Käyttövoimavero ja auton vero pitää alkaa laskemaan todellisesta polttomoottorin käytöstä.

Ladattavassa hybrideissä joissa on akku on auton verotus eniten pielessä. Verotus pitää muuttaa siten että jos autossa on polttomoottori ja tankki jolla ajaa yli 30kmh niin co2 , käyttövoimavero vuodelle ja autovero laskettava sen käytöstä.


Lainasin tarkoituksella kuopiolaisesta autoliikeesta koeajoon ladattavan hybridin 5 vuotta vanhan bmw x5, tälläisellä ajaa 20-30km sähköllä.

Ajoin koeajon jossa akku on tyhjä ja auton kulutus oli sekalaisessa ajossa kulutusmittarin mukaan 9,2L / 100km joka ei näytä todellista vaan alle. Arvelen bemarinkin valehtelen puoli litraa jokaiselle 100km vähemmän.

Ja oli vain yksi starttaus eikä useita kylmäkäynnistyksiä. Koeajo oli startista pitkän matkaa kokoajan auto liikkeessä. Normaalissa kotikäytössä kulutus vielä korkeampi.

Bemarissa on ilmoitettu joku 50-60 g co2 / km josta laskettu verot.

Ajoin autoliikkeeseen vanhalla autolla jossa on bensakone ilmoitettu co2 on hieman yli 150 gramma, kilometrille. 1200km matkalla kulututusmittarissa talvella ajettu 6,8L minulla on bemaria kulutus on co2 roimasti. Mutta maksan co2 paperilukemaan perustuvaa veroa 250eur joka vuosia.

Autoni kulutus on tasavauhtisessa matka-ajossa yli 2litraa tuollaista bemaria matalampi.



Käyttövoimavero ja autovero pitää laskea polttomoottorilla ajetulla kunnollisella testillä. Nykyinen on aivan väärä.