Naurettavia puheita, että uusien polttomoottoriautojen myyminen kielletäänn vuonna 2035 alkaen.
Polttomoottoreita ei kielletä, koska niitä ei ole enää myynnissä vuonna 2030.
40
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Polttomoottoriautoja on myynnissä edelleen vuonna 2030. Sähköautoja ei edes pystytä valmistamaan riittävästi korvaamaan kaikkien uusien autojen myyntiä. Raaka-aineiden tuotantokapasiteetti ei vain kasva riittävän nopeasti. Joko uusien autojen myynti romahtaa alle puoleen tai sitten polttomoottoriautojen valmistamista jatketaan. Itse veikkaan jälkimmäistä.
- Anonyymi
Eiköhän natrium-akkuja ala kohta tulemaan. Ehkä kapasiteetti niissä on pienehkö, mutta valmistuskustannukset naurettavan pienet, lähinnä rautaa ja suolaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eiköhän natrium-akkuja ala kohta tulemaan. Ehkä kapasiteetti niissä on pienehkö, mutta valmistuskustannukset naurettavan pienet, lähinnä rautaa ja suolaa.
Sama ongelma on tuossakin, riittävää tuotantoa ei noissakaan ennen vuotta 2030 ehditä saada. Vuosi 2030 on liian lähellä. Lisäksi natrium-akkujen tuotantoa ei ole vielä edes aloitettu, ainakaan autoihin tarkoitettuja akkuja. Tosin luultavasti niitä ei edes tehdä autoihin, vaan pikemminkin energiavarastoihin, joissa energiatiheys ei ole niin suuri ongelma.
Oleellista ei ole valmistuskustannukset vaan se, että raaka-aineita ei pystytä tuottamaan riittävän paljon. Eikä kupariakaan kyetä tuottamaan riittävästi ja sille ei vielä ole korvikkeita. Sähköautohan käyttää 4 kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriauto. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama ongelma on tuossakin, riittävää tuotantoa ei noissakaan ennen vuotta 2030 ehditä saada. Vuosi 2030 on liian lähellä. Lisäksi natrium-akkujen tuotantoa ei ole vielä edes aloitettu, ainakaan autoihin tarkoitettuja akkuja. Tosin luultavasti niitä ei edes tehdä autoihin, vaan pikemminkin energiavarastoihin, joissa energiatiheys ei ole niin suuri ongelma.
Oleellista ei ole valmistuskustannukset vaan se, että raaka-aineita ei pystytä tuottamaan riittävän paljon. Eikä kupariakaan kyetä tuottamaan riittävästi ja sille ei vielä ole korvikkeita. Sähköautohan käyttää 4 kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriauto.Lisään... Vuosi 2035 on aikaisin teoreettinen ajankohta, jolloin sähköautoja kyetään valmistamaan riittävästi korvaamaan polttomoottoriautot. Ja epäilen senkin olevan turhan optimistinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sama ongelma on tuossakin, riittävää tuotantoa ei noissakaan ennen vuotta 2030 ehditä saada. Vuosi 2030 on liian lähellä. Lisäksi natrium-akkujen tuotantoa ei ole vielä edes aloitettu, ainakaan autoihin tarkoitettuja akkuja. Tosin luultavasti niitä ei edes tehdä autoihin, vaan pikemminkin energiavarastoihin, joissa energiatiheys ei ole niin suuri ongelma.
Oleellista ei ole valmistuskustannukset vaan se, että raaka-aineita ei pystytä tuottamaan riittävän paljon. Eikä kupariakaan kyetä tuottamaan riittävästi ja sille ei vielä ole korvikkeita. Sähköautohan käyttää 4 kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriauto."Sähköautohan käyttää 4 kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriauto."
Mihin sitä niin paljon muka menee? Johtimet ovat enimmäkseen alumiinia. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Sähköautohan käyttää 4 kertaa enemmän kuparia kuin polttomoottoriauto."
Mihin sitä niin paljon muka menee? Johtimet ovat enimmäkseen alumiinia.Sähköä siirretään kuparissa, ei alumiinissa. Alumiinia käytetään monissa muissa osissa autossa, mutta sähköjohdot on pääosin kuparia. Aivan kuten sähkö kulkee muutenkin voimalaitoksista koteihin kuparijohdoissa.
Sähköautoon käytetään normaalisti noin 80 kiloa kuparia. Ei siis mikään pieni määrä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sähköä siirretään kuparissa, ei alumiinissa. Alumiinia käytetään monissa muissa osissa autossa, mutta sähköjohdot on pääosin kuparia. Aivan kuten sähkö kulkee muutenkin voimalaitoksista koteihin kuparijohdoissa.
Sähköautoon käytetään normaalisti noin 80 kiloa kuparia. Ei siis mikään pieni määrä."sähköjohdot on pääosin kuparia"
Alumiinia ne on. Tässä kuva korkeajännitekaapelista, mitä Teslakin käyttää: https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/03/gebauer-griller.png - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sähköä siirretään kuparissa, ei alumiinissa. Alumiinia käytetään monissa muissa osissa autossa, mutta sähköjohdot on pääosin kuparia. Aivan kuten sähkö kulkee muutenkin voimalaitoksista koteihin kuparijohdoissa.
