Sähköautojen vastustajat, hoi!!! Muistatteko kuinka katalysaattorin, lyijyttömän bensiinin, digi-tv

Min' en vastusta huonoja akkuja vaan helvetillistä hintaa. Kuka ylipäätään maksaa uudestakaan autosta ede 20tuhatta ellei ole päästään täysin vialla?

Anonyymi kirjoitti:

Min' en vastusta huonoja akkuja vaan helvetillistä hintaa. Kuka ylipäätään maksaa uudestakaan autosta ede 20tuhatta ellei ole päästään täysin vialla?

No, jos kukaan ei maksaisi noista uusista autoista niin ei niitä olisi olemassa käytettynäkään. Ei ne käytetyt autot ole tyhjästä ilmestyneet, vaan jokaisen niistä on joku aikanaan ostanut uutena.

Ja muuten, valtaosa uusista autoista on yli 20 000 euroa, myös ihan pienetkin autot. Joten jos kukaan ei maksa tuota uudesta autosta niin sitten on pian pelkkiä pelkkiä pieniä tehottomia kaupunkiautoja myynnissä käytettynä.

Kannattaa muistaa, että ne jotka ostavat autot uutena määrittelevän sen mitä käytettyjä autoja on olemassa.

Anonyymi kirjoitti:

No, jos kukaan ei maksaisi noista uusista autoista niin ei niitä olisi olemassa käytettynäkään. Ei ne käytetyt autot ole tyhjästä ilmestyneet, vaan jokaisen niistä on joku aikanaan ostanut uutena.

Ja muuten, valtaosa uusista autoista on yli 20 000 euroa, myös ihan pienetkin autot. Joten jos kukaan ei maksa tuota uudesta autosta niin sitten on pian pelkkiä pelkkiä pieniä tehottomia kaupunkiautoja myynnissä käytettynä.

Kannattaa muistaa, että ne jotka ostavat autot uutena määrittelevän sen mitä käytettyjä autoja on olemassa.

Lue lisää

Käytettyjä tuodaan ulkomailta aika paljon. Tänä vuonna on rekisteröity uusia henkilöautoja 21 725 kpl ja käytettyjä on tuotu 10 659 kpl.

kaha53 kirjoitti:

Käytettyjä tuodaan ulkomailta aika paljon. Tänä vuonna on rekisteröity uusia henkilöautoja 21 725 kpl ja käytettyjä on tuotu 10 659 kpl.

Ja nekin on alun perin ostettu uutena. Ne on ostettu uusina ulkomailla, mutta joku on nekin ostanut uusina.

kaha53 kirjoitti:

Käytettyjä tuodaan ulkomailta aika paljon. Tänä vuonna on rekisteröity uusia henkilöautoja 21 725 kpl ja käytettyjä on tuotu 10 659 kpl.

Ja muuten, noista käytettynä maahantuoduistakin on alkuvuonna ollut 14,6% täyssähköautoja. Joten käytännössä sama osuus kuin uusissakin autoissa. Ladattavia hybridejä oli 28,3% eli jopa enemmän kuin uusissa autoissa. Joten oikeastaan käytettyjen maahantuonti vain nopeuttaa sähköautojen yleistymistä.

Anonyymi kirjoitti:

No, jos kukaan ei maksaisi noista uusista autoista niin ei niitä olisi olemassa käytettynäkään. Ei ne käytetyt autot ole tyhjästä ilmestyneet, vaan jokaisen niistä on joku aikanaan ostanut uutena.

Ja muuten, valtaosa uusista autoista on yli 20 000 euroa, myös ihan pienetkin autot. Joten jos kukaan ei maksa tuota uudesta autosta niin sitten on pian pelkkiä pelkkiä pieniä tehottomia kaupunkiautoja myynnissä käytettynä.

Kannattaa muistaa, että ne jotka ostavat autot uutena määrittelevän sen mitä käytettyjä autoja on olemassa.

Lue lisää

Pienet tehottomat kaupunkiautot on parhaita. Voisi olla vuokraamoita mistä saisi isoja autoja tarpeesee.

Anonyymi kirjoitti:

No, jos kukaan ei maksaisi noista uusista autoista niin ei niitä olisi olemassa käytettynäkään. Ei ne käytetyt autot ole tyhjästä ilmestyneet, vaan jokaisen niistä on joku aikanaan ostanut uutena.

Ja muuten, valtaosa uusista autoista on yli 20 000 euroa, myös ihan pienetkin autot. Joten jos kukaan ei maksa tuota uudesta autosta niin sitten on pian pelkkiä pelkkiä pieniä tehottomia kaupunkiautoja myynnissä käytettynä.

Kannattaa muistaa, että ne jotka ostavat autot uutena määrittelevän sen mitä käytettyjä autoja on olemassa.

Lue lisää

Tottakai kalliita autoja ostetaan. Sekopäät ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tottakai kalliita autoja ostetaan. Sekopäät ostaa.

