Onko 2T öljyn lisäämisestä hyötyä moottorille/pumpulle?
Osa puolesta, osa vastaan..
Osa puolesta, osa vastaan..
2T öljyn lisääminen dieseliin
Löpö
134350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kun esim. venemoottorissa käytetään lämmityspolttoöljyä. Se ei voitele niinkuin moottoripolttoöljy ja diesel. Niissä EI hyödy mitään 2t-öljyn lisäämisestä.
Kyllä vanhassa jakajapumppu koneessa on öljystä hyötyä varsinkin talvilaadun seassa.
tämä ole niitä legendaarisimpia mutu-juttuja. En siis osaa sanoa puolesta enkä vastaan koska en ole ikinä lukenut asiasta mitään faktaa. Jos joku on niin ilmoittaa ihmeessä niin perehdytään asiaan.
Meillä on tuollainen 20 v vanha "öljypoltin pyörillä", eli vw 1.6 jolla on ajettu jotain 350 tkm ihan naftalla. Hyvin pelaa vaikkei koneelle tai pumpulle ole tehty oikein mitään. Tästä teen vaan sen johtopäätöksen että se 2t-öljyn lisääminen ei ainakaan ole välttämätöntä eikä sitä viitsitä siksi meillä tehdä.
Tämä ns.ylävoiteluöljyn lisääminen dieselautoon
on aivan turhaa jopa haitallista...
kerro ihmeessä miten se on haitallista. Eiköhän tämä aihe nimenomaan kaipaa perusteluja.
Tervehdys
Nykyaikaisten ja vähän vanhempienkin Dieselien
polttoaineeseen ei saa sekoittaa, eikä tarvii
sekoittaa mitään.
Ainoastaan EN 590 normin mukaista polttoainetta saa käyttää.
Takuut katkeaa muuten siihen paikkaan.
Muutamat alkavat liasta johtuvat vauriot näyttää
paranevan kun lisää jotain ainetta kunnes on kallimpi juttu edessä
Huoltoasematkin myy kaikkea töhnää polttoaineen sekaan tietämättä asiasta mitään.
Dieselasentaja
ja lisäksi se 2-t öljy sitoo itseensä VETTÄ joka EI EROTU sitten enää suodattimissakaan vaan jatkaa pumpulle tekemään tuhojaan!
Ja nykylämmitysöljyä ei enää kannata käyttää MISSÄÄN MOOTTORISSA, muuttivat sen koostumusta alkuvuodesta.
Olen tämän diecel asentajan kanssa samaa mieltä tästä 2tahti öljyn käyttämisestä. Ei nykyinen diecel vaadi mitään lisäaineita. Olen 60 luvulta saakka ajanut diecel mersulla ,eikä ole koskaan tarvinnut käyttää mitään lisäaineita Kyllä 60 luvulla käytettiin tätä 2tahti öljyä,Kun suuttimet oikein " Kirosivat" Kai siitä jotain apua oli Mutta ei siitä mitään virallista tietoa ollut.Kylläkai valmistaja siitä ilmoittaisi. Mutta kyllä jokainen saa käyttää omassa autossaan mitä haluaa jos niihin uskoo. Minä en kyllä lattaisi.Nykyisellä autollani on ajettu melkein 600000 ja pelaa kuin ihmisen mieli ilman mitään lisäaineita. Hyvää kesää.
Totta hitossa w123 mersu pelaa, koska ruiskutuspumpun voitelu toimii moottoriöljyllä, jos et ole sitä sattunut huomaamaan.
Kaveri ajoi vm-83 80-dieseli audilla 400 000 -->1000 000 km, laittoi aina lorauksen 2t öljyä eikä koskaan ollut ongelmia pumpun kanssa
Totta hitossa minä tämän systeemin tiedän liiankin hyvin Mutta vanhemmissa kuten 64 mallisessa laitettiin pumpuun erikseen öljy joten tällä 2 tahtisesta ei ollut pumpulle mitään hyötyä Mutta suuttimiin se auttoi ettei ne "kironneet" niin kovin eivätkä jääneet kiinni jolloin kone piti aika kolinaa mutta kun antoi vähän urkua niin se usein irtosi Tähän tämä öljy auttoi Olen kohta ajanut 40 vuotta mersulla joten kyllä nämä konstit ovat tuttuja Että se siitä
Hei !
Hyvät 2T-öljyt eivät nokea ja palavat siististi, eli niistä ei ole haittaa diesel-polttoaineen seassa kohtuullisissa määrissä (vaikka 2dl/40l eli 0,5 %) . Ainoa hyöty on voitelu, mutta se ei ole ongelma diesel-polttoaineessa, ellei siihen ole lisätty esim. bensiiniä. Diesel-polttoaineen voitelun parantamiseksi löytyy myös ihan omat lisäaineet, jos joku niitä tarvitsee.
Jos 2T-öljyä lisää liian suuria määriä diesel-polttoaineeseen (vaikka yli 1l/40l eli 2,5%), varsinkin kesädieselin viskositeetti kasvaa, jolloin ruiskutus voi huonontua, minkä seurauksena palaminen on epätäydellistä, kone savuttaa ja muodostuu nokea, joka aiheuttaa koneessa nopeampaa kulumista.
Meissä jokaisessa asuu sisällä pieni Pelle Peloton. Jotku ovat kokeilleet vanhan moottoriöljyn lisäämistä diesel-polttoaineen sekaan hävittämismielessä. Koneet eivät ole hajonneet heti, mutta tässä tempussa on paljon suuremmat riskit kuin 2T-öljyssä. Käytetyssä moottoriöljyssä on nokea, metalleja ja lisäineita, kuten orgaanisia sinkkiyhdisteitä, jotka saattavat tukkia suuttimet ja pumpun tarkasti mitoitetut osat ovat herkkiä epäpuhtauksille.
Moottoriöljyn tai polttoaineen lisäaineet ovat asia, jota tarvitaan aika harvoissa tapauksissa. Yleensä valitsemalla oikean tyyppinen öljy tai polttoaine päästään parempaan tulokseen.
Puhdistaako 2T-öljy polttoainepumpun suuttimia ? Tämä ei ole aivan mahdotonta, jos aikaisemmin käytetyn polttoaineen laatu on ollut huonoa. Suuttimien puhdistusaineena myytävien aineiden koostumuksesta ilmoitetaan usein - "hiilivetyseos, maaöljytisle jne.", joita ovat esimerkiksi valopetrooli ja mineraaliöljy. Paras tapa pitää polttoainesuuttimet puhtaana on käyttää korkealaatuisia polttoaineita.
Mikä vitun diecel?Etkö saatanan mulkunnuolija osaa kirjotaa se ei oo mikään diecel, ymmärrätkö vai pitääkö tappaa?Tuskin oot millään mersulla koskaan ajanutkaan.
ajoilta jolloin ei ollut lämmitysmahdollisuuksia ja äijät joutu lisään löpön sekaan pensaa että sai vankkurit käyntiin pakkasissa. sillon ei oikeen toi voitelu pelannut edes rivipumpulla kun pensa ns kuivatti löpön ja siihen piti lisätä öljyä tai muuten tapahtu turma.