Polttoaineen korkeaa hintaa ehdotetaan kompensoitavan työmatkakustannusten vähennysoikeutta lisäämällä. Kuka siitä hyötyisi? Aika harva täyttää ne ehdot asumalla korvessa julkisen liikenteen ulottumattomissa. Toiseksi vähennys vaikuttaa lähinnä kunnallisveroon ei valtionveroon vaikka valtio hyötyy korkeista polttoaineveroista.
Yrittääkö hallitus taas kusettaa tyhmää kansaa
Anonyymi
58<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Eikös vain joku umpityhmä vihreä ehdottanut tuota?
Ei yritä vaan tekee juuri sitä ureanheittoa kansan silmille.
Miksei polttoaineiden veroprosentteja voi tilapäisesti alentaa tai sitten poistaa niitä jo ainakin 50 vuotta voimassaolleita "tilapäisiä" veroja.
Ja milläs se veronalennus rahoitettaisiin??? Mistä ollaan valmiita maksamaan vastaavasti enemmän vai poistetaanko palveluita ja muita etuuksia??
Aina on huomioitava se tosiasia, että me veronmaksajat kaiken maksamme.
Voisikohan kehitysavusta tai maahanmuuttokuluista nipistää edes pikkuisen?
Ja mitä tämä auttaisi kun on myyjät ovat huomanneet paljonko ihmiset ovat valmiita siitä maksamaan? He pitäisivät hinnat about samoina ja ainoastaan verotulot laskisivat.
Noi verot joutaa helvettiin kokonaan sais kelapummit alkaa duuniin.
EI. EI ja EI. Kehitysavusta ja mamujen elatustukien leikkauksista ei voi neuvotella, niitä pitää korottaa, kuten antaa 3000 paperittomalle sosiaaliturva, sitä me vihervasemmistossa olemme ajaneet.
Mitäpä jos lupaisivat autoilijoille taas vappusatasia.
Eläkeläiset maksaa , Orpo lihoo , Marin juhlii.
Luuletko että naisministerit ymmärtävät verotuksesta jotakin?
Hei haloo. Kun otetaan huomioon suomalaisten elintaso ja ostovoima, niin siihen suhteutettuna bensiini ei ole keskimääräistä kalliimpaa. Persut vaan pitävät yllä tätä öyhötystä.
Samalla tavalla voi sanoa, että julkista liikennettä ei pidä tukea. Kyllä esim. HSL:n lipun hinnat pitäisi ainakin 2-3 kertaistaa.
Myöskään sähkön hinta ei Suomessa ole keskimääräistä kalliimpaa, joten lopetetaan samalla tuulivoimatuet! 👍🏾
Mikäs kelapummin on päätään aukosessa.
Avaas vähän
Ostovoima Eu vertailussa heikko
Eu 4 kallein bensa
Mihin vertasit ja mitä?
Se+olisi+erittäin+helppoa+määritellä+että+bensaverot+olisi+alueilla+30+%+tietyn+ajan+se+olisi+erittäin+demokraattista+ja+koskisi+kaikkia+pumpulla+kävijöitä+ketään+erottelematta
Jos töihin pääsee julkisilla niin oman auton käyttö on pelkästään mukavuuskysymys. Mukavuudenhaluja ei verotuksessa voi vähentää.
Kymmenet tuhannet elätit eivät pääse töihin, vaikka asuvat julkisen pysäkin vieressä.
Entäs jos tehtäskin silviisii, että lopettaiskin niiden julkisten liikennevälineiden tukeminen verovaroista, ja tästä säästyneillä rahoilla voitais perua koko polttoaineverojen korotus? :)
Mitä helvettiä te äänestätte nuita vatipäitä aina vaan uudelleen? Luulis nykymenolla että perussuomalaisten kannatus ois 50prosenttia mutta ei, eihän niitä voi äänestää etsitään vaihtoehtoja äänestetään kokoomusta, keskustaa ja demareita! EI EI EI JA VIELÄ KERRAN EI ÄÄNESTÄKÄÄ VAIN PERUSSUOMALAISIA EI TÄMÄ TYHMYS MUUTEN LOPU! Jos kerta ootta niin tyhmiä että äänestätte nuita muita niin älkää sitten valittako päätöksistä joissa suomalainen menettää rahansa ja maahanmuutto ja ilmastonmuutos nielee kaikki verorahat.
Mene sinä paskahousu töihin ja lopeta möykkääminen.
PS on porvaripuoleu ja talouspolitiikaltaan kokoomuksen sisarpuolue joten ei apua peinituloisille köyhille.
Kalikka kalahti osuen persuun.
