Polttomoottoriautoihin liittyy ongelma, josta en ole huomannut puhuttavan tai kirjoitettavan. Polttonesteen raaka-aineita tuotetaan vain muutamissa maissa ja nämä maat muodostavat melkoisen riskin, kuten Venäjän hyökkäys osoittaa.
Esimerkiksi Iso-Britannian tilanne jokunen kuukausi sitten osoittaa, että bensiinin ja dieselin jakelu voi alkaa takuta todella helposti. Jakeluhan vaatii itse dieseliä, joten voidaan helposti joutua tilanteeseen, jossa ei ole dieseliä jolla jaella mitään.
Lisäksi meillähän ei ole omaa raakaöljyn tuotantoa lainkaan.
Ei ole poissuljettu, etteikö bensiinin jakeluverkkon voisi joskus tulla todella paha ja laaja vaikutteisia ongelma. Entä jos myös diesel loppuu, saadaanko silloin bensaa minnekään?
Suomessahan on nykyään vain yksi jalostamo Porvoossa. Alueelle voi helposti sattua katastrofaalinen onnettomuus, jolloin maassamme ei ole edes jalostuskapasiteettia. Olisimme täysin tuonnin varassa. Monenko päivän käyttöön polttonestettä riittää?
Mitä vaikutuksia tällä olisi lukuisten ihmisten elämiseen ja olemiseen? Monet jäisivät loukkuun kotiinsa tai ties minne.
Onko tilanteeseen, jossa tuhannet ihmiset eivät pääse polttomoottoriautoilla mihinkään, varauduttu jollain tavalla?
Suomessa on jopa yksityisillä kansalaisilla mahdollisuus tuottaa itse sähköä ja sähköntuotantoon on ympäri maata kymmeniä isompia voimalaitoksia. Näin sähköauto on selkeästi vaihtoehto, joka on huomattavasti katastrofin kestävämpi.
Esimerkiksi Iso-Britannian tilanne jokunen kuukausi sitten osoittaa, että bensiinin ja dieselin jakelu voi alkaa takuta todella helposti. Jakeluhan vaatii itse dieseliä, joten voidaan helposti joutua tilanteeseen, jossa ei ole dieseliä jolla jaella mitään.
Lisäksi meillähän ei ole omaa raakaöljyn tuotantoa lainkaan.
Ei ole poissuljettu, etteikö bensiinin jakeluverkkon voisi joskus tulla todella paha ja laaja vaikutteisia ongelma. Entä jos myös diesel loppuu, saadaanko silloin bensaa minnekään?
Suomessahan on nykyään vain yksi jalostamo Porvoossa. Alueelle voi helposti sattua katastrofaalinen onnettomuus, jolloin maassamme ei ole edes jalostuskapasiteettia. Olisimme täysin tuonnin varassa. Monenko päivän käyttöön polttonestettä riittää?
Mitä vaikutuksia tällä olisi lukuisten ihmisten elämiseen ja olemiseen? Monet jäisivät loukkuun kotiinsa tai ties minne.
Onko tilanteeseen, jossa tuhannet ihmiset eivät pääse polttomoottoriautoilla mihinkään, varauduttu jollain tavalla?
Suomessa on jopa yksityisillä kansalaisilla mahdollisuus tuottaa itse sähköä ja sähköntuotantoon on ympäri maata kymmeniä isompia voimalaitoksia. Näin sähköauto on selkeästi vaihtoehto, joka on huomattavasti katastrofin kestävämpi.
Vastaukset 65
Vanhimmat
ei haittaa kun saahan sähköä pistorasiasta
Sähköä pitäisi saada polttoainepumpuillekin. Maan pinnalla olevia farmisäiliöitä ei ole kaikilla räkänokilla. Koneurakoitsijoilta löytyy siirreltäviäkin polttoainesäiliöitä.
Olihan taas sepustus. Kriisin aikana joka pistorasiasta tulee paukkua 🤣🤣
Tyhmät polttomoottoriautot.
