Hei,
Osaisiko joku auttaa... Autonvaihto on edessä ja nyt pitäisi löytää takaistuimeltaan tilava farmari, mihin mahtuisi taakse kolme lastenistuinta. Rahaa ei ole uuteen autoon, joten noin vm.2000 tulisi kyseeseen. Onko kellään tietoa/onakohtaista kokemusta? Tai linkkejä sivustoille, mistä voisi lytyä apua? Kovasti olisin kiitollinen...
Osaisiko joku auttaa... Autonvaihto on edessä ja nyt pitäisi löytää takaistuimeltaan tilava farmari, mihin mahtuisi taakse kolme lastenistuinta. Rahaa ei ole uuteen autoon, joten noin vm.2000 tulisi kyseeseen. Onko kellään tietoa/onakohtaista kokemusta? Tai linkkejä sivustoille, mistä voisi lytyä apua? Kovasti olisin kiitollinen...
Vastaukset 27
Vanhimmat
Mites olis Mondeo, tosi iso farkku.
Vuosimallista 97 lähtien on keskipaikallakin 3-piste vyö.
Minusta tuollaisessa tilanteessa kannattaa lähteä suoraan Scenic-Zafira-Xsara Picasso -linjalle. Noihin mahtuu varmasti kolme istuinta taakse.
Ei nuo ole kuin wannabe tilakapistuksia. Leveydeltään ihan normaalin auton luokkaa. Leveyttä tässä tarvitaan eikä korkeutta! Paljon kertoo jo se, minkä alustalle auto on tehty, scenic-megane, picasso-xara, opeliksin alustan alkuperää en tunne.
Mondeossa taatusti enemmän leveyttä takana kuin scenicissä (edellinen automme oli vm-01 scenic). Myös c5 on aika leveä takapenkiltään, joskin 2001-2002 malleissa oli aika epäkelpoja yksilöitä mukana - toisaalta niitä saa edullisesti. Vanhakoppanen lagunakin voisi olla jonkin asteinen vaihtoehto, mene ja tiedä.
Mittanauha mukaan ja kauppoja kiertämään!
Tein tuon, kiersin mittanauhan kanssa ja sovitin penkkejä. Lopputuloksena on että penkit (3) sopii ylivoimaisesti parhaiten juuri näihin tila-autoihin. Parhaat olivat Touran ja Corolla Verso. Saab 9-5 ja V70 häviävät tässä suhteessa selväsi.
käydä niin että touran ja coroverso vaan eivät sovellu alkup kysyjän vuosimallihaarukkaan. Eivätkö nuo ole aika uusia malleja?
Kaverilla oli neljä lastenistuinta (yksi ylimääräinen vyö) viimeisen korimallin ysitonnisessa. Eli 95 on riittävä.
Itsellä on tulossa sama ongelma ja olen yrittänyt löytää asiaan ratkaisua speksien perusteella, en paljoa ole testaillut. Probleema on, että kaukalon, turvaistuimen ja turvavyöistuimen standardileveys tuntuu olevan 45cm. Yksi poikkeus löytyy, Graco Junior jotain turvavyöistuin on 40cm leveä. Penkillä tarvitaan käytännössä leveyttä 135cm.
Jos katsotaan esimerkiksi ns. Tila-autoja Corolla Verso, VW Caddy & Touran penkin leveys on 130cm. Eli senteistä on kiinni. Voi riittää jos yksi istuin on yllä oleva Graco Junior tai ovien muotoilu on sopiva. Pikkuautoluokkaan kuuluvan oman nykyisen farmarini penkinleveys on 125cm eli ei riitä.
KPy mainitsi, että 9000:een on mahtunut ja ehdotti 95:sta. 95:sta olen ajanut ja ollut kyydissä ja koska 900:n takapenkinleveys on 130cm KPy:n vastaus on uskottava. Tilanne on vaan se, että 95:n ei ole edullinen perheauto, ei ostaa eikä ajaa. Pihakoristuksena ja rahamiesten käyttöautona kyllä tyylikäs.
Turvallisuus maksaa vähän. Iso taksi tuli yli viittäkymppiä perjantaina päin punaisia vanhempieni pikku SAAB´n (93) kylkeen. Auto oli vuosimallia 2000 ja kumpikin selvisi pikkunaarmuilla. Miettikää, jos siinä olisi ollut Nissan!
Oma auto alkaa olla vanha ja kävin läpi käytettyjä viime syksynä alustavasti. Käyttökelpoisten 95 farmarien hinta alkaa 15 000 - 20 000 eurosta, enkä edes alkanut vielä tinkauskierrrosta.
Totta, mutta jos ajatellaan käyttökuluja ja puhutaan noin 20t hintaluokasta kannattaa ostaa vaikkapa Focus farkku. Turvallisuus on Saabin tasolla ja käyttökulut pienemmät.
Älä kattele farkkua ollenkaan vaan osta suosiolla kunnon tila-auto eli Chrysler Grand voyager. Noista Zafira-scenic-picasso ei ole ison perheen kuljettamiseen.