Pienituloisten köyhien saamat kaikki tuet ovat kyllä kohdillaan. Eriasia on työssäkäyvän keskituloisen jonka on itsensä ja perheensä lisäksi elätettävä nämä pienituloiset köyhät.
Kuinka kauan keskiluokka jaksaa tätä menoa ja ennen kaikkea, suostuu näin tekemään.
Vähennyksiä luvattiin vain yli keskituloisille, siis niille joilla olisi varaa maksaa.
Kansanedustajat mukaanlukien. Rikkaille vain lisää kuten orpon työbnverotuksen alennus sataa omaan laariin.
Hallitus on mr.Niinistön vakauttamista kanoista koostuva, rikollisjärjestö, en voi kertoa enempää.
Rauhallista illanjatkoa, turvallista.
https://m.youtube.com/watch?v=N3oCS85HvpY
Mietihän nyt uudelleen.
Polttoaineveron tilapäinen alentaminen hyödyttäisi kaikkein eniten polttoaineiden myyjiä. Veron laskemisen jälkeen polttoaineiden hinnat alkavat nousta taas. Valtio menettää tuloja, myyjä hyötyy.
Näin on käynyt kotitaloustyön verovähennyksen kanssa ja myös arvonlisäveron alentamisen kanssa. Markkinatalous toimii näin.
Tuossakin pitäisi siis olla laki paljonko tuotteelle saa maksimissaan lyödä katetta lisää päälle. Tässäkin kun nähdään että ei markkinavoimat ja kilpailu toimi.
Taas tuli niin melkosta talous-osaamista että tais olla itse Stubb äänessä!? :) :/
Kertaappas ihan hitaasti ja ajan kanssa mielessäsi fundeeraten että KUKA maksaa ne polttoaineen verot? :) Myyjä, vai ostaja? Lukeeko siinä sun huoltoasemasi kuitissa se verojen osuus SINUN vai sen MYYJÄN kappaleessa?
Hiekkis! 🍼
Tuo on totta.
Mene persu itse hiekkakuoppaan tuttipulloinesi.
Työmatkavähennys olis hyvä. Monet asuu työpaikkojen kehyskunnissa. Monet ovat joutuneet hankkimaan auton päästäkseen töihin, esim. kolmivuorotyötä tekevät tai pätkätyöläiset ja muut epäsäännöllistä työtä tekevät.
Heille tästä veronalennuksesta koituisi hyötyä enemmän, koska heille siitä on haittaakin enemmän.
Jos asuu työpaikan vieressa, ei tarvitsekaan tukea. Lisäksi joukkoliikenne on ympäristöteko, jos ei voi pyöräillä.
Uskokaa Jo hyvällä vain persuja äänestämällä voitte enää vaikuttaa kaikki muut puolueet ovat liian korruptoituneita globalisteja jotka ajavat vain omia etujaan nuollen eu herrojen persettä?🤦🤦🤦
Ja sen hallituksen nerokkaat tyttöset unohti varmaan mainita että työmatkakustannusten omavastuu on 750 euroa? :)
Eli jos et osta päivässä tollasella 30 eurolla gasoa työmatkojasi varten, et tule saamaan PENNIÄKÄÄN!
Eihän ne kohdennu kuin suuri tulosille veroalena.
Voit vähentää matkakulut oman auton käytön mukaan laskettuna VAIN, jos auton käyttöön on jokin seuraavista perusteista:
- Julkista kulkuneuvoa ei ole lainkaan käytettävissä.
- Kävelymatka on yhdensuuntaisella matkalla yhteensä vähintään 3 kilometriä.
- Esimerkiksi jos kävelymatkasi kotoa pysäkille on kaksi kilometriä ja matkan määränpäässä kävely pysäkiltä työpaikallesi on myös kaksi kilometriä, on kävelymatka yhdensuuntaisella matkalla yhteensä neljä kilometriä.
- Odotusaika (ei siis matkustusaika) meno-paluumatkalla on yhteensä vähintään 2 tuntia.
- Matkasi alkaa tai päättyy klo 00.00 - 05.00 välisenä aikana.
Suurimmalle osalle vähennysten nostaminen ei auta tippaakaan
Juu. Ja lisäksi juuri toi mainitsemani omavastuu-osuus. Eli jos matkakustannukset jää alle 750 euron vuodessa, et saa pennin hyrrää!
Tytöt osaa! 👍🏾
Johtuu porvarienemmistöisistä hallituksista ja eduskunnista jotka ovat hallineet porvarillisella talouspolitiikallaan Suomea vuodesta 2003 lähtien.
