edes 10 000€, kallein on ollut 8000€ ja pidin sitä lähes 20 vuotta, ei tullut kalliiksi.
Korona-aikana on jäänyt n. 25 t€ ylimääräistä, kun ei ole ollut menoja niin paljoa. Tällä rahalla voi ehkä hieman tasoittaa inflaatiota.
AIka älyttömästi olet tuhlannut turhuuksiin ennen koronaa sitten.
Hauska, kertoo vain sen, että et ymmärrä rahasta ja palkoista mitään.
1000€ kuussa ei ole kovin paljon, kun nettopalkka on päälle 6000 t€. Toisin sanoen, 1000€ kuussa on vaivaiset 30€ päivässä. Sen verran vähemmän ravintoloihin, matkaamiseen, yms. on mennyt.
Näin säästyy helposti 25 t€ parissa vuodessa.
Anteeksi, piti tietenkin sanoa 6000€ nettopalkka. My bad.
Mikähän tässä oli niin hauskaa muka? Tunnettu tosiasia, että suomalaisilla on koronan aikana jäänyt huomattavia summia säästöön.
On se kurjaa kun palkka niin pieni että joutuu auton takia säästämään huveista. Itse olen ostanut käteisellä eikä ole tarvinnut säästelllä muista kuluista.
Suomi on EUn harvimmin asuttu maa ja yksityisauto täällä pakollinen. Talvi tekee lyhyemmistäkin matkoista hankalan pyörällä/kävelleen. Ja julkiset todella heikkoja suurimmassa osassa maata.
Kiinnostaisi tietää mikä on nykyään suomalaisen autoilijan ostovoima muihin EU maihin suhteutettuna.
Tähän laskelmaan pitäisi ottaa se mediaanituloinen 2200e nettona tienaava, se keskivertoauto eli 13 vuotias Corolla ja keskimäärin 15tkm vuodessa ajomäärä. Laskelmassa pitää huomioida Corollan verot ostohinnassa uutena (koska uusien hinta vaikuttaa myös käytettyjen hintaan), ajoneuvo/käyttövoimavero ja kaikki polttoaineessa olevat verot 15tkm ajomäärällä. Lopuksi tämän suhteuttaa 2200 nettotuloihin.
Olisin erittäin yllättynyt ellei suomalainen autoilija olisi EUn koviten verotettuja nettotuloihin nähden kun laskee näillä keskiarvoilla. Ainakin länsimaista.
Siihen vielä esim. Helsinki haluaa korottaa tonttien vuokrat "markkinahintaisiksi".
Mihin unohtui julkisen sektorin kohtuuhintaisen asumisen periaate?
Nyt kun kaupunki korottaa tonttivuokria, yksityiset tietysti korottavat tonttien hintaa lisää, jolloin se "markkinahinta" kohoaa entisestään ja näin julkinen ja yksityinen sektori vuoron perään korottelevat hintoja kuin jossain hölmölässä!! Joka ikisessä asiassa on nykyään tässä maassa silkka kusetus ja viimeisenkin euron nylkeminen ihmisiltä, maksimivoitto revitään joka asiassa, vaikka se johtaisi kuinka epäterveisiin ilmiöihin, esim. siihen, että kysyntä lakkaa kokonaan järjettömän kalliin hintatason vuoksi... tappiot maksatetaan vaan veronmaksajilla ja kusetus siirtyy vain toiseen kohtaan, usein sellaiseen mikä on ihmisille välttämätöntä normaaliin arkielämään, mikä on täysin sikamaista, rahastaa ihmisten perustarpeilla!!! Jumalauta että mulla alkaa aina kiehua kun mietin näitä vääryyksiä ja epäoikeudenmukaisuuksia!!!!
Puhumattakaan pysäköintimaksuista ja autopaikasta jos sellaisen onnistuu saamaan, aivan järjetöntä rahastamista täysin kohtuuttomien vuokrien lisäksi. Onneksi en asu hesassa, vaikka kallista on muuallakin.