Ittellä on kolme lasta ja on todella helppo kun isommat istuu takana kaikessa rauhassa ja pienin on selkä menosuuntaan keskellä. Lisäksi tarvittaessa kyytiin mahtuu koko porukan tavarat.
Tutustu edes niin yllätyt
Siis tälläinen
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=255547&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=12@id_model=162@id_car_type=@id_fuel_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1997@yto=@search=Etsi
Kierrä kaukaa nuo Chrysler Voyagerit, nehän ovat järkyttäviä vikapesiä!
Chrysler on saksalaisten luotettavuustilastojen jumbosijan kestotähti!
Kokeile ajaa jotain tila-autoa, esim. juuri Grand Voyager, Avensis Verso jne. ja tunnin ajon jälkeen huomaat, että "ei per..le, kaikki ajonautinto on mennyt, ihan kuin munat olisi leikattu kuskilta kokonaan pois!
Itse ajoin tunnin verran tuollaisia ja ei ikinä enää, todella naurettavaa istua korkealla, ihan kuin pakettiautoa ajaisi! Kyllä tuntui mahtavalta taas istua matalan farmariauton rattiin ja nauttia täysin sydämin ajamisen nautinnosta...
Kukaan täysjärkinen ei voi olla niin masokisti, että istuu tila-auton ratissa kymmentä minuuttia pidempään, puhumattakaan jostain mökkireissusta!
Kaiken lisäksi tila-auto on kömpelö joka paikassa, koko ajan tientukkona tuolla maantiellä (peittää takana tulevan näkyvyyden totaalisesti, joten tila-auton ohi on päästävä heti ja välittömästi, ohitus farmariautolla käykin todella nopeasti ja taloudellisesti!)
Hölmöä maksaa lisäksi huomattavasti korkeampia käyttökuluja huonosta ajettavuudesta ja heikosta suorituskyvystä.
Ei kun mittanauha kännyyn ja mittailemaan sopivan kokoista farmaria...
Nimimerkki: "reppanat ajaa tila-autolla"
Itse vaihdoin V70:n tila-autoon, tosin pienempään kuin Voyager, enkä vaihtaisi takaisin. Kaupungissa tila-auto on todella kätevä ja korkealla istuminen on plussa. Jos auton ostaa pelkästään moottoritieajooon 120 nopeudella on farkku parempi, mutta itsellä tulee suhteellisen paljon taajama-ajoa.
Olen ajanut vuoden sekä farkulla että tila-autolla (molemmat vm 2002) ja ajan mieluummin tila-autolla. Ja mukulat tykkäävät myöskin enemmän tila-autosta, varsinkin kun saavat mennä yksikseen kolmannelle penkkiriville. Nykyiset tila-autot eivät ole yhtään sen kömpelömpiä kuin vastaavanmittaiset farkutkaan ja kulkevat kepeästi yli kaikkien Suomen nopeusrajoitusten. Tila-autoissa on hyvä ajettavuus (parempi kuin farkuissa) ja hyvä suorituskyky. Suosittelen.
Nimimerkki: "reppanat ei aja tila-autolla"
Epäilen ettet ole koskaan voyageria ajanut, tai no toisaalta voi olla ettet arvosta mukavuutta ja tilaa.
Edellinen auto oli Ford Focus, onhan se makea auto ajaa mutta ei sinne kyllä kolmea lastenistuinta taakse sovi kun tunkemalla ja melutaso fiikuksessa on kamala, lisäksi laadusta sen verran että, fiikus oli puolentoista vuoden aikana seitsemän kertaa pajalla korjattavana normaalien huoltojen lisäksi, ovien alareunat olivat edelleen ruosteessa kun sen eteenpäin möin. Voikkua ei ole tarvinnut rempata kertaakaan vuoden aikana minkä olen auton omistanut.
Voyagerilla tuollaiset mökkireissut ovat pelkkää juhlaa, sellainen 500 kilsaa taittuu mukavasti, edes lapset eivät pitkästy kun on tilaa ja omat penkit kaikille.
Tila-auto ei ole kömpelö kuin parkkihallissa, siellä yli viiden metrin pituus ja kahden metrin leveys ei todellakaan ole eduksi, missään muualla en ole kömpelyyttä huomannut...
Kaikkien ei tarvitse päästä kaikista ohi ja sitä paitsi kun mulla on koko perhe kyydissä niin ei todellakaan tee mieli ohittaa ketään ellei ole pakko, normaaliin ajoon joko 2,4 litrasen 156 heppaa ja 3,3 litrasen 174 heppaa riittää, että se siitä suorituskyvystä.
