bensiinimoottorilla?
Vieläkö kannattaa ostaa uusi auto
Anonyymi
361040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Juu...
Jos on halpa alle 30t.
Pikkuauto ihan ok ostos bensana.
Miksipä ei. Bensalla ajellaan vielä kymmeniä vuosia vaikka sähköautojen osuus uusista myydyistä nouseekin jatkuvasti.
Ihan itse kannattaa laskea mikä kannattaa. Numerot vaan Exceliin ja miettimään.
Autokauppiaana voin kertoa että uusia polttomoottoriautoja myydään enempi kuin sähköisiä autoja. Autojen myynti volyymi on laskemaan päin kun kuluttajat panttaavat osto päätöksiä tai ajavat uusilla autoilla eikä vaihtamisen tarvetta ole. Tätä menoa kun jatkuu niin
vuosien aikana tulemme näkemään autoliikkeiden karsiuitumisia ja korjaamo ja huoltoalan konkurssia tai muuten lopettamisia.
Liikkuminen kun on muuttunut yhä kalliimaksi ja taantuman merkkejä on jo nyt havaittavissa kuten 90-luvulla.
Kulutttaminen kun on laskusuunnassa niin kaupat toimivat riskirajoilla ja yrittämiseen tarvitaan yhä suurempia valtiollisia tukirahaa yrityksien ja työpaikkojen ylläpitämiseen.
Onse kumma , kun yritykset aina tarvii , jotain tukirahaa . Pillit pussiin vaan jos ei yrittäminen kannata . Vaihtoehtoja on .
Minulla on vähä tuollainen tilanne kun autokauppias kuvailee. Juttuja kuulee monenlaista ja ei oikein tiedä minkälainen auto olisi viisainta ostaa ja siksi autonvaihto viivästyy. Itsellä ei välttämättä pakollinen tarve olisi autoa vaihtaa mutta kun uudemman sitä haluaisi ja siten vähän itseä viihdyttää.
Riippuu autosta, pikkuauton tai perusperhe-farkun ostaisin vielä bensiinimoottorilla. Kalliimpaa (50-80 k€) isoa premiumia sen sijaan en.
Mietipä miten haluttu bensiinimoottorinen auto on vuonna x, kun olet pyrkimässä siitä eroon? Silloin nimittäin ostaja katsoo siitä vielä eteenpäin vuoteen x 5, kun päättää paljonko on saastegeneraattorista valmis enää maksamaan.
Maksukykyiset eivät tuossa vaiheessa suostu ajamaan muulla kuin oikealla sähköautolla.
Niin kuin tiedämme, bensiinin hinta voi melkein tuplaantua kahdessa vuodessa (2020 vs 2022) eikä sitä kukaan voi ennakoida.
Hinnoistahan nuo viime kädessä on kiinni, reilun 20 k€ bensafarkusta kun pitää vastaavat tilat tarjoavana sähköautona maksaa luokkaa 40 k€ niin kovin helposti sähköautoa ei saa muutaman vuoden pitoajalla järkeväksi hankinnaksi ellei kilometrejä tule paljon.
Jää myös nähtäväksi miten sähköauton akkutakuun loppuminen tai paremminkin takuuajan lopun lähestyminen vaikuttaa haluttavuuteen tai hintaan. Jos takuu on 8 vuotta, ja käytetyllä autolla ikää 5-6 vuotta niin samalla tavalla sen ostaja jo katsoo tai arvioi eteenpäin mikä on auton haluttavuus tai hinta sitten kun akkutakuu on jo loppunut.
Näkökulmia tietysti on monia esim. Myös sellainen joka on ajanut sähköautolla 8-10vuotta ja jos akut menossa sököksi ja jos akut edelleen maksaa vaikka 20k niin kuka ostaa 10vuotta vanhan auton johon ensitekijöiksi pitäisi ostaa 20tonnin akkupaketti?
Itse olen vähä miettinyt semmoista pientä bensa autoa koska ajot aika vähäisiä alle 10tkm vuodessa ja ajoista matkaa reilu kymmenen kilsaa edes takaisin eli parikytkilsaa ja kaupunkiajoa loput kauppa ajoa jne ja kauempana ei oikeastaan tarvis käydä niin semmoinen pieni bensa auto vois olla sopiva. Nuilla ajoilla varmaan sähköautokin menisi mutta vaihtoehdot on ihan karseita jos ei halua ihan älyttömyyksiä pulittaa. Ei oikein kiinnosta vw up jossa paljasta peltiä jopa sisätiloissa ja peräkontissa. Voi vain ajatella sitä sisämelua mikä renkaista tulee suomen karheilla asfalteilla vaikka matkaajoa ei paljon olekaan. Renault zoe ja nissan leaf ois varmaan jo hiljaisempia ja isompia mutta en tiedä. Jotenki silti ennemmin haluisin perinteisen mahdollisesti ahdetun pikku turbokoneella olevan pienen bensa auton.
