Maailmalla ei ole riittävästi raaka-ainetta biopolttoaineisiin. Ne eivät tule riittämään edes Euroopan tarpeisiin. Tästä syystä autokannan sähköistymistä pitää nopeuttaa entisestään.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/4d651712-bcb9-4d44-a93f-247b38496254
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/4d651712-bcb9-4d44-a93f-247b38496254
Vastaukset 31
Vanhimmat
Pikkuautoihin sähkö ja säästetään raskaaseen kalustoon ja työkoneisiin biopohjaiset polttoaineet.
Jos siirrytään uusiutuviin nestemmäisiin polttoaineisiin, niin ratkaisu on ns. synteettiset polttoaineet, jotka perustuvat aurinkovoimalla tuotettuun vetyyn, josta voi jalostaa nestemäisiä hiilivetyjä.
Aurinkosähkö on halventunut vuosikymmeniä ja kehitys jatkuu ja maailmassa riittää tyhjää aavikkoa jossa aurinkoa on liki rajattomasti.
Tuo on jokseenkin typerää, koska hyötysuhde on huono. Parempi käyttää sähkö sähkönä, tai jos joka tapauksessa tehdään vetyä, niin sitten vety vetynä. Vedyllekin kun on kysyntää.
Sähköä eikä vetyä ole helppo kuljettaa. Jos vaikka Saharan reunalla tuotetaan massiiviset määrät aurinkosähköä, niin sähkön saaminen sieltä Suomeen on tehotonta. Vedyn jakelu on myös vaikeaa ja kallista ja vaatisi kokonaan uuden infran. Nestemäisiin polttoaineisiin on koko infra valmiina tankkilaivoista huoltoasemiin.
Miksi näistä biolitkuista puhutaan: onko raakaöljy loppumassa?
Kyllä vety saadaan isossa mittakaavassa siirrettyä kohtuullisen helposti tarkoitukseen suunnitelluilla tankkereilla.
Mutta ei vety ole tietenkään mikään kotitalouskaasu, eikä vetyä suoraan käyttävät autot kevyessä kalustossa koskaan mikään vaihtoehto jo pelkästään jakeluverkoston puutteen ja jakelussa syntyvän häviön vuoksi. Lisäksi vetysäiliöt ovat kulutustavaraa ja ne on vaihdettava säännöllisesti.
Pikkuautoilun tulevaisuus on pattereissa.
Jyrkkä ei vedylle. Yksi Hindenburg riittää.
Myöhäistä. Japanialaisilla on jo vetytankkeri.
Kävin juuri Chilessä työmatkalla...kysyin sähköautosta niin rupesivat nauramaan paskaista naurua,,,,bensa ei maksa tuolla juuri mitään niin miksi ajaisivat millään patterileluilla kysyivät, ja jos bensan hinta olisi sama suhteessa heidän palkkoihin tekisivät yleislakon ja kunnon mellakat....mites suomessa....taidan muuttaa Chiileen...olivat muutenkin viisaamman oloista porukkaa kuin suomessa väki.
Minä kävin juuri kuussa.
Bruttokansantuote per capita on Chilessä $15,888 ja suomessa $48,783. Eli jos Chilessä bensa maksaisi 70 eurosenttiä per litra niin se olisi silti suhteessa kalliimpaa kuin Suomessa.
Ei meillä riitä sähköäkään autoihin tulevaisuudessa.
Kongon kaivoksien lapsiorjille sitten riittä töitä,
Ei suinkaan, sähköautoja. Siirtykäämme Suomessa polkuautoihin ! Ensimmäisinä maailmassa.
Mitäs me autoilla , suomi on pieni maa joten välimatkat lyhyitä joten ehdotan seuraavaa: Siirtykäämme autottomuuteen , kesällä paljasjalkajuoksua ja talvella villasukkajuoksua.
Ja suomen kansa kuntoutuu kuin itsestään.
Biolitkut hajottavat ainoastaan moottorin.