Ostettiin tuossa kaksi vuotta sitten Citroen Berlingo, luultavasti kaikkien statusautoilijoiden kauhu. Autohan näyttää ihan pakettiautolta, noh sellaisen pohjallehan se on rakennettukin. Antaa näyttää vaan. Autossa on mukava istuma-asento, siinä istuu kuin lepotuolissa. Siitä on loistava näkyvyys korkean istuma-asennon ansiosta. Ja sitä voi ajaa sekä lyhyet (=vaimo alle 160 cm) että pitkät (=minä yli 190 cm) ihmiset. Ja on näppärä kaupungissakin. Ja ajo-ominaisuudetkin on hyvät ja 2-litrainen turbodieselkone kuljettaa autoa riittävän nopeasti ja taloudellisesti eteenpäin.
Ikinä en enää vaihda takaisin tavanomaiseen ahtaaseen sillipurkkiin.
Sen olen kyllä huomannut, että aivan turhan useilla kuskeilla on pakkomielle päästä "pakettiautosta" ohi vaikka oman ja muidenkin hengen kustannuksella.
P.S. Tiloihinsa nähden Berlingo oli todella edullinen hankinta.
"Itse ajoin tunnin verran tuollaisia ja ei ikinä enää, todella naurettavaa istua korkealla, ihan kuin pakettiautoa ajaisi! Kyllä tuntui mahtavalta taas istua matalan farmariauton rattiin ja nauttia täysin sydämin ajamisen nautinnosta...
Kukaan täysjärkinen ei voi olla niin masokisti, että istuu tila-auton ratissa kymmentä minuuttia pidempään, puhumattakaan jostain mökkireissusta!"
Tämä on kyllä tyhmintä mitä olen pitkään aikaan näillä palstoilla lukenut - ja tyhmyyttä palstoilla riittäää....
ja niitä saa juuri nyt aika edullisesti. En ota kantaa laatuun.
Suosittelen Gran voyageria,aitoa tila-autoa jossa lapset pääsetvät itse vapaasti liikkumaan kenenkään nostelematta ja tilaa on ruhtinaallisesti.
Autoa susittelen isommalla v6 moottorilla ja automaatilla.
Autossa tulee myös olla tummat lasit ja ilmastointi.Tummien lasien takaa voi ohituksissa seurata alaviistoon miten ahdasta nissanfarmarissa 3 lapsella on.Näky on lähinnä koominen ,varsinkin kesäkuumalla kun chryslerin tummien lasien takana ilmastointi viilentää..
vasta se kun olet korjaamolla, laatikkoremontissa kesähelteellä... Kaverilla o tollanen vm 03... Laatikko vaihtaa jo miten sattuu ja pitää ääntä pyöränkoteloissa ja kontissa ruostetta, noh onhan se jo 2v vanhakin...
"Lapset pääsevät itse vapaasti liikkumaan kenenkään nostelematta" Mitä tarkoitat?
Lasten paikka on istua turvaistuimissa ja -vöissä, eikä liikkua vapaasti. Siinä saattaa lapsukaiset liikkua liiankin vapaasti jos tulee se äkkipysäys! Uskomatonta sakkia noissa tila-autojen omistajissa.
Ei jokin Vojaakkeri sentään mikään linja-auto ole, joka massallaan työntää kaikki rekkaa pienemmät edestään. Ojaan ajossa ei edes se massa suojele matkustajia.
"Lapset pääsevät itse vapaasti liikkumaan kenenkään nostelematta" Mitä tarkoitat?
Anteeksi epäselvä ilmaisu!!Asiaan vihkiytynyt tietää että ns. "tilaautoissa" lapset nostellaan takaistuimelle!!
se Voyageri ilmastoituu vielä paremmin kun pellit ja pohja on ruostunut reikäseksi. Ja se Nissani kulkee kolminkertaisesti sillä bensa määrällä mitä se V6 Sysleri vie satasella. Äläkä aja kolaria sillä autolla, älä ainakaan nokkasemmoista, Voyager oli ensimmäinen tuon kokoinen kaappi jonka kuljettajan paikalla istuneen testinuken pää lähti irti kolarissa. Toinen hengenvaaralliseksi luokiteltu tilaihme oli muistaakseni edesmennyt Opel Sintra.
Esmes Volvo 940/960/V90 on riittävän tilava tuohon. Leveyttä takapenkillä 144cm. (esim C5:ssa vain 138cm Tuulilasin mukaan) Ja tavaratilaakin löytyy reilusti enemmän kuin monesta muusta farkusta. Noita on valmistettu -98 saakka ja tilat ovat ulkomittoihin nähden aika reilut. Ja on muuten paljon näppärämpi pysäköidä kuin uudemmat etuvetoiset isot farkut.
Tuulilasin sivuilta löytyy uusista automalleista mm. sisämittoja 'testit'-kohdasta. Artikkeleiden lukeminen vaatii rekisteröinnin, muttei maksa mitään.
Siihen mahtuu, itse ostin juuri kyseisen auton kun tuli 3. lapsi.
Ja tosiaan tuttavalla on 2001 mondeo, siihen pitäisi myös mahtua.
Jos ajattelet järjellä etkä sitä mitä naapurit/kaverit sanovat kokeilehan koeistua penkkien kanssa Berlingo/Partner.
Löytyy tilaa ylös ja sivuille...eivätkä ole kovin kalliitakaan.