Polttonesteitä voi säilyttää vaikka isoissa maanalaisissa säiliöissä. Miten sähköä voi varastoida?
Sähköä voi tuottaa Suomessa milloin tahansa. Mistä saat maaöljyä polttoaineiden raaka-aineeksi?
Juu aggregaatilla. Kaikilla ei ole omaa tuulimyllyä, kun sähköverkko pommitetaan.
Sähköverkko ja sähkön tuotanto on syystäkin hajautettu.
Sähköä saa Suomessa aina, mutta polttonesteiden osalta ollaan kokonaan tuonnin varassa.
Kun kantaverkko pommitetaan palasiksi, niin kusessa ollaan. Sähkön käyttöä rajoitetaan ja moni talo jää pimeäksi.
Siinäpähän pommittavat. Sähköä saa silti, mutta polttoaineiden käyttäminen loppuu varmuusvarastojen ehtyessä.
Suomi on omavarainen vain sähkössä, ja sen vuoksi Suomeen pitää saada riittävän laaja sähkökäyttöisten kulkuneuvojen reservi poikkeusolosuhteita varten.
Et vastannut tuohon mainittuun ongelmaan, kun kantaverkko on mäsänä...mistä sähkö?
Miten kantaverkko liittyy sähköön? Ei sähkön tuottaminen ole riippuvainen mistään kantaverkosta.
Et vastannut tuohon mainittuun ongelmaan, että mistä saadaan ulkomaisesta öljystä jalostettavia polttoaineita, kun öljyä ei saada ja ainoa jalostamo on pommitettu mäsäksi.
Ei tarvita maaöljyä. Dieselauto helppo saada toimimaan kasviöljyillä tms. periaatteessa miltei kaikki palavat nesteet sopivat ko. käyttöön.
No jos se niin helppoa on, niin sittenhän ei ole mitään hätää :-D
Vanhat autot käy etanolilla,kuution rankki ja se tiputetaan pontikaksi ja ei kun menoksi.
Turvetta kituuttamalla polttamalla syntyy häkää, jota voi käyttää bensiinimoottorin käyttövoimana. Tehot tosin laskevat, mutta turbotetussa autossa voi nostaa ahtopaineella tehoja.
Juuri niin. Turve tai puu voimanlähteenä. Puu on kaikkein helpoiten kaikkien saatavilla ja toimitusketjut pysyvät tarpeeksi hajautettuina. Pitää olla isommilla polttomoottoreilla varustettuja autoja.
Sotatilassa sähköautot pakko-otetaan armeijalle koska ne voi helposti muuttaa liikkuviksi räjähteiksi. Automaattiohjaus ja ajastettu oikosulku akustoon.
Niin, mistä saadaan kriisitilanteessa pensaa Bi-Bile-Ilmarin polttomoottori Audiin?
Jussipussipuitanussin fillari kulkee Eiran kaduilla ilman pensaaki.
Totta ja hyvin kulki Bryssälän kaduillakin. Vihreät ja demarithan kärytteli diesel takseilla veronmaksajien piikkiin Bryssälässä.
Ajelevatko Persujen nykyisetkin mepit Eloveena-tyttö ja Jaloviina-poika fillareilla pitkin Brysselin katuja?
Hondurasissa voi tehdä etätöitä ilman fillariakin.
sano kerran vielä persu, niin se puree sua kielestä.
Onko Eloveena-tyttö ihan sitä sorttia, että puraisee minua kielestä? Vai Jaloviina-poikaako tarkoitit?
Martta kerho opastaa avutonta kriisin sattuessa!🤭🤭
Martti klubista saa neuvon kuinka kutoa köysi jolla voi sitten hinata hyytynyttä ajoneuvokasta. Tarttee tietenkin hepan tai vastaavan vetoavuksi.
Kulkeeko Suomen sisällä kuljetukset sähköllä.? Ei vielä ainakaan tässä maailmassa. Kauppa tavara kulkee dieselillä . Bensalla pestään vehkeet . Dieselillä voimaa.
Kemijärvelle saakka pääsee sähköllä raiteita pitkin.
