Skoda Super-B(eli super Bulp) on alunperin Neuvostoliitossa suunniteltu amfibi, jonka oli tarkoitus kulkea merellä ja maalla, että veden alla. Kuitenkin haperopelti ei tunnetusti kestänyt suolaa joten hanke hylättiin. Kuitenkin runko oli kovasti suomalaiseen, masokistimieleen ja täten Skoda rupesi aluksi vitsina koemyymään tätä mallia Suomeen.
Super-Bulpin keksijä, Fredetoli Mumstov ei koskaan ikävä kyllä päässyt ihailemaan keksintönsä suosiota, sillä hän hukkui keksintönsä prototyypin sisälle vesillelaskun aikana, koska uusi pohjalevy oli jo ruostunut puhki.
Suuren kysynnän takia malli on valikoimassa vielä tänäänkin ja siitä pystyykin huomaamaan erilaisia jäänteitä menneiltä ajoilta, kuten tämä mainitsemasi tasausvesitankit, jotka keräävät veden nykyisiin oviin.
Mikäli aihe kiinnostaa enemmän suosittelen liittymään Skoda-harrastajien vauhdittomillevauhtiajoille tulevana kesänä.
Super-Bulpin keksijä, Fredetoli Mumstov ei koskaan ikävä kyllä päässyt ihailemaan keksintönsä suosiota, sillä hän hukkui keksintönsä prototyypin sisälle vesillelaskun aikana, koska uusi pohjalevy oli jo ruostunut puhki.
Suuren kysynnän takia malli on valikoimassa vielä tänäänkin ja siitä pystyykin huomaamaan erilaisia jäänteitä menneiltä ajoilta, kuten tämä mainitsemasi tasausvesitankit, jotka keräävät veden nykyisiin oviin.
Mikäli aihe kiinnostaa enemmän suosittelen liittymään Skoda-harrastajien vauhdittomillevauhtiajoille tulevana kesänä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voi Toyotisti ressukkaa. Epätoivosi on suuri.
Sinähän kuvasit tuossa Lada Nivan ja sen suoran jatkajan Toyota Sputnikin, joka sitten muutettiin joksikin bz4y:ksi, vaiheet.
Sellasta se on kun pitää epätoivoissaan moittia länsiautoja.
Skodistin hätä sen kun kasvaa vaan. Huhtikuussa oktaaviaa myyty 19kpl!! 🤣
Kerran ostaa hyvän auton niin eihän sitä joka kuukausi tartte uusia, Skodistit ei vaihda turhaan. Japanilaisia pitää uusia puolta useammin siksi niitä myydään enempi.
Jaa