Osta vain, mä ostan sen sitten sulta kahvipaketilla.
Et osta .
Bensa- ja sähköauton hinnanerolla ostaa aika paljon bensiiniä tankkiin.
Kannattaa miettii? https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008152904.html
Pitää nykyisilläkin bensanhinnoilla ajaa huomattavasti keskimääräistä enemmän että polttoaineissa säästäisi yli 500 euroa kuukaudessa.
Sähköautoa on aika ajoin ladattava vaikka ei ajaisikaan yhtään, ettei akkujen varaus putoa ihan täysin, jolloin ne menisivät pilalle. Polttoaine säilyy kyllä paljon pidempään käyttökelpoisena ja vaikka ei säilyisikään, polttoaineen vaihto tuoreempaan ei maksa lähellekään niin paljon kuin uudet akut sähköautoon.
Viisas perustelu. En oikein koskaan ole luottanut tuohon sähköautohommaan. Minusta tuntuu että siinä johdetaan kuluttajaa harhaan ja se on pidemmällä aikavälillä virhe siis ostaa sähköauto.
Jos auto säännöllisesti seisoo viikkoja ajamatta niin silloin kyllä kannattaa miettiä onko järkeä ostaa minkäänlaista (etenkään uutta) autoa vai voiko ne harvat ajot hoitaa taksilla, vuokra-autolla tms.
Jos auto on jo olemassa, ja tietää että tarvetta sille on jatkossa, kannattaa auto pitää. Senhän voi vaikka poistaa liikennekäytöstä, jolloin siitä ei ole juoksevia kuluja seisonnassa ollessaan.
Riippuu autosta, vähänkin arvokkaammassa autossa arvo kuitenkin putoaa satasia / kk vaikka sillä ei ajaisi yhtään. Tuolla rahasummalla saa jo helposti vuokrattua auton silloin tällöin satunnaiseen tarpeeseen.
Ei kannata. Mieluummin uusi sähköauto tai käytetty polttomoottori.
Laskee yhteen kummankin käyttövoiman hyödyt, ja haitat, ja ostaa sen vähemmän riesaa aiheuttavan.
Bensa-autojen myynti kiihtyy jos ne kielletään jossain vaiheessa, kaikki haluaa ostaa jos vain on rahaa, mutta saahan silti käytettyjäkin vielä pitkään ja tuskinpa koskaan pystytään kieltämään koska ei sähköautot pysty olemaan ainoa vaihtoehto suurimmassa osassa maata, puhumattakaan muista maista.
Sähköauto voi tulla ajankohtaiseksi joskus vuosien kuluttua jos hinnat laskee, lataus nopeutuu, vaihtoakut halpoja ja lataus onnistuu helposti kotona ja missä tahansa pääteiden varrella riittävän monessa paikassa, nykyisellään ei.
Itse päädyin bensaan kun sama auto bensa n. 20000e ja sähkö n. 30000e.
Ajan 10000km vuodessa. En ole laskenut mutta tuskin sähkö tulis halvemmaksi. Bensaa menee 5.5l 100km. Joku voi laskea.
Pienikulutuksinen bensa-auto on ihan OK. Isokulutuksinen ei, vaikka olisi lataushybridi. Ja minkäänlaista dieseliä ei kannata tosiaankaan enää ostaa.
Diesel on edelleen paras paljon ajaville. Siis siihen saakka kun sähköauto vie talvellakin 500 - 700 km yhdellä latauksella.
Sinunkin kannattaisi ehkä miettiä sitä, että miksi ajaa paljon, kun vähemmilläkin kilometreillä tulee toimeen erinomaisesti.
Diesel ei ole järkevä enää kenellekään.
Olipa tuossa harvinaisen typerä ja ilmeisen tietämättömän ihmisen kirjoittama kommentti. Ehkä hän katselee maailmaa tynnyrin tapin reiästä.
No perustelut sitten vaan tuolle omalle typerälle kommentillesi. Niitä et tosin kertonut sepustuksessasi.
Olipa tyhmästi sanottu.
Nuorena tuli ajettua paljon turhaankin, huonompiakin ja kalliimpia harrastuksia on. Nykyään vaan on niin paljon kyttiä ja kameroita ryöstämässä ihmisiä ettei ajaminen ole samanlainen nautinto kuin ennen ja vituttaahan se kallis polttoainekin.
Osa kansaa on vähätietoista. Tämä osa kansaa ei voi koskaan oppia ymmärtämään, että joskus, jopa usein, autoa ajetaan toimeentulon ja ammatin vuoksi. Etätyö tai juna ei asiassa aina pelasta.
Ladattava hybridi tai sähköauto se pitää olla.