Osassa pääkaupunkiseutua esim. polttoaineen hinta ei ihmisiä hetkauta, koska julkisia käyttäen, kävelemällä ja pyöräilemälläkin pääsee vallan mainiosti. Pääkaupunkiseudulla ei ymmärretä, minkälaista muualla päin suomea on elää ja olla. Pääkaupunkiseutu vääristää muutenkin kaikkia tilastoja.
Ostin juuri tuosta syystä omakotitalon ajoissa. Kallista se oli silloinkin, mutta nykyään hinnat ovat ihan pilvissä.
Tietää ainakin ettei aja omalla autolla kun musut möykkää ympärillä, koronakin leviää mukavasti.
Palkankorotukset nostaa käteen jäävää rahaa. Toiseksi inflaatio ei tarkoita sitä, että kaikki hinnat ja kustannukset nousee sen verran, toiset nousee enemmän ja toiset vähemmän ja osa pysyy ennallaan.
Pitkällä aika välillä tuo johtaa keskiarvoisesti ostovoiman heikkenemistä, mutta tässä kohtaa rokottaa sähkön ja polttoaineen hinnat ja jos tilanne ei rauhoitu, niin se alkaa valua pikkuhiljaa kaikkeen.
Eräissä firmoissa TES -yleiskorotuksetkin vesitetään muuttamalla palkan palkkio- / bonus -osiota, jolloin työntekijä voi saadakin TES -korotuksesta entistä vähemmän palkkaa käteen.
Työnantaja pitää työntekijöitä vielä aivan tyhminä tampioina, joten kehtaa valehdella, että syy palkan alenemiseen on progressiivinen verotus...
Hallitus ei tee juuri mitään inflaation pienentämiseksi , päinvastoin , ja syyttelevät hintojen nousuista kaikkia muita kuin itseään ja selittelevät ja levittelevät käsiään vaikka kurjistavat tieten tahtoen osaa kansasta , rahaa riittää maailmalle ja omien kansalaisten huolet eivät juuri hetkauta.
Ja mitähän hallitus globaaleille markkinavoimille voi?
Inflaatio on kaikkialla päin maailmaa, kerro toki mitä konsteja nykymaailmassa on Suomella vaikuttaa asian?
On se jännää, kun globaalit markkinavoimat lisää työttömyyttä nin se ei ole hallituksen syy, kun lisäävät työllisyyttä niin se on hallituksen ansiota, polttoaineveroille eivät kuitenkaan muka mahda mitään.
Ei olisi pitänyt työntää ilmaista rahaa Italiaan eikä yrittelijöille kotimaassakaan, sellainen juuri lisää inflaatiota.
Onhan se hienoa että niska limassa painaa duunia ja joutuu osan palkasta luovuttamaan veroina pois ja ne rahat annetaan sitten poliitikkojen toimesta muiden kuin suomalaisten käyttöön.
Hallitus teki elokuussa 2020 vuosituhannen suurimman kertakorotuksen bensan hintaan. Esim tämän perumalla saisi jo 7c pois litrahinnasta.
Huvittavaa nämä jotka vaahtoavat "ettei hallitus voi tehdä mitään", ihmeen helposti ne korotukset kuitenkin näyttää onnistuvan hallitukselta vaikkei markkinahinnalle voi mitään...
V. 1989 Nissan Micra maksoi n. 65.000 markkaa. n. 11.000€ litran koneella.
Litran koneella kolme vuotta sitten Skoda rapid maksoi
n. 17.000 €.
Kumpi oli kalliimpi?
Jatkan vielä, 65.000 mk 2018 rahassa oli n. 18.100€.
Kumpi oli kalliimpi?
Miksi ottaa jotain muun merkkistä ja mallista autoa verrokiksi, kun Nissan Micraa saa uutena tänäkin päivänä, hinnat alkaen 18.785 euroa:
https://www.nissan.fi/ajoneuvot/henkiloautot/micra.html