Ei ne ole sekopäitä vaan ihmisiä joilla on rahaa. Monilla suomalaisilla on varaa ostaa uusia autoja jopa ihan käteisellä. Itsekin pystyisin ostamaan vaikka pari Teslaa käteisellä, jos haluaisin. Ei tuo vaadi edes jättimäisiä säästöjä.

Ja kuten sanottua joka ainoa käytettynä myydyn auton on joku ostanut uutena. Joka ainoan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja nekin on alun perin ostettu uutena. Ne on ostettu uusina ulkomailla, mutta joku on nekin ostanut uusina.

Niinpä. Mutta Suomeen ne on tuotu käytettynä ja lisäävät Suomen käytettyjen autojen määrää.

Ei ole ärsyttävämpää kuin on näsäviisas teini...

kaha53 kirjoitti:

Niinpä. Mutta Suomeen ne on tuotu käytettynä ja lisäävät Suomen käytettyjen autojen määrää.

Ei ole ärsyttävämpää kuin on näsäviisas teini...

Ei tuo ole näsäviisautta vaan totuus. Mitä uusia autoja ylipäätään myydään Euroopassa määrittelee sen mitä voidaan tuoda Euroopasta käytettynä.

Ei tuo käytettynä maahantuonti muuta mitään. Ei etenkään kun ainakin Ruotsissa (mistä suuri osa käytettynä maahantuoduista autoista tulee) myydään uutena sähköautoja vielä enemmän kuin Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tuo ole näsäviisautta vaan totuus. Mitä uusia autoja ylipäätään myydään Euroopassa määrittelee sen mitä voidaan tuoda Euroopasta käytettynä.

Ei tuo käytettynä maahantuonti muuta mitään. Ei etenkään kun ainakin Ruotsissa (mistä suuri osa käytettynä maahantuoduista autoista tulee) myydään uutena sähköautoja vielä enemmän kuin Suomessa.

Lue lisää

Ilman näsäviisautta Suomen käytettyjen autojen kantaa lisää uutena rekisteröidyt ja ulkomailta käytettynä tuodut autot.
Näsäviisautta on ilmoittaa, että käytettyä autoa ei tule muuta kuin uusista autoista.

kaha53 kirjoitti:

Ilman näsäviisautta Suomen käytettyjen autojen kantaa lisää uutena rekisteröidyt ja ulkomailta käytettynä tuodut autot.
Näsäviisautta on ilmoittaa, että käytettyä autoa ei tule muuta kuin uusista autoista.

Lue lisää

Koska myös käytettynä ulkomailta maahantuonut autotkin on alun perin ostettu uutena niin tuo ei ole näsäviisautta. Käytettyä autoa ei tule muista kuin uusista autoista.

Lisäksi alkuvuonna käytettynä maahantuoduissa autoissa on vielä enemmän sähköautoja kuin uusissa autoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Koska myös käytettynä ulkomailta maahantuonut autotkin on alun perin ostettu uutena niin tuo ei ole näsäviisautta. Käytettyä autoa ei tule muista kuin uusista autoista.

Lisäksi alkuvuonna käytettynä maahantuoduissa autoissa on vielä enemmän sähköautoja kuin uusissa autoissa.

Lue lisää

Henkilöautoja (sähkö) rekisteröity 2022 3 041kpl. Käytettynä tuotu 1 560 kpl.
Henkilöautoja rekisteröity 2022 21 725 kpl.
Henkilöautoja tuotu käytettynä 10 659 kpl.

kaha53 kirjoitti:

Henkilöautoja (sähkö) rekisteröity 2022 3 041kpl. Käytettynä tuotu 1 560 kpl.
Henkilöautoja rekisteröity 2022 21 725 kpl.
Henkilöautoja tuotu käytettynä 10 659 kpl.

Lue lisää

Eli prosenteissa käytettynä maahan tuoduissa on enemmän sähköautoja. 14% uusista autoista on sähköautoja ja 14,6% käytettynä maahan tuoduista on sähköautoja. Eli käytetyissä on suhteellisesti hieman enemmän sähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Min' en vastusta huonoja akkuja vaan helvetillistä hintaa. Kuka ylipäätään maksaa uudestakaan autosta ede 20tuhatta ellei ole päästään täysin vialla?

Jokainen ajaa millä parhaaksi näkee

Joo. Ei kannata ostaa plasmatelkkaa kun LCD on kohta tulossa.

Vetyautoa voi vastustaa ihan järkisyillä niin kauan kuin vetyinfra on rakentamatta ja suurin osa saatavasta vedystä on maakaasusta erotettua ns. harmaata vetyä.
Sähköautotekniikka on jo valmista ja latausinfra kattava. Akkujen kapasiteetti riittää useimpiin tarpeisiin jo nyt ja kehittyy koko ajan paremmaksi.