*uli-uli*
Juu juu vaihda jo levyä kommarikakara me on jo ymmärretty et ihan kaikki maailmankaikkeudessa johtuu sun toisen toimivan aivosolusi ansiosta ”porvarienemmistöisistä hallituksista” ja porvari-siitä ja porvari-tästä liiba-laaba joten suo ei enää ota vakavasti edes mielenterveyshoitajasi, joten mene ja jää ihan pysyvästi sinne hiekkiksellesi pätemään! 🍼
Tottahan tuo on että työmatkakulujen omavastuu on säädetty porvarienemmmistöisten hallitusten ja eduskuntien aikana joten turha porvarin mussuttaa.
Mene persuporvari ite hiekkakuoppaasi pulloinesi.
No siitä hyötyisi se, jonka on pakko autolla ajaa työmatkat, eli se joka sinunkin elätyksesi maksaa.
Jos aloittajaa tarkoitit, niin tee itse ensin yli 40 vuoden työura yksityisellä sektorilla ja tule sitten suoltamaan vassaripaskaa suustasi.
Silmänlumetta, ja siihenkin haettava lupaEU: lta..( Ei nää tajua edes mistä on kyse . Viherhumppa ajaa kaiken yli.
Polttoaine pitäisi olla kortilla ja sitä saisi ostaa vain työssäkäyvät rajoitetun määrän.
Kyllä tämä oli ihan puhdas kusetus mitä tuli ulos.
Kaikki tuet on kommunismia, ja kenelle ne tuet lopulta virtaavat kun hintoja saadaan vapaasti nostaa kustannustehokkaasti.
Olemme vapaa kapitalistinen maa, missä kaikki on sallittu jos on rahaa.
Hyvä ratkaisu tuetaanniitä joille tuki kuuluu eli työssäkäyviä.
Ei se tuki auta kaikkia meitä muita jotka maksamme kallistuvaa hintaa kaikesta muusta elämisestä.
Mutta onneksi ei tarvi eläkeläisenä paljoa ajella ,sähköpolkupyörällä pääsee käymään kaupassa, netissä hoitaa pankkiasiat, pitemmälle kaupunki kauppoihin pääsee julkisilla ja ulkomaille lentokoneella tai laivalla,joten auto on ainakin mulle enää turha kuluerä.
Ja kesällä pääsee kauppaan vielä pienellä sähkömoottoriveneelläkin,autolle ei siis mitään tarvetta.
Maksakoon bensa tai diesel vaikka miljoonan litra ,en tarvitse niitä enää ikinä.
maksat ne korotukset muina kuluina,,, ruoka, lämmitys, vuokrat, jne....
Hallitus reagoi perussuomalaisten välikysymykseen julkaisemalla energiapaketin – Perussuomalaiset: Paketin sisältö vaatimaton
https://www.suomenuutiset.fi/hallitus-reagoi-perussuomalaisten-valikysymykseen-julkaisemalla-energiapaketin-perussuomalaiset-paketin-sisalto-vaatimaton/
Persuporvarit kitisevät ja valittavat teki hallitus niin tai näin.
"Työssään omaa autoa käyttävien kilometrikorvausta ei myöskään nyt olla muuttamassa, joten heidän osaltaan kustannusten nousu jää omasta kukkarosta maksettavaksi. Työsuhdeautojen osalta käyttöetuautojen kustannusten nousu työnantajan työajoja ajettaessa jää nyt myös huomioimatta ja autoedun saajan itsensä maksettavaksi".
https://www.autoliitto.fi/tiedote/hallituksen-esittamat-tyomatkavahennyksen-muutokset-hyodyntaisivat-vain-pienta-osaa-autoa
Työmatkavähennyksen ulkopuolelle jää suuri joukko arjessaan autoa tarvitsevia. Nyt tehty ratkaisu ei huomioi esimerkiksi opiskelijoita, eläkeläisiä tai pienituloisia osa-aikatyöntekijöitä, joilla monilla on kuitenkin tarve autonkäytölle, ja joihin kustannustennousu vaikuttaa erityisen voimakkaasti.
Oikeudenmukaisin ja parhaiten kohdentuva helpotus olisi vaikuttaa polttoaineiden hintoihin polttoaineveroa tai arvonlisäveroa alentamalla. Viimeisin polttoaineveronkorotus tuli voimaan elokuussa 2020, jolloin bensiinin verotus kiristyi 5,7 ja dieselin 6,46 snt/l. Arvonlisäveroineen korotukset olivat noin seitsemän ja kahdeksan senttiä litraa kohden.
alv suosii rikkaita, tasa verot maksut yleensäkin suosii rikkaita!!! muistakaa se.