Vielä vuosituhannen alussa oli Oulun ja Helsingin välillä säännöllinen "rekkajuna"-liikenne, jossa rekat (tai pelkät kärryt) ajettiin vaunuihin ja kiskottiin sähkövetureilla päätepisteestä toiseen.
Ei bensa sovi vehkeisiin, parempi konsti satiaisten häätämiseen on käyttää vaikka täystuhoa!
viinaa ne sulloo bensan sekaan viherkiimassa. venjällä saa joko 92 95 tai 100 oktaanista bensaaa
Suomi ei ole enää osa Venäjää. Pelkkä viina ei taas toimi. Pitää olla jonkun verran bensaa seassa. Siksi mm. E85.
Maailmanpoliittinen tilanne on nyt sellainen, että häkäpönttöjen sarjavalmistus pitäisi aloittaa mitä pikimmin.
https://www.youtube.com/watch?v=Jw1uKv5eSPQ
Aloittaja on kaupunkilainen, herännyt öljy- lähde - ongelmaa, vasta viikko sitten..
ASIALLE OLISI PITÄNYT TEHDÄ PALJON KAUAN SITTEN.
Arvaa mikä jarrutti?!?!?
HALLITUS ITSE
RANKAISI KAIKKIA NIITÄ JOTKA YRITTI TUODA
PAIKALLISTA, OMAVARAISTA TILALLE/ RINNALLE.
HALLITUKSEN MOTIIVI OLI 1) verotus 2) valtapeli, elinrankaisuvalta.
Tarinan tulos - SAKSA VEDÄTTÄÄ SUOMEA SÄHKÖAUTOILLA.
Suomessa on ideoitu 1000 ja yksi muuta paikallosta vaihtoehtoa.
AINA OLI JOKU KILJUMASSA - ”ei se riitä”!
EI TARVITSE RIITTÄÄ - AINOAKSI
VOI OLLA MONTA MENOLIENTÄ!
Taitaa olla arka aihe edelleen,
kun reaali stekkaus JUMETTAA KIRJOITTAMISTA!
🙈💩
Sähkönjakelu on kriisiaikana helppo katkaista turhalta kulutukselta kuten esim sähköautojen lataus ok-alueella, jos sähköä ei riitä kaikkeen.
Luuletko ettei ulkomaisesta öljystä jalostettujen polttoaineiden jakelua siviileille rajoiteta lainkaan ;-)
Itse olen harkinnut ladattavaa hybridiä tai täyssähköautoa, nyt on hybridi ilman latausmahdollisuutta. Ajan talvella enintään 30 km/vko, ja käytän julkisia kulkuneuvoja silloin, kun ei ole painavia kantamuksia. Kesällä ajan vähän enemmän, kun käyn mökillä, eikä perille pääse junalla tai bussilla. Meillä on aurinkopaneelit. Auton lataus onnistuisi hyvin kotona keväällä ja kesällä, eikä mökillekään ole matkaa kuin 90 km.
VArsin kun jalostus on myyty julkomaille. Neste siis.
Venäjän sotakone on toiminut niin kauan kuin dieseliä on riittänyt.
Minä olen harkinnut ydinvoimalla toimivaa autoa. Ei tarvitse murehtia tankkauksista tai toimintasäteistä. Ei kun hanaa sano Häkä
Kumilankamoottori on yksinkertainen. Laittaa auton katolle vaikka hyrrän, joka pyörittää kumilankaa kierteelle ajon aikana.
Suomen pitäs tehdä Norjan kanssa joku diili etttä Öljyä tulisi sieltä. :))
Tai Venäjän kanssa diili, että Petsamo meille takasin. Sitten olisi väylä ja käyttöoikeus Barentsinmeren öljylähteille.
Vaikka Norja on öljyvaltio niin yhdeksän kymmenestä Norjassa myytävästä autosta on sähkö- tai hybridiautoa. Eikä edes pohjoisessa pelätä sähköautoa.
https://thebarentsobserver.com/en/new-energy/2022/02/electric-vehicles-hit-80-sales-worlds-northernmost-car-dealer-region
Kun on sähköä yli oman tarpeen, niin voi siirtyä sähköautoihin ja myydä öljyn muille. Se on ihan järkevää bisnestä norjalaisille.