Ja myös ne lapsiorjat, jotka kaivavat väkivallan uhan alla mineraaleja ilmaiseksi......🙄

Vetyautot on gigasaastetta kun vetytankit, vetyputkisto ja pieni ajoakku vanhenee viimeistään 15v kohdalla ja pitää vaihtaa. Eikä polttokennokaan ole ikuinen vaan kuluva osa, joten sekin saattaa olla vaihtokunnossa. Harva siihen kalliiseen vaihto-operaatioon lähtee vaan romuttaa sitten koko auton kun vetytankkeja on useampi auton rakenteissa, joten vaihto vie aikaa. Vetyautot ovat melkein kertakäyttöautoja, joten sitä kautta ovat gigasaastetta.

Anonyymi kirjoitti:

Vetyautot on gigasaastetta kun vetytankit, vetyputkisto ja pieni ajoakku vanhenee viimeistään 15v kohdalla ja pitää vaihtaa. Eikä polttokennokaan ole ikuinen vaan kuluva osa, joten sekin saattaa olla vaihtokunnossa. Harva siihen kalliiseen vaihto-operaatioon lähtee vaan romuttaa sitten koko auton kun vetytankkeja on useampi auton rakenteissa, joten vaihto vie aikaa. Vetyautot ovat melkein kertakäyttöautoja, joten sitä kautta ovat gigasaastetta.

Lue lisää

Sanoo sähköautouskovainen ilman autokorttia.
Kertaappa uudelleen vetyauton tekniikka. Sähköauto on ympäristöpommi.
Mutta hei ! Kun saat hankittua sen autolla ajokortin niin hanki se sähköauto mutta varokkin
puuttumasta muiden autoilijoiden elämään. Aja ja lataa ja korjuuta hoida omat asiasi älä muiden.

Anonyymi kirjoitti:

Vetyautot on gigasaastetta kun vetytankit, vetyputkisto ja pieni ajoakku vanhenee viimeistään 15v kohdalla ja pitää vaihtaa. Eikä polttokennokaan ole ikuinen vaan kuluva osa, joten sekin saattaa olla vaihtokunnossa. Harva siihen kalliiseen vaihto-operaatioon lähtee vaan romuttaa sitten koko auton kun vetytankkeja on useampi auton rakenteissa, joten vaihto vie aikaa. Vetyautot ovat melkein kertakäyttöautoja, joten sitä kautta ovat gigasaastetta.

Lue lisää

Minkäköhän vetyauton tankki mahtaa kestää 15 vuotta? Eiköhän totuus ole 8-10 vuotta, sen jälkeen vetyauton voi laittaa jo useammasta syystä paaliin.

Vetyautojen arvo tosin putoaa jo muutamassa vuodessa. 70000€ -> 10000€ arvonlaskussa ei mene montaa vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Sanoo sähköautouskovainen ilman autokorttia.
Kertaappa uudelleen vetyauton tekniikka. Sähköauto on ympäristöpommi.
Mutta hei ! Kun saat hankittua sen autolla ajokortin niin hanki se sähköauto mutta varokkin
puuttumasta muiden autoilijoiden elämään. Aja ja lataa ja korjuuta hoida omat asiasi älä muiden.

Lue lisää

Olet vain päättänyt keksiä perättömän väitteen ettei minulla ole ajokorttia kun et hyvään vastaväitteeseen pysty. Putin on myös hyvä keksimään valheita toisen osapuolen mustamaalaamiseen.

Olen myös moneen kertaan pyytänyt sinulta KIISTATTOMIA todisteita sähköautojen megasaasteista suhteessa vetyautoihin, mutta et ole pystynyt kuin aina vain samoja ympäripyöreitä linkkejä lähettämään "kato se tieto jostain sieltä keskeltä" etkä yksinkertaisesti poimimaan tietoa omista linkeistäsi TODISTAEN sähköautojen olevan megasaastetta.

Ja juuri todistin että vetyautot ovat gigasaastetta koska paljon joudutaan tekniikkaa vaihtamaan ennen romuttamista ja sitä et kiistänyt.

Olet vain päättänyt VALEHDELLA että sähköautot ovat megasaastetta mustamaalataksesi niitä. Sinua harmittaa että vetyautot häviävät kisan ja toimit kuten Putin.

Väärin ! Katti avastustan edelleen autoissa tuossa muodossa missä se on.
Hehkulamppuja vihasin aina ja energiansäästölamput ruuvasin heti kun tuli ja samoin ledit kun tulivat joka paikkaan. Hiukkassuodatin härpäkkeet ei olleet kauaa kun poistin ne . Ne ei edistä tekniikaa.

Montako tuhatta kilometriä olet sähköautolla ajanut? Itse olen 50 tkm, enkä ole akun ongelmia vielä nähnyt.

"Sähköa auto sopii monelle ajoihin jokapäiväisenä kulkineena lähi ajoihin oikein hyvin. "

Käytön kannalta sopii niille joilla on kotilatauspaikka ja mahdollisesti työpaikallaankin ja joiden tarvitsee hyvin harvoin turvautua julkisiin latauspaikkoihin. Joskaan en veikkaa kovin "laadukasta" vanhenemista noille patteruatoille ja varsinkaan Suomen kaltaisissa maissa, vaikka ei se liika kuumuuskaan ole niille hyväksi.

