2.0ts

...vaikka raamit kaulassa! Jos olet lueskellut aiempia keskusteluja, huomaat, että Ts- koneessa hyvin yleisesti käytetään juuri mineraaliöljyjä. Niitä jopa suositellaan siihen. Omani saa kesäksi 20w/50 Teboil Silverit ja talveksi 10w/40 Semi-synthetic TB Silverit. Kone syö jonkun verran ja vuotaakin kohtalaisesti, varsinkin tuota litkumpaa. Se pulpahtelu onkin sitten aivan oma juttunsa, eikä mielestäni kovin yleistä. Jostainhan sinne kai painetta tulee, toivottavasti ei sieltä mikä ensimmäisenä kaikille tulee mieleen!?

Olen itse ajanut mobil RF1 5W50:lla eikä ongelmia ole ilmennyt, autolla on ajettu 375 tkm, ei syö öljyä, hieman hikoilee kuitenkaan 10tkm vaihto välillä ei tarvi lisätä, alkuperäiset nokka-akseli paininkupit yms. n. 10tkm sitten penkitetty 150 hv, paljonko säästät öljynvaihto välillä per kilometri öljylaatua vaihtamalla, muutamia euroja samalla bensaan menee tuhansia, jos kulutus nousee (ja pakkohan sen on nousta kun kitka lisääntyy) vaikkapa 0,05l/100 km niin tappiotahan siitä tulikin, selvitä mistä öljynkulutus johtuu ja korjaa. Pulputtava ääni ei välttämättä ole merkki mistään viasta, voi ihan hyvin johtua sylinteriputkien ympärillä olevan veden paikallisesta kiehumisesta jota ilmenee kun moottori sammutetaan ja vedenvirtaus loppuu, tietenkään painetta ei saa kertyä ja tätä pulputusta ei kuule kuin "kuuntelemalla" eli ei kuulu kauas.

Teetin konerempan 280 tkm kohdalla ja öljyvuodot loppui ja öljynkulutus "loppui". Aiemmin kului mineraaleja 2-3 litraa 10 000 km:llä ja synteettistä 8 litraa 10 000 km:llä. Männät olivat hieman kuluneet, josta syystä ohuempi öljy sitten menikin hissuksiin palotilaan. Nyt synteettistä öljyä kuluu ennakkoarvion mukaan noin litran verran.

Mulla pulpahtelee paisuntasäiliö myös usein sammutuksen jälkeen sekunnin pari, mutta syytä en tiedä, eikä kait siitä haittaakaan ole ollut.