on suunniteltu uudet häkäpytyt kuosma ja pakettiautoihin

Häkäpönttö kulkee 120 km/h

- uusiutuva energia

https://yle.fi/uutiset/3-5854644

muovijätteestä ja turpeesta voidaan valmistaa bensaa

Anonyymi kirjoitti:

muovijätteestä ja turpeesta voidaan valmistaa bensaa

Vihervasemmisto repisi pelihousunsa, jos sellasia ruvettaisiin tekemään.

Anonyymi kirjoitti:

Vihervasemmisto repisi pelihousunsa, jos sellasia ruvettaisiin tekemään.

Tiesitkö että litium-cd akkujen tuotanto on kaivostoimintaa joka saastuttaa luontoa

Anonyymi kirjoitti:

Tiesitkö että litium-cd akkujen tuotanto on kaivostoimintaa joka saastuttaa luontoa

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b8959

Näin sähköauton akkujen päästöt syntyvät

1. Malmin louhinta kaivoksista

Yhteen sähköauton akkuun tarvitaan Suomen Malmijalostus Oy:n mukaan malmiraaka-aineiden yhdistelmä, jossa on esimerkiksi 50 kg nikkeliä, 7 kg kobolttia ja 8 kg litiumia.

Malmin louhinta, jalostus ja kuljetus kuluttavat energiaa, ja siitä syntyy päästöjä. On arvioitu, että yhden litiumtonnin irrottaminen maaperästä Chilessä vaatii 1250 tonnia painavan maamassan nostamista suola-aavikolla sijaitsevasta kaivoksesta.

2. Metallien jatkojalostus

Kaustisella litiumin tuotantoa suunnittelevan Keliber Oy:n toimitusjohtaja Pertti Lambergin mukaan malmin jatkojalostuksen kemialliset prosessit ovat hyvin energiaa vaativia, sillä prosesseissa tarvitaan korkeita lämpötiloja. Myös moni muu työvaihe mm. veden poisto eli tuotteen kuivatus vaatii paljon energiaa. Näin syntyy CO2-päästöjä.

Anonyymi kirjoitti:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b8959

Näin sähköauton akkujen päästöt syntyvät

1. Malmin louhinta kaivoksista

Yhteen sähköauton akkuun tarvitaan Suomen Malmijalostus Oy:n mukaan malmiraaka-aineiden yhdistelmä, jossa on esimerkiksi 50 kg nikkeliä, 7 kg kobolttia ja 8 kg litiumia.

Malmin louhinta, jalostus ja kuljetus kuluttavat energiaa, ja siitä syntyy päästöjä. On arvioitu, että yhden litiumtonnin irrottaminen maaperästä Chilessä vaatii 1250 tonnia painavan maamassan nostamista suola-aavikolla sijaitsevasta kaivoksesta.

2. Metallien jatkojalostus

Kaustisella litiumin tuotantoa suunnittelevan Keliber Oy:n toimitusjohtaja Pertti Lambergin mukaan malmin jatkojalostuksen kemialliset prosessit ovat hyvin energiaa vaativia, sillä prosesseissa tarvitaan korkeita lämpötiloja. Myös moni muu työvaihe mm. veden poisto eli tuotteen kuivatus vaatii paljon energiaa. Näin syntyy CO2-päästöjä.

Litiumin louhinta on saasteita tuottavaa:

lithium mining for electric vehicles is incredibly destructive to the environment, and is about as far from “green” as one could imagine. Not to mention, most of the lithium-ion batteries produced today come from China and require water-intensive mining operations that ravage natural environments throughout Australia, Argentina and Chile. The process depletes ground water, and leaves behind toxic wastewater that contaminates fields and harms wildlife. The mining process is not carbon dioxide free, either. The mining process releases 15,000 kilograms of carbon dioxide emissions for every ton of lithium that is extracted.

There are serious environmental risks to extracting lithium for the production of lithium-ion batteries
When lithium is extracted from salt mines, the miners must drill into the salt flats and pump out a salty, mineral-rich brine. The brine is placed in large pools, so the water can evaporate out. When the brine evaporates, it leaves behind a sludge of potassium, manganese, borax and lithium salts that must be filtered out further. The process pollutes nearby aquifers and lowers the water table, interfering with water sources in the local environment.

The lithium extraction process takes several months, displaces valuable water resources, and leaves behind a toxic trail of wastewater in the local environment. It takes approximately 500,000 gallons of water to produce one ton of lithium. When mining companies head into countries like Chile, they use up a majority of the region’s water, unjustly affecting small communities.

Anonyymi kirjoitti:

muovijätteestä ja turpeesta voidaan valmistaa bensaa

Suomi siirtyy virallisesti hevosvetoon jo aiemmin kuin v. 2035

tähän olemme menossa, puurikettiä pönttöön ja menoksi.