Mutta se oleellisin ongelma on siinä miten s-autoa lobataan valheellisesti ekologisena, vaikka se on todellisudessa suuren mittaluokan ympäristöongelma akkujen tarvitsemien harvinaisten metallien kaivostoiminna vuoksi. Myöskin akkujen kierrätyksestä on tulossa todella mittavaksi ympäristöongelmaksi, josta Greenpeacekin on ilmaissut vakavan huolensa.

Anonyymi kirjoitti:

Montako tuhatta kilometriä olet sähköautolla ajanut? Itse olen 50 tkm, enkä ole akun ongelmia vielä nähnyt.

"Montako tuhatta kilometriä olet sähköautolla ajanut? Itse olen 50 tkm, enkä ole akun ongelmia vielä nähnyt."
Jos on sähköauto uskovainen niin et tule koskaan näkemäänkään.

0 km on tullut ajettua sähköautolla. Ja vielä menee vuosia ennekuin tulee niitä kokemuksia mutta voin ostaa jonkun nissan leafin huvikseen ja ihan pikku akkuisen tähän pieneen ajoon johon sopii sähköauto. En ala kyttäilemään ja pohtimaan onko reissussa latausmahdollisuuksia ja toimiiko laturit ja onko ruuhkaa en en se on sähköauto uskovaisten harrastus se. harmillista vaan että suomen maassa on tehty saastuttavaksi mahdollisuudeksi auton pito,autojen pihassa makaaminen on kallista lystiä.

Anonyymi kirjoitti:

"Montako tuhatta kilometriä olet sähköautolla ajanut? Itse olen 50 tkm, enkä ole akun ongelmia vielä nähnyt."
Jos on sähköauto uskovainen niin et tule koskaan näkemäänkään.

0 km on tullut ajettua sähköautolla. Ja vielä menee vuosia ennekuin tulee niitä kokemuksia mutta voin ostaa jonkun nissan leafin huvikseen ja ihan pikku akkuisen tähän pieneen ajoon johon sopii sähköauto. En ala kyttäilemään ja pohtimaan onko reissussa latausmahdollisuuksia ja toimiiko laturit ja onko ruuhkaa en en se on sähköauto uskovaisten harrastus se. harmillista vaan että suomen maassa on tehty saastuttavaksi mahdollisuudeksi auton pito,autojen pihassa makaaminen on kallista lystiä.

Lue lisää

"0 km on tullut ajettua sähköautolla."

Ja silti olet alan "asiantuntija". Joopajoo. Ehkä kannattaisi kuunnella heitä, joille tämä on arkipäivää? Vaivattomampi sähköauto on, kuin polttomoottoriauto, ainakin jos on latausmahdollisuus kotona.

Anonyymi kirjoitti:

"0 km on tullut ajettua sähköautolla."

Ja silti olet alan "asiantuntija". Joopajoo. Ehkä kannattaisi kuunnella heitä, joille tämä on arkipäivää? Vaivattomampi sähköauto on, kuin polttomoottoriauto, ainakin jos on latausmahdollisuus kotona.

Lue lisää

Kykenemätön ymmärtämään lukemaansa siellä nimittelee vieraita

” En vastusta sähköautoja vaan se on ollut haave jo pitkään. MUTTA kun puuttuu se akku !!! ja todellakin tiedän riittävästi nykyisistä akuista ja käyttö kokemuksia erilaisista olosuhteista mitä vain vahvistavat akun olevan juuri niin huono kuin se on. ”

Nyt asiantuntija siellä ajaa sitä omaa ja jätä sähköauto uskontosi omien korviesi väliin.
Harmi että lopetettiin ainoa sähköauto jonka olin jo valmistautunut ostamaan perheelleni extra autoksi,vw up mutta eipä valmisteta enää se oli mainio auto mitä pikku lenkin tein. Niin toimii markkinat että järki autot lopetetaan ja tilalle tulee ylikalliita tarpeettomia möhköjä.

Anonyymi kirjoitti:

Kykenemätön ymmärtämään lukemaansa siellä nimittelee vieraita

” En vastusta sähköautoja vaan se on ollut haave jo pitkään. MUTTA kun puuttuu se akku !!! ja todellakin tiedän riittävästi nykyisistä akuista ja käyttö kokemuksia erilaisista olosuhteista mitä vain vahvistavat akun olevan juuri niin huono kuin se on. ”

Nyt asiantuntija siellä ajaa sitä omaa ja jätä sähköauto uskontosi omien korviesi väliin.
Harmi että lopetettiin ainoa sähköauto jonka olin jo valmistautunut ostamaan perheelleni extra autoksi,vw up mutta eipä valmisteta enää se oli mainio auto mitä pikku lenkin tein. Niin toimii markkinat että järki autot lopetetaan ja tilalle tulee ylikalliita tarpeettomia möhköjä.

