Tesla jäi sähköautojen talvivertailussa viimeiseksi. Nyt TM kirjoittaa saaneensa raivoisaa palautetta Tesla-faneilta. Paskaa kuulemma tulee aina vetailussa hävinneiden automallien haltijoilta ja perusteluja miksi kyseinen automalli on oikeasti niin hyvä.
Faktahan on se, että hyvä ei välttämättä voita. Pitää olla paras.
Mutta miksi joillakin menee tunteisiin? Eihän vertailuhäviö muuta autoa huonommaksi?
Faktahan on se, että hyvä ei välttämättä voita. Pitää olla paras.
Mutta miksi joillakin menee tunteisiin? Eihän vertailuhäviö muuta autoa huonommaksi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jokainenhan voi perustaa vaikka ihan ihka oman autolehden, ja kehua siinä sitten niitä omia suosikkejaan ihan vapaasti, kuten tekee TM:kin. Mikään laki ei kiellä niin tekemästä. Sen sijaan vihapuheet ovat kiellettyjen asioiden listalla.
Oliko yllätys, eihän se ole kuin ruma, huonosti maalattu ja halvan näköinen peltipurkki huonoilla varusteilla, mutta helvetin kalliilla akuilla ja sähkömoottoreilla.
Sen takia valitsen eurooppalaisen sähköauton.
Tukea pitäisi antaakin vain eurooppalaiseen pikkuautoon.
Hirveän hinnan maksat teslasta ja mitä saat.
Melusan corollan näköisen auton. Koskee model 3 mallia.
Tesla fanipojathan ovat erityisherkkiä (kuten sähköautoilijat yleisesti), johtuu varmaan merkin asemasta pelkkänä sähköautovalmistajana ja siitä että olivat ensimmäisiä suuria. Fanipojat luulevat olevansa jotenkin edelläkävijöitä ja siksi menee erityisen pahasti tunteisiin jos merkki häviääkin testin.
Samaa näkee monilla autofoorumeilla, Teslan fanipojat itkee kaikita äänekkäimmin aina kun vähänkin kritisoi Teslaa vaikka olisi ihan aiheesta.
Kun model s tuli markkinoille niin helsingissä Kämp forumissa oli show room.
Olisivat edes katsoneet kun tuovat sinne auton näytille. Konepeltin rako heitti 1,5 cm.
Etureuhasta lähes kiinni ja takareunasta meni sormi. Eukkokin ihmetteli autoa.
Model 3 niin meluisa testeissä että häviää uudelle pikkuautolle. (pösö 208)
Korjauskuluista ei viitsi edes kirjoittaa kun niistä niin paljon jo valitettu.
Pelkkä keskusnaytön vaihto tesla helsinki 3000 euroa.
Voisi myös kysyä miksi sinulle on niin tärkeä provosoida asiaa? Mitä se kertoo sinusta?
Jos tarkoitti edellistä niin ei ollut tarkoitus pahoittaa mieltä.
Katselin uutta model 3.sta. Joku ihmeen muovikalvon reuna paistoi kojetaulusta. Muutenkin laatu ei vastas edes pösöä.
Niin ja melumittaukset pösö 208 ja 70000 euron model 3 löytyy tekniikkan maailmasta. Pösö hiljaisempi, vaikka pösö ihan lelu auto.
Ja autopilothan on suorastaan hengenvaarallinen, kuinka moni lie jo menettänytkin henkensä sen takia. Muutenkin surkeat ajo-ominaisuudet, kilparadalla ei pärjää paljon pienempi tehoisillekaan.
Mitä. Teslapoijaat ovat hiljaa. Ai niin eivät ehdi, kun etsivät oikeata sivustoa peruakseen TM:n tilauksen.
Ota sinäkin eurooppalainen sähköauto, kun Tesla menee noin tunteisiin.