Sähköautoon käytetään normaalisti noin 80 kiloa kuparia. Ei siis mikään pieni määrä."Aivan kuten sähkö kulkee muutenkin voimalaitoksista koteihin kuparijohdoissa."
Tuokaan ei pidä paikkaansa. Ei niissä johtimissa kuparia ole! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"sähköjohdot on pääosin kuparia"
Alumiinia ne on. Tässä kuva korkeajännitekaapelista, mitä Teslakin käyttää: https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2017/03/gebauer-griller.pngJa silti sähköautoissa on keskimäärin kuparia yli 80 kiloa. Tämä on todettu fakta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Aivan kuten sähkö kulkee muutenkin voimalaitoksista koteihin kuparijohdoissa."
Tuokaan ei pidä paikkaansa. Ei niissä johtimissa kuparia ole!Valtaosa sähköjohdoista on edelleen kuparia. On jo todettu, että sähköistäminen moninkertaistaa kuparin käytön.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja silti sähköautoissa on keskimäärin kuparia yli 80 kiloa. Tämä on todettu fakta.
Ja tässä yksi linkki, toki pari vuotta vanha
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/vahapaastoinen-yhteiskunta-rohmuaa-kuparia/ - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eiköhän natrium-akkuja ala kohta tulemaan. Ehkä kapasiteetti niissä on pienehkö, mutta valmistuskustannukset naurettavan pienet, lähinnä rautaa ja suolaa.
Ai tulossa on vielä lyhyempiä toimintamatkoja sähköautoja . No ompa mitä odottaa . Toisaalta ainahan huonoa on halvalla saanut .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eiköhän natrium-akkuja ala kohta tulemaan. Ehkä kapasiteetti niissä on pienehkö, mutta valmistuskustannukset naurettavan pienet, lähinnä rautaa ja suolaa.
Tyhmähän sinä olet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ai tulossa on vielä lyhyempiä toimintamatkoja sähköautoja . No ompa mitä odottaa . Toisaalta ainahan huonoa on halvalla saanut .
Todennäköisesti natrium-akut menevät pääosin energiavarastoihin ja vastaaviin, joissa energiatiheys ei ole samanlainen ongelma kuin autoissa.
- Anonyymi
Se on ihan sama mitä täällä intetään, ei vaikuta mihinkään.
Idiootit täällä pääosin yrittää päteä nettitiedoillaan. - Anonyymi
Ketjun otsikko on täyttä totta. Juuri noin tulee käymään.
- Anonyymi
Joillain pienillä markkina-alueilla kuten Norjassa noin voi ehkä käydä, mutta suurimmassa osassa maailman maita polttomoottoriautoja tullaan myymään myös vuonna 2030.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joillain pienillä markkina-alueilla kuten Norjassa noin voi ehkä käydä, mutta suurimmassa osassa maailman maita polttomoottoriautoja tullaan myymään myös vuonna 2030.
.....mutta ei ainoatakaan Suomessa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
.....mutta ei ainoatakaan Suomessa.
Todennäköisesti myydään edelleen tai ainakin autoja, joissa on polttomoottori. Ainakin lataushybridejä myydään vielä vuonna 2030. Lisäksi vain alle 10% suomalaisista ajaa täyssähköautoilla vuonna 2030.
- Anonyymi
tämä sähköautojen määrä on tullut teillemme yhdeksässä vuodessa. Mietipä aikaa yhdeksän vuotta eteenpäin eli vuotta 2030. Silloin ei todellakaan ole enää uusia polttomottoriautoja mynnissä.
- Anonyymi
Tästä eteenpäin muutos on tietysti vielä rajumpaa kuten kaikissa muutosissa tapahtuu,
- Anonyymi
Nykyisellä kriisillä on suuret vaikutukset myös sähköautojen valmistukseen. Ensinnäkin sähköautojen (ja muiden autojen) raaka-aineista osa tulee Venäjältä. Toiseksi, Ukrainassa ja Venäjällä on sekä autotehtaita että tehtaita jotka valmistavat komponentteja. Siksihän varsinkin saksalaiset autovalmistajat ovat joutuneet ajamaan alas tehtaita myös muualla Euroopassa. Jos komponentteja ei tule Ukrainasta niin autoja voida valmistaa esimerkiksi Saksassa.
Edelleenkään materiaalit ja tehtaat eivät riittäisi kaikkien sähköautojen valmistukseen vuonna 2030. Paitsi jos annetaan autojen myyntimäärien romahtaa täysin. Ja tämä kriisi vielä pahentaa tilannetta jopa vuonna 2030, vaikka se tänä vuonna ohi menisikin (tuskin tapahtuu).
Vuonna 2030 tullaan vielä valmistamaan ja myymään uusia autoja, joissa on polttomoottori (toki nämä voivat olla hybridejä). Lisäksi vuoteen 2030 on aikaa 8 vuotta.
Ja mitä tarkoitat "tämä sähköautojen määrä on tullut teillemme yhdeksässä vuodessa"? Vaivaiset 1% Suomen autokannasta on täyssähköautoja ja vuonna 2030 ylivoimainen valtaosa ajelee edelleen polttomoottoriautoilla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tästä eteenpäin muutos on tietysti vielä rajumpaa kuten kaikissa muutosissa tapahtuu,
Pikemminkin muutos hidastuu. Suomessa uusien autojen myyntimäärät ovat romahtaneet ja autojen keski-ikä kasvaa. Ei ole mitään merkkiäkään ryntäyksestä uusien autojen markkinoille.
Yli 90% suomalaisista ajaa vuonna 2030 polttomoottoriautoilla ja suuri osa jopa vuonna 2040.
- Anonyymi
Onneksi noita huoltoasemia jo suljetaan sähköautojen lisääntymisen vuoksi.
- Anonyymi
Tuskinpa, koska Suomen autoista alle 1% on täyssähköautoja. Hybriditkin (myös ladattavat) tankkaavat toisinaan huoltoasemilla, joten niitä ei lasketa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuskinpa, koska Suomen autoista alle 1% on täyssähköautoja. Hybriditkin (myös ladattavat) tankkaavat toisinaan huoltoasemilla, joten niitä ei lasketa.
Lisään... Ja huoltoasemia on suljettu jo kymmenien vuosien ajan. Siis jo kauan ennen sähköautojen yleistymistä. Syy sulkemiseen ei liity mitenkään sähköautoihin.
- Anonyymi
Eihän polttomoottoriautoja kielletä 2030. Niiden tulee vain pudottaa päästönsä alle 50g/km CO2. Tyyli on vapaa, vain tulokset ratkaisevat.
- Anonyymi
Koska kyseessä on ilmastonmuutoksen torjunta ja silloin on epäoleellista mitä tekniikkaa käytetään. Jos joku pystyy tuottamaan nollapäästöt polttomoottoriautolla niin se on täysin hyväksyttävää.
Itse tosin epäilen, että tuota rajaa vielä lasketaan... - Anonyymi
Ei ne pudota päästöjään ja vaikka pudottaisivatkin niin niitä uusia ei ole enää myynnissä vuonna 2030.
- Anonyymi
Ei ole polttomottoriautoja myynnissä ja Eu:n päästöraja on 59 g/km.
- Anonyymi
Kyllä se vaan niin on ettei niitä uusia polttomottoriautoja ole mynnissä vuonna 2030.
- Anonyymi
Alkakaa vaan uskoa tähän totuuteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Alkakaa vaan uskoa tähän totuuteen.
Pienellä päällä ne eivät usko.
- Anonyymi
EU kielsi vuodesta 2035 alkaen. Naurakaa. On siitä tietäjät. Tuona vuonna kukaan eides tunne polttomoottoriautoa.
- Anonyymi
Eu kielsi koska EU:hun kuuluu joitakin alkukantaisia maita kuten Saksa.
- Anonyymi
Ministeri Harakkakin kuvittelee kaikenlaista. Tietoa ei ensinkään. Rakentaa 11 huhtikuussa rekisteröidyn kaasuauton vuoksi kaasuasemia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ministeri Harakkakin kuvittelee kaikenlaista. Tietoa ei ensinkään. Rakentaa 11 huhtikuussa rekisteröidyn kaasuauton vuoksi kaasuasemia.
Eihän ne liikenteessä olevat kaasuautot katoa maanteiltä yhdessä yössä. Onhan se hyvä että kaasuautoja pystyy tankkaamaan entistä useammassa paikassa. Niin ja voihan bensiiniauton konvertoida toimimaan kaasulla jos bensan hinta nousee liikaa.
- Anonyymi
Eipä taida muitakaan kulkuneuvoja enää olla ensivuonna alkavan ydinsodan jälkeen.
- Anonyymi
Ne kiellettiin että Albaniakin tietäisi asian. Muissa maissa niitä ei ole enää myynnissä uutena vuonna 2030.
- Anonyymi
Naurettavaa, että poliitikotkan eivät tajua, että polttomoottoriautoja ei ole myynnissä pian uutena lainkaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p551806Persut petti kannattajansa, totaalisesti !
Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,431593- 511542
Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?
Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.41485Sinäkö se olit...
Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis51468Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat
Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin51384Hyvää yötä ja kauniita unia!
Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä71298Lepakot ja lepakkopönttö
Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta111263Revi siitä ja revi siitä
Enkä revi, ei kiinnosta hevon vittua teidän asiat ja elämä. Revi itte vaan sitä emborullaas istuessas Aamupaskalla31142Kello on puoliyö - aika lopettaa netin käyttö tältä päivältä
Kello on 12, on aika laittaa luurit pöydälle ja sallia yörauha kaupungin asukkaille ja työntekijöille. It is past midni31113