Lue lisää

"Nyt asiantuntija siellä ajaa sitä omaa ja jätä sähköauto uskontosi omien korviesi väliin."

Taitaa sinua vaivata jokin uskonnollinen hurmos, joka saa sähköautot näyttämään piruilta.

Anonyymi kirjoitti:

"Nyt asiantuntija siellä ajaa sitä omaa ja jätä sähköauto uskontosi omien korviesi väliin."

Taitaa sinua vaivata jokin uskonnollinen hurmos, joka saa sähköautot näyttämään piruilta.

Lue lisää

kuinka niin? Annan sinun ajaa kunhan sen kortin saat ensin sillä sähköautollasi ja sinä annat minun ajaa millä haluan mikä viiiittu siinä on ongelma?
En vain pidä akkua vielä tarpeeksi kehittyneenä. Olet sähköauto uskovainen ja hyväksy se. Piruja näet peilistä. Usko myös se. Ja nyt lähtee valtara tulille lämpöisestä tallista töihin.

Anonyymi kirjoitti:

kuinka niin? Annan sinun ajaa kunhan sen kortin saat ensin sillä sähköautollasi ja sinä annat minun ajaa millä haluan mikä viiiittu siinä on ongelma?
En vain pidä akkua vielä tarpeeksi kehittyneenä. Olet sähköauto uskovainen ja hyväksy se. Piruja näet peilistä. Usko myös se. Ja nyt lähtee valtara tulille lämpöisestä tallista töihin.

Lue lisää

"Annan sinun ajaa kunhan sen kortin saat ensin"

Kylläpä on pojulla suuret sanat. Kortti on ollut mitä todennäköisemmin minulla kauan ennen kuin olet rattiin päässyt edes koskemaan.

"Piruja näet peilistä."

Itse näet vain uskonnollista hurmosta peilistäsi. Eikä oikeastaan ole väliä millaisena akkuja pidät. Sähköautot yleistyvät ihan sinusta huolimatta. Nauti korkeasta bensan hinnasta!

Heh noin puhuu autoton luuseri nähty on.

Ja maksat itsesi kipeäksi ostohetkellä kovana ostohintana. Sähköauton ostaminen on ok, mutta turha valehdella itselleen, että siinä säästää euroakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Heh noin puhuu autoton luuseri nähty on.

Taidat olla köyhä jota vituttaa kun naapurilla menee paremmin. Voin kertoa että mulla on vielä enemmän rahaa kun sun naapurilla jota kadehtit. Ei perittyä vaan itse hankittua. Omalla osaamisella.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat olla köyhä jota vituttaa kun naapurilla menee paremmin. Voin kertoa että mulla on vielä enemmän rahaa kun sun naapurilla jota kadehtit. Ei perittyä vaan itse hankittua. Omalla osaamisella.

Lue lisää

"Taidat olla köyhä jota vituttaa kun naapurilla menee paremmin. Voin kertoa että mulla on vielä enemmän rahaa kun sun naapurilla jota kadehtit. Ei perittyä vaan itse hankittua. Omalla osaamisella."

Olet lapsellinen autoton köyhä mutta eipä siinä kaikki me vanhetaan ja eletään. Rauhoitu.

Plugari on kuin digiboksi. Siirtymäajan lyhytikäiseksi jäävä ratkaisu.

Sähköautot taas se pysyvä ratkaisu, kuten televisiot, joihin DVB-T ja streamaus on integroitu.

Jos kuvittelet tuo seuraavan ratkaisun olevan vetyauto niin sitä ei tule ainakaan seuraavaan 20 vuoteen. Joten seuraavien muutaman vuoden aikana autoa ostavalle vetyautoa ei ole olemassa eikä siitä tarvitse piitata. Vaikka se tulisikin joskus kaukana tulevaisuudessa (jos tulee) niin se ei merkitse mitään. Autoa on ehditty vaihtaa ainakin pariin kertaan siihen mennessä.

Anonyymi kirjoitti:

Plugari on kuin digiboksi. Siirtymäajan lyhytikäiseksi jäävä ratkaisu.

Sähköautot taas se pysyvä ratkaisu, kuten televisiot, joihin DVB-T ja streamaus on integroitu.

Lue lisää

"Plugari on kuin digiboksi. Siirtymäajan lyhytikäiseksi jäävä ratkaisu."

Plu in on erittäin järkevä kunnes ne akut saadaa kehittyä mutta siihen asti jääköön nuo saastuttavat välivaihe akku autot vain pikku piirin erikois autoiksi. Ne pitäis muutenkin tehdä vain max 100km matkalle ympäristö saastutus syistä keveitä liikkumavälineitä vain. Törkeitä ne möhkäle 2-3 tonnia painavat panssariautot .Laittomiksi pitäis julistaa ja heti!

