Mutta eihän se tuommoisia ole. Vaanta alle viidesosa minulla siirtoineen. Kyllä kelpaa ajella.
Parasta sähköautoilissa kuitenkin on se huolettomuus, koskaan ei tarvitse mennä tankkaamaan ja aina on akut täynnä kun lähtee töistä ja omalta pihalta. Siinä on mukava fiilis kun rangea aina 300-400km todellisuudessa aamuin/illoin. Ei kertaakaan ole akku mennyt edes alle 40% siinä saa jos sitten tosissaan ajella.
Sähköautoilun plussat on siis uskomaton hintaetu polttikseen niin auton hinnassa kuin käyttökuluissa(melkein huoltovapaa auto), järkyttävä kiihtyvyys jolle ei edes valtaosa ferrareista pärjää, voimalinjan mukavuus…eli teho ja vääntö heti käytössä eikä enää vanhanaikaista nykyv menoa kuten automaattivaihteisilla autoilla. Yksi tärkeä asia myös huolettomuus kun aina on ”tankki” täynnä eikä tarvitse stressailla millon pitää mennä tankille.
Parasta sähköautoilissa kuitenkin on se huolettomuus, koskaan ei tarvitse mennä tankkaamaan ja aina on akut täynnä kun lähtee töistä ja omalta pihalta. Siinä on mukava fiilis kun rangea aina 300-400km todellisuudessa aamuin/illoin. Ei kertaakaan ole akku mennyt edes alle 40% siinä saa jos sitten tosissaan ajella.
Sähköautoilun plussat on siis uskomaton hintaetu polttikseen niin auton hinnassa kuin käyttökuluissa(melkein huoltovapaa auto), järkyttävä kiihtyvyys jolle ei edes valtaosa ferrareista pärjää, voimalinjan mukavuus…eli teho ja vääntö heti käytössä eikä enää vanhanaikaista nykyv menoa kuten automaattivaihteisilla autoilla. Yksi tärkeä asia myös huolettomuus kun aina on ”tankki” täynnä eikä tarvitse stressailla millon pitää mennä tankille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.