Helatorstai on Suomessa virallinen pyhäpäivä. Niissä ammateissa missä ei ole yleissitovaa työehtosopimusta on palkka maksettava työaikalain mukaan eli 100 % korotettuna kirkollisina juhlapyhinä.
Sunnuntaityötä tehdään sunnuntaina tai muuna kirkollisena juhlapäivänä, kuten helatorstaina, jolloin maksetaan 100 prosentilla korotettu palkka. Tätä korvausta ei ole mahdollista vaihtaa palkalliseen vapaa-aikaan.
Työaikalaki määrää korotetun palkan ja sitä ei voi lain mukaan sopia toisin.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2019/20190872#L5P20
Sunnuntaityötä tehdään sunnuntaina tai muuna kirkollisena juhlapäivänä, kuten helatorstaina, jolloin maksetaan 100 prosentilla korotettu palkka. Tätä korvausta ei ole mahdollista vaihtaa palkalliseen vapaa-aikaan.
Työaikalaki määrää korotetun palkan ja sitä ei voi lain mukaan sopia toisin.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2019/20190872#L5P20
Vastaukset 19
Vanhimmat
Näin se menee ja meillä maksetaan.
8h takuupalkka päälle.
Onhan siinä asiakkaita liikkeellä koko päivän varsinkin jos on hyvä keli.
Rahapäivä autolle ja isännälle
kyllä, kyllä, rahapalkka autolle ja isännälle, mutta ei kuljettajalle!
Ainahan sitä voi vaatia! Ei se tarkoita, että maksettaisiin!
Onhan niitä ammattirikollisia, jotka eivät maksa. Samat tyypit myyvät huumeita ja raiskailevat asiakkaita.
Ei ole ongelma. Miksikö? No siksi, että taksini ei liiku ollenkaan palkattujen kuljettajien voimin aikoina, jolloin moisia lisiä pitäisi maksaa. Autoni liikkuisi, jos asiakkailta veloitettava taksa kattaisi kuljettajien moiset palkkakulut. Kun ei kata on parempi antaa seistä tai ajaa itse.
Yrittäjä päättää itse hinnat. Eli sinä et ole yrittäjä, koska et hinnoittele itse. Olet pikku orjatyttönen.
?
Eikös yrittäjä itse hinnoittele työnsä?
Ja se että taotaan liikettä viikolla ja muina päivinä että pyhälisät kuitataan työntekijälle tai itselleni yrittäjänä:
Kyllä olen itsenäinen yrittäjä mutta kuulun keskukseen, joka määrittelee kyytien enimmäishinnat. Mitä pahaa siinä on asiakkaille? Ei mitään. Kun asiakas tilaa autonsa ko. keskuksesta tai ottaa ko. keskuksen auton asemalta tai lennosta on hinta asiakkaalle aina sama. Minulle tämä sopii hyvin, koska hinnoissa ei ole poikkeuksia mitä keskuksen hinnoittelussa on nettisivuilla ja autojen ikkunoissa kerrottu.
Eli kuulut keskukseen, joka ei osaa hinnoitella Suomen lakien mukaan. Olisiko syytä erota vajakkien keskuksesta ja toimia jatkossa täysjärkisten kanssa.
No koitapas toimia tässä maassa taksiyrittäjänä kuulumatta johonkin taksikeskukseen? Et saa palkattua ainuttakaan kuljettajaa hommiin. Keskukseen kuuluminen ja sen bändin alla ajaminen tarkoittaa jatkuvuutta. Asiakkaat luottavat keskusten brändeihin ja luotettavia pääkaupunkiseudulla on vain kaksi. Lähitaksi ja Taksi Helsinki.
Eli siinä on kaksi keskusta, joiden hinnoittelu kannustaa työaikalakien rikkomiseen?
Pitääkin jatkossa tarkistaa, ettei tilaa sellaiselta keskukselta autoa, joka sortaa työntekijöitään.
Ehkä Trafin pitäisi peruuttaa niiden toimintaluvat.
Taidat olla vähän tyhmä: Jos ajan TaksiHelsingin välittämää keikkaa, myyn heidän tuotettaan , jolloin hinta on se, mitä TH ilmoittaa, ja jonka olen hyväksynyt, aivan kuten K-kauppias myy Pirkka oliivit samaan hintaan ympäri Suomen, mutta myydessään jotain muuta oliivimerkkiä, saattaa hinnoitella sen toisin.
Ihan normaalia liiketoimintaa. Ikävä lukea täällä viikottain noita sun kommentteja asioista joita et selvästikkään ymmärrä.
Eli olet siirtänyt yrittäjävastuun kuljettajille!
Kilpailulaki kieltää kertomasi toimintatavat. Eli väität välitysyhtiöiden rikkovan tietoisesti ja jatkuvasti lakia. Jos kävisit joskus muissakin kuin yhdessä K-kaupassa, niin huomaisit heillä olevan eri hinnat, joten he eivät riko lakia.
Määrähinnoittelua eli jälleenmyyntihinnan määräämistä pidetään yhtenä vakavimmista kilpailunrajoituksista. Jälleenmyyjillä (kuten esim. TH:n autoilijoilla) tulee olla oikeus hinnoitella myymänsä tuotteet itsenäisesti ja kilpailla tuotteiden hinnalla.
Jos esimerkiksi tuotteen valmistajan (TH) ja sen vähittäismyyjän (TH:n autoilija) välillä on osoitettavissa sopimusmääräyksiä tai yhdenmukaistettuja menettelytapoja, joissa jälleenmyyntihinta määrätään suoraan, rajoitus on selvä ja rikkoo lakia.
Vaikka määrähinnoittelu on vakava kilpailuoikeudellinen rikkomus, on ohjehintojen käyttö sallittua, jolloin elinkeinonharjoittaja voi hinnoitella haluamallaan tavalla. Ohjehintojen käyttöön ei saa liittyä esimerkiksi hintojen noudattamisen valvontaa.
Syvään ovat juurtuneet vanhojen taksikuskien harhaluulot.
KKV puuttuu kuluttajan kannalta haitallisiin taksialan yritysten menettelyihin, jotka rajoittavat kilpailua ja estävät taksialan avautumista. Tällaisia ovat
kilpailevien yritysten kuluttajille haitallinen yhteistyö, kuten kartellit
määräävän markkina-aseman väärinkäyttö, kuten menettelytavat, joilla määräävässä asemassa oleva yritys (esimerkiksi tilausvälitysyhtiö) estää kilpailua välityspalveluiden tai taksikyytien markkinoilla
https://www.kkv.fi/kilpailuasiat/kilpailuvalvonnan-painopisteet-taksimarkkinoilla/
Taksikeskuksen renkipoju miettii palkkaamista, hah, hah, mikä vitsi. Pelle, joka ei tiedä palkkauksesta alkeitakaan. Oikeat yrittäjät palkkaavat työntekijöitä, eikä taksikeskuksien duunaripojut, joten hautaa haaveesi. Ei tuollaiselle hörhölle kukaan tule työhön.
Jos toiminta rikkoo selkeästi lakia, miksi sen on annettu jatkua jo vuosikausia?
Taitaa olla KKV:n märkä uni, että heillä olisi todellista valtaa puuttua taksien hinnoitteluun.
Palopäällikkö ja polliisi ja kirurgi nauttii pyhä korvausta!💸🍀
Kyllä julkisen liikenteen bussikuskit , metrokuskit jne nauttii myös pyhäkorvausta?
miksi ei taksikuskit nauti pyhäkorvausta vaikka ovat julkista liikennettä?