Anonyymi kirjoitti:

"Plugari on kuin digiboksi. Siirtymäajan lyhytikäiseksi jäävä ratkaisu."

Plu in on erittäin järkevä kunnes ne akut saadaa kehittyä mutta siihen asti jääköön nuo saastuttavat välivaihe akku autot vain pikku piirin erikois autoiksi. Ne pitäis muutenkin tehdä vain max 100km matkalle ympäristö saastutus syistä keveitä liikkumavälineitä vain. Törkeitä ne möhkäle 2-3 tonnia painavat panssariautot .Laittomiksi pitäis julistaa ja heti!

Lue lisää

Törkeitä ovat saastuttavat bensa- ja dieselautot.

Mun sähköauto muuten painaa *alle* 2 tonnia.

Anonyymi kirjoitti:

Törkeitä ovat saastuttavat bensa- ja dieselautot.

Mun sähköauto muuten painaa *alle* 2 tonnia.

Lapsi.

Anonyymi kirjoitti:

Lapsi.

Nerokasta argumentointia. Oletko ajatellut kirjoittaa kirjan?

Anonyymi kirjoitti:

Jos kuvittelet tuo seuraavan ratkaisun olevan vetyauto niin sitä ei tule ainakaan seuraavaan 20 vuoteen. Joten seuraavien muutaman vuoden aikana autoa ostavalle vetyautoa ei ole olemassa eikä siitä tarvitse piitata. Vaikka se tulisikin joskus kaukana tulevaisuudessa (jos tulee) niin se ei merkitse mitään. Autoa on ehditty vaihtaa ainakin pariin kertaan siihen mennessä.

Lue lisää

On tyypillinen harha yliarvioida lyhyen aikavälin kehitystä ja aliarvioida pitkän. Ladattava sähhköauto saattaa juuri nyt näyttää ylivoimaiselta, kuten Betamax-video aikoinaan. Jo nyt kuitenkin voi nähdä että sähkön varastointi ja mukana kuljetus ei voi olla ratkaisu. Sähköauto tulee mutta sähkö tehdään matkan aikana. Vedystä

Anonyymi kirjoitti:

On tyypillinen harha yliarvioida lyhyen aikavälin kehitystä ja aliarvioida pitkän. Ladattava sähhköauto saattaa juuri nyt näyttää ylivoimaiselta, kuten Betamax-video aikoinaan. Jo nyt kuitenkin voi nähdä että sähkön varastointi ja mukana kuljetus ei voi olla ratkaisu. Sähköauto tulee mutta sähkö tehdään matkan aikana. Vedystä

Lue lisää

Vedyllä liikennekäytössä on nyt ja aina yksi ylivoimainen ongelma: käyttövoimana se vaatii 3-4 kertaisesti energiaa akkusähköön verrattuna. Tuosta ei pääse yli eikä ympäri, ja tuo loppujen lopuksi kaataa liikennevedyn.

Anonyymi kirjoitti:

On tyypillinen harha yliarvioida lyhyen aikavälin kehitystä ja aliarvioida pitkän. Ladattava sähhköauto saattaa juuri nyt näyttää ylivoimaiselta, kuten Betamax-video aikoinaan. Jo nyt kuitenkin voi nähdä että sähkön varastointi ja mukana kuljetus ei voi olla ratkaisu. Sähköauto tulee mutta sähkö tehdään matkan aikana. Vedystä

Lue lisää

Vetyä ei tule ainakaan 20 vuoteen, joten ylsi hailee siitä. Eihän Suomessa tule olemaan edes riittävää vetytankkausverkostoa ainakaan tällä vuosikymmenellä.

Kukaan ei tiedä edes koska ensimmäinen vetytankkausasema tulee, ei ainakaan vielä moneen vuoteen. Pikalatausasemia on useita satoja ennen ensimmäistäkään vetyasemaa. Ja kotilatausasemia kymmeniä tuhansia lisää myös kerrostaloihin.

Anonyymi kirjoitti:

On tyypillinen harha yliarvioida lyhyen aikavälin kehitystä ja aliarvioida pitkän. Ladattava sähhköauto saattaa juuri nyt näyttää ylivoimaiselta, kuten Betamax-video aikoinaan. Jo nyt kuitenkin voi nähdä että sähkön varastointi ja mukana kuljetus ei voi olla ratkaisu. Sähköauto tulee mutta sähkö tehdään matkan aikana. Vedystä

Lue lisää

Vety on ensin tehty sähköllä ja sitten laitettu tankkiin. Sitten se taas muutetaan sähköksi. Mikä järki?

Anonyymi kirjoitti:

"Plugari on kuin digiboksi. Siirtymäajan lyhytikäiseksi jäävä ratkaisu."

