Eivät tosin polttoaineiden hinnan vuoksi, vaan siksi että heidän autonsa ovat jatkuvasti pajalla sepitettävänä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5dab1449-cd81-4431-9192-00ca6f3c6b9d
"Tesla-sähköauton hankkineiden keskuudessa nousee kapinahenki, kun autot jäävät Teslan merkkihuoltoon kuukausiksi."
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5dab1449-cd81-4431-9192-00ca6f3c6b9d
"Tesla-sähköauton hankkineiden keskuudessa nousee kapinahenki, kun autot jäävät Teslan merkkihuoltoon kuukausiksi."
Vastaukset 38
Vanhimmat
Miten noinkin yksinkertainen laite voi olla jatkuvasti rikki?
Eipä kannata ostaa. Arvo romahtaa kymppitonneja vuodessa. 10v sähköautosta maksetaan romumetallin hinta.
Akkuhan on romutettavan sähköauton arvokkain komponentti.
Olisi kannattanut poikien ostaa itselataava hybridi-Tojota, niin kaikilta murheilta olisi vältytty.
Niin olisi pitänyt, et sitten mennyt kertomaan tesla kauppaan tuota uutistasi.
Vieläkö tuulipuku on pitänyt värinsä
Tojotat sopii vain jollekin harlikkaporukalle, jotka ovat tottuneet lahkeiden olevan yltäpäältä öljyssä.
Teslalla voi ajaa puku päällä. Ei likaannu, kun ei öljy roisku.
Ei likaannu eikä öljy roisku kun Tesla odottelee pajan pihalla korjaukseen pääsyä muutaman viikon. Eikö se etäkorjaus toimikaan?
Ei taida Teslasta saada edes romumetallin arvoa.
Muoviosista maksetaan päivän hinta kuten Tojotistakin.
Onneksi kohta päästään ajamaan vetyautolla.
Mistähän vetyä saa? Sähköä näyttäisi saavan noista seinille ripustetuista pistorasioista.
Kuinka kauan vetyauton tankkaus kestää?
Lasketaanko vetyasemalle siirtymiseen kulunut aika mukaan? Yleensähän sinne mennään hinausauton kyydillä, koska vety on päässyt loppumaan kesken kaiken auton säiliöstä.
Mutku Teslan omistajat ovat tyytyväisimpiä autoonsa . Eikä niitä huolleta koskaan . Valeuutinen varmasti . Valtamedia kostaa , kun ei saa mainoseuroja Teslalta .
Mistä johtuu viikkojen jonot Tesla korjaamoille? Ja puhelimella ei voi tilata korjausaikoja ollenkaan kun eivät kehtaa sanoa että nyt menee kuukausi ennen kuin on aikoja.
Hybridi-Toyotani huolto kerran vuodessa on kestänyt aina noin tunnin. Hyvä, että on ehtinyt huollon ja akkutarkistuksen aikana kahvilla käydä. Taitaa Toyota kulkea edellä näissä huoltohommeleissa.
Ei sähköautoja tarvitse huoltaa. Niitä korkeintaan päivitetään. Raitisilmasuodatin ja renkaat vaihdetaan tarvittaessa.
Pitääkö sitä päivitystä odotella kuukausikaupalla korjaamon pihalla?
Ehkä, jos ei ole nettiyhteyttä. Mutta se on harvinaista. Käytännössä netti toimii lähes kaikkialla missä on tieverkkoakin. Siis Suomessa.
ostappa työ-kone jonka toimivuus riippuu täysin siitä onko ruokapöydässä syötävää. no voi viipale nyt teslan asema on suomessa sama. jos sähkö- auto joskus meille niin huollon täytyy toimia
Voi tätä paniikin määrää Teslan nousun johdosta. Pistää ihan naurattamaan!
Teslaa ei kannata ostaa, koska se menettää arvonsa 20-30 vuodessa.
Tojokuskien ei pitäisi hommata Teslaa. Ne luulee edelleen, että auto pitää viedä korjaamon pihaan huollettavaksi.