Viikingit ovat vanhaa kauppiassukua, jotka osasivat liikkua ekologisesti aurinkovoiman avulla.
Tämä sähköautohulluus loppuu nopeasti akkumineraalien loppumisen myötä.
Niitä tarvitaan todella valtavat määrät jos meinaavat maapallon autot laittaa akkukäyttöiseksi. Akkuja joutuu myös uusimaan välillä.
Akkuteknologia kehittyy.Solid state akut yms.Kehitteillä on myös akkuja joihin ei tarvita harvinaisia mineraaleja.
Sähkön tulo loppuu kun seinään. Polttoainetta voidaan varastoida. Kumpi on siis turvallisempaa.
Onko sinulla oma öljylähde?
Kun sähköt katkaistaan, niin aggregaatti on se vaihtoehto.
Miksi käyttää agrikaattia kun polttiksella pääsee.
Aggrella käytellään kahvinkeitintä.
Polttomoottoriauton saa kulkemaan esim. biokaasulla tai bioetanolilla.
Niitä tuotetaan mm. kotimaisesta biojätteestä ja karjanlannasta.
Pienen piirin puuhastelua. Ei tule riittämään mihinkään.
Sähköä riittää sen sijaan loputtomiin.
Kriisin aikana omalla autolla ei ehkä pääse mutta taksin voi aina tilata.
Muuten ihan asiaa aloittajalta, mutta sähköauto mainostus pilasi kaiken
Polttoaineita voidaan tuottaa esim. Suomessa.
Pieniä määriä keinotekoisia hiilivetyjä. Ja tuotantolaitokset pommitetaan ensimmäisenä tuusannuuskaksi.
Ei ole sähkön voittanutta. Sitä voidaan tuottaa hajautetusti, ja sähköverkko kestää nimensä mukaisesti paljon kurmuuttamista, koska reititys on mahdollissta hoitaa monella eri tavalla, ja katkosalueet saadaan nopeasti korjattua.
Jos tiet ja sillat pommitettu mäsäksi, niin ihan sama millä auto kulkee
Todellisuudessa+flexifuel+auton+omistaja+pärjää+ihan+hyvin+kriisiaikoinakin+koska+monet+flexifuel+autot+toimivat+bensan+lisäksi+etanolilla,+metanolilla+ja+näiden+vaihtuvilla+sekoituksilla.+Maanviljelijä+voi+valmistaa+vaikka+pontikkaa+ja+jos+tislaamisen+osaa+tehdä+oikeaoppisesti+niin+silloin+hän+voi+onnistua+valmistamaan+jopa++95%(ulkomailla+noin+190+proof)+alkoholia+joka+on+erinomaista+laatua+polttoainekäyttöön.+Kaupunkilainen+voi+sitten+mennä+vaikka+lähimpään+alkoon+ostamaan+muutaman+pullollisen+verran+95%+alkoholia+joilla+sitten+täyttää+auton+polttoainetankin.+Toki+ruokakaupastakin+voi+ostaa+raaka-aineita+alkoholin+valmistamiseen.
Kokoonrullattavilla aurinkopaneeleilla virtaa sähköautoon.
https://www.youtube.com/watch?v=eVz2F1Hn65I
Australian scientists power Tesla with printed solar panels
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ee5ff50a-84e6-428a-ae05-bc094a661652
Uudessakaupungissa aletaan valmistaa aurinkosähköautoa, jonka aurinkosähkökomponenttien kehittelyssä suomalaisyritys Valoe on ollut mukana.
No nyt oli kyllä vajaa kirjoitus. Sähköähän saa seinästä niin kauan kun seinät vaan on pystyssä?
Lapissahan sähköauto toimii kuin junan vessa, koska Inarijärven säännöstelyn vuoksi Venäjä toimittaa Inarin kuntaan ilmaista sähköä.