Plu in on erittäin järkevä kunnes ne akut saadaa kehittyä mutta siihen asti jääköön nuo saastuttavat välivaihe akku autot vain pikku piirin erikois autoiksi. Ne pitäis muutenkin tehdä vain max 100km matkalle ympäristö saastutus syistä keveitä liikkumavälineitä vain. Törkeitä ne möhkäle 2-3 tonnia painavat panssariautot .Laittomiksi pitäis julistaa ja heti!

Lue lisää

Plugarissa ei ole järjen häivääkään. Täyssähköautossa on.

Anonyymi kirjoitti:

Plugarissa ei ole järjen häivääkään. Täyssähköautossa on.

Selvä, jos kerran plugari ei ole järkevä niin sitten kannattaa jatkaa ajamista vanhalla polttiksella.

Kymmenen vuoden päästä ei ole sähköautoilla enää markkinaa enempää kuin digibokseilla nyt.

Anonyymi kirjoitti:

Kymmenen vuoden päästä ei ole sähköautoilla enää markkinaa enempää kuin digibokseilla nyt.

Haaskioon menee kallis raha.

Anonyymi kirjoitti:

Kymmenen vuoden päästä ei ole sähköautoilla enää markkinaa enempää kuin digibokseilla nyt.

Onneksi olkoon kaikki omalla rahalla sähkiksen ostaneet. No, rahaahan se vain on.

Anonyymi kirjoitti:

Vetyä ei tule ainakaan 20 vuoteen, joten ylsi hailee siitä. Eihän Suomessa tule olemaan edes riittävää vetytankkausverkostoa ainakaan tällä vuosikymmenellä.

Kukaan ei tiedä edes koska ensimmäinen vetytankkausasema tulee, ei ainakaan vielä moneen vuoteen. Pikalatausasemia on useita satoja ennen ensimmäistäkään vetyasemaa. Ja kotilatausasemia kymmeniä tuhansia lisää myös kerrostaloihin.

Lue lisää

Ei tule myöskään 20 vuoteen sen hintaisia käytettyjä toimivia sähköautoja markkinoille, että tämmöinen tavallinen köyhä duunari pystyisi hankkimaan. Maksimissaan 2000 € olen kulkineeseeni käyttänyt, ei sitä 35000 € vuosituloista perheellinen työmies kummempaa autonvaihtobudjettia pysty keräämään.

Olipa typerä vertaus!!! Täyssähkö autoon on viel pitkä matka vuosia.

solid state akku ja sekin vasta ehkä 10v kuluttua jos saadaan toimimaan eds kunnolla.Eikä sekään tuo kuin hieman parannusta akkuihin. Akku on täyssähköauton pahin ongelma. Muutenhan sähköauto on kuin perinteinen auto jota ei ole kehitetty yhtään. Miksi sähköauto uskovaiset on noin umpimielisiä sulkeutuneita huonoon tekniikkan? Nyky akku on YMPÄRISTÄTUHO! ILAMSTON PILAAJA!!
Tuo solid state voisi tuoda vaikka 100km rangen ja loput bensalla jos ei riitä. Miksi se pieni bensa moottori on niin paha asia sähköauto uskovaisille? Eihän sen bensa konee tartte olla kuin 1000cm3 kokoinen! Sillä kulkee jo kaikki! Älkää unohtako että vaihteisto tekee auton.

Anonyymi kirjoitti:

Olipa typerä vertaus!!! Täyssähkö autoon on viel pitkä matka vuosia.

solid state akku ja sekin vasta ehkä 10v kuluttua jos saadaan toimimaan eds kunnolla.Eikä sekään tuo kuin hieman parannusta akkuihin. Akku on täyssähköauton pahin ongelma. Muutenhan sähköauto on kuin perinteinen auto jota ei ole kehitetty yhtään. Miksi sähköauto uskovaiset on noin umpimielisiä sulkeutuneita huonoon tekniikkan? Nyky akku on YMPÄRISTÄTUHO! ILAMSTON PILAAJA!!
Tuo solid state voisi tuoda vaikka 100km rangen ja loput bensalla jos ei riitä. Miksi se pieni bensa moottori on niin paha asia sähköauto uskovaisille? Eihän sen bensa konee tartte olla kuin 1000cm3 kokoinen! Sillä kulkee jo kaikki! Älkää unohtako että vaihteisto tekee auton.

Lue lisää

Ja tuo bensa-auto tuhoaa luontoa monta kertaa enemmän kuin sähköauto. Bensa-auto on tuo ympäristötuho ja ilmastonpilaaja, ei sähköauto. Mutta tietenkin valehtelevana idioottina väität muuta.

Eikä vaihteistoa autossa tarvita. Ei etenkään manuaalivaihteistoa, joka on jo vähemmistössä myös käytetyissä autoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tuo bensa-auto tuhoaa luontoa monta kertaa enemmän kuin sähköauto. Bensa-auto on tuo ympäristötuho ja ilmastonpilaaja, ei sähköauto. Mutta tietenkin valehtelevana idioottina väität muuta.