Teboilin bensiinissä kokeilema terva liimasi Ooppeleiden venttiilit jo 1990-luvun alussa.
Biolitkut on pelkkä veronmaksajan rahan kuppaamista varten kehitetty huijaus. Biolitkujen ym. paskan kehittämiseen on käytetty EU ja valtion myöntämiä tukia miljardeja euroja. Koskaan ikinä milloinkaan ei ole kyseiset litkut tuottaneet penniäkään rahaa ilman kyseisiä tukia. Moisten moottorille tuhoisten litkujen tuottaminen tulisi kieltää kokonaan lailla ja kaikki myönnetyt tuet näiden kehittämiseen periä korkojen kanssa takaisin ja lähettää lasku moottorien hajottamisesta.
Ainakin minä jatka ajamista bensa-autolla.
Biopolttoaineita ja sähköä ei kyetä tuottamaan ilman öljyä, joten autoilu ja jopa syöminen päättyvät öljyn loppumiseen lähivuosikymmeninä. Öljyn loppumista ei ole mahdollista estää tai edes siirtää mitenkään, ellei väkeä aleta harventaa toden teolla.
Hörhö taas selittää kumpi oli ensin, muna vai kana.
Öljy oli ennen autoa ja sähköä. Kumirengas on uusi keksintö. Elektroniikkaa ei synny ilman öljyä. jne. Ajele sinä sorateillä kolikärrylläsi.
Polttomoottoriautot ovat pian taas kova sana, kun sähköautot osoittautuvat hölynpölyksi, öljy ei lopu maapallolta.
Öljy on biotuote kasvit ja ihmisten ruumiit kun mätänee oikeissa olosuhteissa syntyy öljyä. Jos sitä ei käytetä. Niin meret ja kaikki menee pilalle kun öljyä lilluu joka paikassa. Paljonkohan uutta öljyä syntyy joka päivä lisää?
Eihän kasvit eikä ihmiset ole lopettaneet kuolemista eivätkä mätänemistä öljyksi.
Tuossa oli juuri uutinen, että iso laiva palaa Atlantilla ja on autolastissa. ETTEI vaan, olisi sähköautoja kuljetuksessa. Se kun asiantuntijoiden mukaan on paloherkkä. Siellä hiillostetaan nyt Porsheja, joita uutisen mukaan mahtuu laivaan 4000 kpl. Öljykatastrofi uhkaa Azoreiden rannikkoa.
Bensa ei ole bio litkua vaan voimaa!!!
Bensa ja diesel nousee pian arvoonsa ja niihin tullaan palaamaan kun tajuntaan iskee todellisuus haihattelusta sähköstä ja biohömpästä.
Älä jaksa. Sähköautojen akku materiaalit eivät riitä maapallolla. Diesel autot ovat tulevaisuutta.
Ei ihmisillä ole varaa sähköautoihin.
Diesel autot kyllä mutta vain jos ne kulkevat tavanomaisella dieselillä. Biopaska vie ainoastaan veronmaksajilta kaikki rahat ja lopulta hajottaa vielä moottorin.
Eiköhän se suomessakin autoilu vähene päivä päivältä. Ihmiset sopeutuu uuteen tilanteeseen ja infra rakennetaan niin että kodit työpaikat kaupat ja kaikki muu on kävelymatkan päässä. hehe maalla sitten pikkusen pitemmän kävelymatkan päässä no landelaiset voi käyttää kauramoottoreita...
Kaupunki on elinkelvoton ilman öljyä. Vai ovatko helsinkiläiset omavaraisia?
Ei öljyä oikein kannata jokapäivä polttaa siihen että mennään töihin tai palataan sieltä. Helpompi se on niitä asuntoja rakentaa sen työpaikan ympärille niinkuin 1500 luvullakin kun ei viellä ollut edes autoja keksitty. Se vaan tuntuu siltä ettei autoton valtio ole mahdollinen.