Tervetuloa 2000-luvulle. Lukekaa se käyttöohje. Laittakaa Tesla päivitystilaan, ja se tekee tarvittavat toimenpiteet automaattisesti.
"Tervetuloa 2000-luvulle. Lukekaa se käyttöohje. Laittakaa Tesla päivitystilaan, ja se tekee tarvittavat toimenpiteet automaattisesti."
*********
Pystytäänkö Teslan narisevat tukivarretkin korjaamaan kotona päivittämällä?
Se että ratin ensimmäinen kirjain on T ei tee narisevasta Tojotasta Teslaa.
"Lukekaa se käyttöohje". Päivitystilassa Tesla maalataan uudestaan, vaihdetaan lämmityslaite, narisevat tukivarret, ovenkahvat ja akut. Onko tämä niin vaikea ymmärtää?
Päivittämällä auto maalautuukin uudestaan.
En huolisi pihaan tuollaista sardiinipurkkia josta ei tiedä että pääseekö sillä minnekkään.
Tarviin ajokin joka lähtee aina kun avasinta kääntää.
Huollan itse ajokkini. On tarkka tieto mitä on tehty ja mitä ei.
Vasta ohitin jonkun sähkövatkuli volvon.
Meni se 80 tiellä melkein 60 km/ tunnissa.
Piti varmaan säästää sähköä että pääsee jonnekkin.
Mut olkoot Teslaksi kutsutun sähkövatkain Sardiininpurkin omistajat onnellisia.
Ovat saaneet kalliin romun joka ei tosin paljon kuluta seisoessaan verstaalla.
Eihän niitä pitänyt tarvita huoltaa? olenko ymmärtänyt jotain väärin tuosta.
Ei ole mun rahoista pois jos joku hankkii tuollaisen että saa seisottaa sitä verstaalla.
Minulla ei ole aikaa sellaiseen. Joka päivä täytyy päästä asiakkaiden luo.
"Huollan itse ajokkini. On tarkka tieto mitä on tehty ja mitä ei."
Mutta eikös nykypolttarit ala olla yhä enempi ei-kotihuollettavia ja jos uuden ostaa, niin takuutkin lakkaavat.
Hyvin pystyy huollot itse tekemään . Kun käyttää oikeita tarvikkeita ja öljyjä , niin takuut säilyy ensimmäiset 2 vuotta . Sen jälkeen pitää huollattaa merkkiliikkeessä jos haluaa maahantuojan lisätakuun olevan voimassa .
Kuivana Natiseva Tesla. Haha. Ei koskaan tuollaista sika kallista romua.
Toki en ole sitä vastaan etteikö ajoneuvo voisi kulkea sähköllä mutta kun nuo ei todella ole vielä valmiita. Sitten kun se kulkee yhdellä max 15 min latauksella vähintäin 700 km voisin harkita jos sitä ei tarvii seisottaa korjaamolla 4-7 kk kerrallaan. Ja lämmön täytyy toimia talvella eikä tuo ajomatka saa tuosta juuri lyhentyä . Ei kiinnosta olla vähän väliä etsimässä latauspaikkoja jotka sit kaiken lisäksi ovat varattuja että joutuu jonottamaan.
onko ne VW tehtaalla tehty?
Korjaamoita lisää suomeen teslalle ei sen kummempaa ongelmaa. Auto se vaan on .
Eipä juuri Teslakorjaamot ole Suomessa lisääntyneet . Miksiköhän ei kun kerran " teslalle ei sen kummempaa ongelmaa. "
Tuohan on todella ekologista ajoa. Luontoa säästyy kun Tesla on ja pysyy pajalla.
Ostin tesla y huhtikuu 2022; oli hienoa saada takuu 8 v akku, 8v moottorit ja 4 v, muut, viimeviikolla tesla muutti takuu ehdot niin että jäi luu käteen 110 t nyt ajettu, ei korvata takatukivarsia koska tuli hylky katastuksessa
Oletko kiihdytellyt turhanpäiten? Vaikka se on tietysti hauskaa, se tuhoaa tukivarret ja kuluttaa renkaita.
Olisko korvattu , jos ei olis tullu hylkyä katsastuksessa ?