Eikä vaihteistoa autossa tarvita. Ei etenkään manuaalivaihteistoa, joka on jo vähemmistössä myös käytetyissä autoissa.

Lue lisää

Olet vain kapeakatseinen ja sähköautouskovainen pahinta sorttia.
Kyllä sähköauto tarvitsee vaihteiston ei toki joka auto ja onhan sinä jo nytkin vaihteisto joka sähköautossa yksi vaihde vain lisää ja pienempitehoinen mitä sähköjen pitäisi olla järkisyiden perusteella ollakkin. Kun on vähemmän tehoa onnistuu erilaiset työtehtävät autolla mainiosti. Et vain ymmärrä sitä.
Mikä on kun et sitä 1ltran plug in hybridi autoa ja sen hienoutta ymmärrä? 100km range akulla eli se on sähköauto etkö ymmärrä? Ja kun pakkaset yllättää yms niin plug in pelastaa tai voit jäädä lataukseen roikkumaan mitä ei edes ole tarvittaessa aina saatavill aniin jo vain on hieno jatkaa töitä tai mitä autolla kukin tekeekään. Kapea suppea ajatusmaailma on paha sairaus ihmiselle kuten huomaat itsestäsi . Ahdasmielisyys on paha juttu !
Miski et antaisi olla Kunnollisia plug in autoja ? perustele.

Anonyymi kirjoitti:

Olet vain kapeakatseinen ja sähköautouskovainen pahinta sorttia.
Kyllä sähköauto tarvitsee vaihteiston ei toki joka auto ja onhan sinä jo nytkin vaihteisto joka sähköautossa yksi vaihde vain lisää ja pienempitehoinen mitä sähköjen pitäisi olla järkisyiden perusteella ollakkin. Kun on vähemmän tehoa onnistuu erilaiset työtehtävät autolla mainiosti. Et vain ymmärrä sitä.
Mikä on kun et sitä 1ltran plug in hybridi autoa ja sen hienoutta ymmärrä? 100km range akulla eli se on sähköauto etkö ymmärrä? Ja kun pakkaset yllättää yms niin plug in pelastaa tai voit jäädä lataukseen roikkumaan mitä ei edes ole tarvittaessa aina saatavill aniin jo vain on hieno jatkaa töitä tai mitä autolla kukin tekeekään. Kapea suppea ajatusmaailma on paha sairaus ihmiselle kuten huomaat itsestäsi . Ahdasmielisyys on paha juttu !
Miski et antaisi olla Kunnollisia plug in autoja ? perustele.

Lue lisää

"Kapea suppea ajatusmaailma on paha sairaus ihmiselle kuten huomaat itsestäsi . Ahdasmielisyys on paha juttu !"

Ihan sivustakatsojana täytyy todeta: pata kattilaa soimaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja tuo bensa-auto tuhoaa luontoa monta kertaa enemmän kuin sähköauto. Bensa-auto on tuo ympäristötuho ja ilmastonpilaaja, ei sähköauto. Mutta tietenkin valehtelevana idioottina väität muuta.

Eikä vaihteistoa autossa tarvita. Ei etenkään manuaalivaihteistoa, joka on jo vähemmistössä myös käytetyissä autoissa.

Lue lisää

Rikkaiden sähköautoilijoiden on turha paasata saastuttamisesta polttomoottoriautolla ajavalle köyhälle duunarille. On melko varmasti niin, että sen köyhän duunarin hiilijalanjälki on siitä vanhasta corollasta huolimatta pienempi kuin sen rikkaan teslapellen, joka käy vaikkapa lentäen ulkomaanmatkoilla, syö ravintoloissa ja ostaa muotivaatteita ynnä muuten kuluttaa enemmän kuin se puolta vähemmän tienaava duunari. Siinä ei silloin auto paljon vaikuta.

"halpoja käytettyjä ei vielä markkinoilla ole ja tuskin koskaan tuleekaan, johtuen akkujen rajallisesta käyttöiästä ja korkeasta hinnasta."

Käytettyjen autojen hinnat ei riipu akkujen hinnasta vaan siitä mitä käytettyjä autoja ostavat ovat autosta valmiita maksamaan. Halvimmat käytetyt sähköautot maksavat kymppitonnin, koska ihmiset ovat valmiita maksamaan sen verran siitä. Jos eivät olisi niin sitten se on halvempi. Muissa Euroopan maissa (kuten Norjassa) käytettyjä Leafejä saa alle 5 tonnin.

Eikä tuo logiikka toimi edes polttomoottoriauton kohdalla. Joitain polttiksia myydään tonnilla, mutta varaosina myytynä siitä voisi parhaimmillaan saada jopa monta tonnia. Ja tuo käytettynä tonnin arvoinen auto on aikanaan ostettu monella kymppitonnilla, mutta sillä ei ole mitään merkitystä.

Käytettyjen autojen hinnat riippuu vain ja ainoastaan siitä miten paljon ihmiset autoista maksavat. Kaikki muu on päästä keksittyä selittelyä.