Vois pitää aika historiallisena uutisena?
Ladan teko loppui Venäjällä?
Anonyymi
3299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Tuotanto loppui jo heti sodan alkupäivinä..
Popedan valmistus alkaa talouden kurimuksessa.
uusissa ladoissa oli rellun tekniikka,
Ei suinkaan. Alkuperäistä 1970-luvun Nivaa taotaan ahjot punaisina.
heHEEEEEEEE ryccät sai lähteä kotiin
https://thesaxon.org/avtovaz-stops-production/
Taas tulee esiin se mihin stainistinen / putinistinen Venäjä kykenee. Jos joku muu ei tee kehitystyötä tai työtä muutoinkaan niin paletti seisahtuu.
Ihmisten murhaaminen on se mikä noilta Putinin aivopesemiltä ihmispoloilta pakotettuna onnistuu kohtuullisen hyvin. Ei mikään muu. "Suurvalta" venäjä on suurvalta vain silloin kun se kykenee alistamaan jonkun tekemään työt sen puolesta. Muutoin maa on tehoton ja saamaton.
Tai löytyy vielä yksi sektori millä Venäjä on ihan omaa luokkaansa. Menetettyjen mahdollisuuksien sarjassa, siinä niitä ei voita kukaan.
Minkäkaisilla autoilla pohjoiskoreassa ajellaan?
Ruotsalaisilla Volvon 144-mallilla.
https://drivemag.com/news/north-korea-bought-1-000-volvos-from-sweden-and-never-paid-back
Mersulla Pohjois-Koreassa eliitti ajelee.
Venäjällä on keksitty neliskulmainen pyörä!
Joo, ekat kuumatkat tehtiin neliskulmaisilla pyörillä.
Suomalaiset säteilymittausanturit ovat pääsemässä alustavalle reissulle Kuuhun:
https://www.uusiteknologia.fi/2022/08/25/suomalaismonitorit-testaavat-nasan-tulevaa-kuulentoa/
https://etn.fi/index.php/13-news/13920-suomalainen-saeteilymittari-paeaesee-kuu-matkalle
... tai ainakin jonkunlaiselle avaruusmatkalle.
Tuo uutinen oli melkoinen pommi.
Lada on aina kuulunut niihin harvoihin prändeihin joita Venäjällä ei montaa ole.
Aiemmin työllisti useita kymmeniä tuhansia. Tuskin enään läheskään niin paljon.
Sekin brändi oli lännestä kopsattu. Lada oli Fiatin kopio.
Vain se eka Ziguli. Esimerkiksi Niva on aitoa neuvostosuunnittelua.
Ei se ole kopioitu. Lada on italialaisten suunnittelema venäläiseen tuotantoon. Myös tuotantolinja on italialaisten suunnittelema. Lada ei ole samanlainen mitä Fiat.
Ne siirtyy takaisin neliveto Mosseen ,ei turhia sähkörimputtimia,yöllä voi ajella taskulampun valossa.
Mitään akkuja ja latureita ei tarvi,niissä tais olla magneettosytytys. Kone jo alkujaan niin väljä ja laatikko että öljyistäkään ei niin aina väliä ,olikohsn vielä ilmajäähdytys.Ja bensaa löytyy Venäjältä hurumycke.
Edes päällystettyjä teitä ei tarvi,jopa pari kinttupolkua riittää ajouraksi ja talvella jäätä pitkin,renkaat korvattu metallivanteilla joissa vain renkaan kulutuspinta,ei koskaan puhkia.
Eikä ole mitään katkeavia laturinhihnoja,ei oikein mitään mitä tarvitsisi aina välillä huollossa uusia,no ehkä sytkytulpat silloin tällöin mutta ei muuta,kammesta käyntiin.
Kerran tehtaalla tehdyn auton voi saada kestämään läpielämän kun muistaa massata ja maalata aina silloin tällöin. Siinäpä vasta auto vailla vertaa.
Ladan lopetus ei haittaa. Ajelevat näillä vanhoilla autoilla näin sujuvasti.
https://www.youtube.com/watch?v=b4h15p7aw_0
Mitäpä noita uusimaan kun kulkevat vielä.
Ehkäpä kannattaa panostaa enemmän teiden kunnostukseen kuin uusiin autoihin?
Niitä ei Venäjällä päällystetä. Syy on yksinkertainen kun syttyy suuri sota,vihollisen raskaat autot uppoaa teihin joihin ne on helppo tuhota. Tää oli oikeesti NL aikaisia oppeja. Sillat miinoitettiin ,kaikilla oli neliveto armeija-autot.
Maastokuorma-autot oli tehty niin että niillä pystyi ylittämään syviä ,virtaavia jokia että vihollisen autot ei pystyneet niitä ylittämään ja vastarannalta oli helppo tulittaa niitä kuorma-auton perässä olevasta suorasuuntaustykistä.
Kaikki infra oli ajateltu vain ydinsotaa silmällä pitäen jo tuolloin,missään autoissa ei ollut puolijohteita jotka kärähtää heti EMPssä ja taas vihollisen puolijohdeautot kärähti ja tuli liikuntakyvyttömiksi jotta ne oli helppo tuhota tuolloin.
Jotta sota voitetaan ,he oli suunnitellut kaikki mitä vain suunnitella pystyi omaksi edukseen.
Lada on kehittynyt autona ajanjaksojen mukaan. Hyvä kulkuväline jos ja kun sitä haluaa käsitellä. Jokainen auto menee rikki jos sitä runnoo ja laiminlyö voitelut sekä huollot. Auto on kuin nainen sitä on välillä hemmoteltava ja toki myös oltava välillä raisu ja nostaa kierroksia jotta karstat moottorista kuluu pois. Ihan kylmäksi konetta ei saa kuitenkaan jättää. Hyvin varustetuissa ladoissa on tänä päivänä jopa kierroslukumittarit joiden asteikolla voi kuormittaa moottoria pelkäämättä että mäntä leikkaa kiinni.
http://www.autowiki.fi/index.php/Lada
Tuotanto keskeytyi komponenttipulan vuoksi aivan kuten muillakin merkeillä. Esimerkiksi Volkswageni laittoi Wolfsburgin tehtaan oven eteen pöngän, koska eivät saa johdinsarjoja Ukrainasta. Jatkavat sitten joskus, kun saavat taas komponentteja.
Venäjällä aloitetaan hevoskärryjen tekeminen, koska muuta tekniikkaan ei pian ole.
Kannattaa siirtyäkin hevosiin niin saastutus loppuu. Se on sitä nykyaikaa.
Myös Suomi siirtyy virallisesti hevosvetoon v.2035
Iso Samara Sedan. Huippu peli.
Hyvä uutinen olisi jos hengittäminen loppuisi venäjällä
Ei se lopu, hieman hidastuu välillä. Tarvitaanhan Venäjälläkin autoja.
Siellä paljon ajaneensa, Ladoja ja Mosseja näkyi vain maaseudulla.
Aina mitä kauemmas asutuskeskuksista meni, niin aina useammin Ladoja tuli vastaan.
ZAZ Zaporozhets on naisten suosiossa pieni auto mutta moottorin kehittely jäi kesken
Sehän on oikea ekoteko.