Matkalaukun kokoinen härveli, josta saa lisäkilometrejä muutaman kymmenen kilsaa.
Laite voitti British Engineering Excellence Award -palkinnon.
https://www.is.fi/autot/art-2000008714755.html
Laite voitti British Engineering Excellence Award -palkinnon.
https://www.is.fi/autot/art-2000008714755.html
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ihan mielenkiintoinen. Veikkaisin tosin V2V-toiminnon olevan joskus tulevaisuudessa paremman. Eli ladataan sähköautoa toisella sähköautolla.
ZipCharge
https://www.is.fi/autot/art-2000008714755.html
Vaikuttaa kusetustuotteelta.
Web -sivu on tyypillisiä nykyajan pellesivuja, joista on pyritty tekemään näyttävän näköisiä, MUTTA:
Sivulla ei kerrota kapasitteettia (kWh), ei kerrota aikaa, mikä menee tuon lataamiseen pistorasiasta (230V, 16A), ja aika, mikä kuluu sähköauton lataamiseen tuosta: 30-60 min.
Kun laite liitetään sähköauton normaaliin latausporttiin, niin tuo on iso ongelma:
Seisotko auton vieressä valvomassa latausta tuon 30-60 min, säästä riippumatta ?
Ja jos et, niin ehkä laite lähtee varkaiden mukaan latauksen aikana !
Jos tuon saisi vaikkapa auton tavaratilaan, jonka saa lukittua, siten, että auto latautuu samalla TAI jopa niin, että tuo toimii auton oman ajoakun rinnalla, jolloin autoa ei tarvitse ladata tuosta, vaan laite toimisi niin, että auto kuluttaa sähköä ensisijaisesti tuosta ja vasta toissijaisesti auton omasta akusta, niin silloin idea voisi olla jopa oikeasti toimiva.
Tuollaisenaan: käy ehkä hätävaraksi, mutta ei mihinkään muuhun: pahin ongelma on juuri tarve valvoa latausta tai jos ei valvo, niin riski siitä, että lataus keskeytyy kun varas vie laitteen !
Voihan pässi. Päätyönään keksiä vaikka millaisia epäkohtia tuntematta laitetta.
Sähköauto suurin ongelma on edelleen akut ja niiden varauskyky talvella joka lyhentää merkittävästi matkaa. Käytetty sähköauto on mitä suurin ongelmajäte jos akuston vaihtamiseen ei ole varaa. Latauslaitteiden kestävyys ja jatkuva kaapelien käytettävyys on myös eräänlainen epäkohta kun auton omistajat on totutettu helppokäyttöisyyteen eikä jatkuvaan tankkaukseen
"...jatkuva kaapelien käytettävyys on myös eräänlainen epäkohta kun auton omistajat on totutettu helppokäyttöisyyteen eikä jatkuvaan tankkaukseen"
Joo, kaapelin kytkemiseen menee reilusti alle 10 sekuntia, ehkä kerran viikossa. Samaa ei voi sanoa tankkauksesta!
Kun sähköauton helppokäyttöisyyteen tottuu, ei paluuta polttomoottoriautoihin ole.
"Samaa ei voi sanoa tankkauksesta!"
Ei niin yhdellä tankkauksella reilusti yli kuukauden (talvella n. 850 km) nyt kun ajot ovat vähentyneet.
Mun isällä on isompi kuin sun isällä.
Juttusi oli tuota tasoa. Mieti vähän oikeasti mitä kirjoittelet ja mitä se tarkoittaa ja merkitsee.