Talouspakotteet ja sen vuoksi myymättömät autot

Länsimaiden asettamien talouspakotteiden vuoksi autonvienti naapurimaahan on vähintäänkin tauolla ja sen seurauksena markkinoilla tulennee olemaan melko paljon myymättömiä autoja, joille etsitään uusia markkinoita.

Saas nähdä josko noita viemättömiä ilmestysi takaisin EU-alueen liikkeisiin (kiinnostavin hinnoin), mutta kaikki mallit eivät ehkä ole kovin helppoja myytäviä.

Belgian satamassa Zeebruggessä on jumissa 8000 autoa, joista noin puolet luxusautoja. Kyseiseen satamaan voi parkkeerata 10 000 autoa. Lehtitiedon mukaan kokonaisuudessaan noin 120 000 auton markkinat saattavat olla menetetty.

- https://www.7sur7.be/belgique/8-000-voitures-neuves-destinees-au-marche-russe-sont-bloquees-dans-le-port-de-zeebrugge~aa9e43f7/
5473
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

No saattaa olla vähän muutakin mutta kun putin hyökkää toiseen maahan syyttä suotta on menopelit pienihinta siitä....

Äänestä
  • No, nyt kun olemme autopalstalla, niin talouspakotteiden seuraamuksia käsitellään luonnollisestikin autokaupan ja autoteollisuuden osalta ja siksipä aiheeseen liittyvä avaus.

    .

    "Venäjän autokauppa romahtamassa jopa 60 prosenttia"

    "Ennen viime syksynä iskeneen taantuman alkua Venäjä oli hyvää vauhtia nousemassa Saksan ohitse Euroopan suurimmaksi autokaupan markkinaksi. "

    - https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001629462.html

    .

    "Venäjän suurin autolehti: Länsiautojen takuut ja varaosapalvelut lakkaavat – iskee suoraan tavallisiin venäläisiin autonomistajiin"

    "Länsivalmistaja toisensa perään on ilmoittanut auto- ja varaosatoimitusten lopettamisesta Venäjälle."

    - https://www.is.fi/autot/art-2000008652053.html

    .

    "Venäjän suurin autolehti ennakoi maan autoteollisuudelle suuria vaikeuksia – eskaloituva tilanne vaikuttaisi myös Suomeen"

    "Lehden mukaan Venäjällä on tällä hetkellä yhteensä 34 autotehdasta, jotka kaikki käyttävät tuotannossaan myös vaikeasti korvattavia länsiosia."

    "Ja jos osat loppuvat, loppuu myös autojen tuotanto. Ensimmäiset autotehtaiden tuotantolinjat on jo Ukrainan sodan vuoksi suljettu."

    - https://www.is.fi/autot/art-2000008649254.html

    ap

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No, nyt kun olemme autopalstalla, niin talouspakotteiden seuraamuksia käsitellään luonnollisestikin autokaupan ja autoteollisuuden osalta ja siksipä aiheeseen liittyvä avaus.

    .

    "Venäjän autokauppa romahtamassa jopa 60 prosenttia"

    "Ennen viime syksynä iskeneen taantuman alkua Venäjä oli hyvää vauhtia nousemassa Saksan ohitse Euroopan suurimmaksi autokaupan markkinaksi. "

    - https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001629462.html

    .

    "Venäjän suurin autolehti: Länsiautojen takuut ja varaosapalvelut lakkaavat – iskee suoraan tavallisiin venäläisiin autonomistajiin"

    "Länsivalmistaja toisensa perään on ilmoittanut auto- ja varaosatoimitusten lopettamisesta Venäjälle."

    - https://www.is.fi/autot/art-2000008652053.html

    .

    "Venäjän suurin autolehti ennakoi maan autoteollisuudelle suuria vaikeuksia – eskaloituva tilanne vaikuttaisi myös Suomeen"

    "Lehden mukaan Venäjällä on tällä hetkellä yhteensä 34 autotehdasta, jotka kaikki käyttävät tuotannossaan myös vaikeasti korvattavia länsiosia."

    "Ja jos osat loppuvat, loppuu myös autojen tuotanto. Ensimmäiset autotehtaiden tuotantolinjat on jo Ukrainan sodan vuoksi suljettu."

    - https://www.is.fi/autot/art-2000008649254.html

    ap

    Ei seuraava bisnes on ostaa ja purkaa kaikki ecoboost -Fordit ja Renaulteista Cliot, Kadjarit ja Meganet.

    Näissä on rajuja jakopäävikoja, jotka on halpa korjaa Venäjällä.

    Toivottavasti pakotteet otetaan pian pois, niin päästään tekemään Ryssien kanssa kauppaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei seuraava bisnes on ostaa ja purkaa kaikki ecoboost -Fordit ja Renaulteista Cliot, Kadjarit ja Meganet.

    Näissä on rajuja jakopäävikoja, jotka on halpa korjaa Venäjällä.

    Toivottavasti pakotteet otetaan pian pois, niin päästään tekemään Ryssien kanssa kauppaa.

    Tuossa tulee esille, lievästikin ilmaisten melkoisen ahtaat maailmankuvat .... kas kun tuonne itänaapuriin on viety suunnilleen kaikkia automerkkejä ja nyt Belgian satamassa jumissa olevista 8000:sta noin __ puolet on luxus-biilejä __, joille ei perusjanttereista edes ole ostajiksi.

    Äänestä

Venäjänstä on tullut suuri vientimaa länsimerkeille ja nyt talouspakotteiden seurauksena tuo suuri vientivirta tulisi voida siirtää toisaalle, eli autoteollisuudella riittää haasteita jo muutenkin radikaalisti laskeneiden myyntilukujen vuoksi.

Saapa nähdä josko ainakin osa tuosta itänaapuriin myymättömästä autokannasta täyttäisi EU-alueen myyntikanavia ... hintatarjouksia tiedossa?

Venäjällä oleva tuotanto on todella suurissa vaikeuksissa ja kohta siellä loppuvat sitten varaosatkin jo olemaasa oleviin autoihin.

"Venäjän suurin autolehti: Lada aikoo lanseerata valmistuskelvottoman mallin – lehdistöesittely toukokuussa"

- https://www.is.fi/autot/art-2000008713451.html

"Venäjän kehittynyt teollisuus on katastrofin partaalla – konsultti: Putinin hallinnon omavaraisuusohjelmat epäonnistuneet pahasti"

- https://www.is.fi/autot/art-2000008738561.html

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Länsimaiden asettamien talouspakotteiden vuoksi autonvienti naapurimaahan on vähintäänkin tauolla ja sen seurauksena markkinoilla tulennee olemaan melko paljon myymättömiä autoja, joille etsitään uusia markkinoita.

Saas nähdä josko noita viemättömiä ilmestysi takaisin EU-alueen liikkeisiin (kiinnostavin hinnoin), mutta kaikki mallit eivät ehkä ole kovin helppoja myytäviä.

Belgian satamassa Zeebruggessä on jumissa 8000 autoa, joista noin puolet luxusautoja. Kyseiseen satamaan voi parkkeerata 10 000 autoa. Lehtitiedon mukaan kokonaisuudessaan noin 120 000 auton markkinat saattavat olla menetetty.

- https://www.7sur7.be/belgique/8-000-voitures-neuves-destinees-au-marche-russe-sont-bloquees-dans-le-port-de-zeebrugge~aa9e43f7/

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu