Muualla Euroopassa sähköautoista ollaan innoissaan ja siellä iäkkäämmätkin henkilöt ajavat sähköautoilla. Toki siellä ajetaan muutenkin huomattavasti kiiltävämmillä peleillä kuin Suomessa.
Suomen talvella asiaa on turha perustella, koska esimerkiksi Norjassa ja Ruotsissa ollaan Suomea selvästi edellä sähköautoissa.
Suomessa on jostain syystä vallalla jääräpäinen asenne kaikkea uutta kohtaan. Onneksi näitä vastarannankiiskejä ei kuunnella, muuten ajaisimme edelleen hevosella.
Suomen talvella asiaa on turha perustella, koska esimerkiksi Norjassa ja Ruotsissa ollaan Suomea selvästi edellä sähköautoissa.
Suomessa on jostain syystä vallalla jääräpäinen asenne kaikkea uutta kohtaan. Onneksi näitä vastarannankiiskejä ei kuunnella, muuten ajaisimme edelleen hevosella.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Höpö höpö... Useimmissa Euroopan maissa sähköautoja myydään jopa paljon vähemmän kuin Suomessa ja mitään "intoa" sähköautoihin siirtymiseen ei näy. Ruotsissa ja Norjassa myydään eniten sähköautoja, muut Euroopan maat ovat niistä kaukana.
Ja miksi sähköautoista pitäisi muka olla innoissaan? Kyseessä on kulkuväline paikasta A paikkaan B ja ainoa ero muihin autoihin on moottori. Sähköautoon siirrytään, jos se on järkevän hintainen ja sitä tarvitsee, muutoin ei. Sähköauto on yhtä jännittävä asia kuin kaurapuuro.
Ylipäätään sähköautofanit höpisevät paskaa jostain "vastustuksesta". Ei valtaosa ihmisistä vastusta sähköautoja, ne ovat vain liian kalliita ja epäkäytännöllisiä heille. Ei sähköauton takia nosteta auton hankintahintaa eurollakaan. Jos autobudjetti on 10 tonnia niin se on 10 tonnia sähköauton kohdallakin eikä sillä hinnalla saa järkevää sähköautoa.
Tulihan se sieltä, eli työttömät ja muut köyhät vain purkavat turhautumistaan siihen kun muilla on varaa ostaa sähköautoja.
Miten niin purkaa turhautumistaan? Useimmille sähköauto on vain järkyttävän ylihintainen, heikkolaatuinen ja käyttökelvoton romu. Tuo on vain totuus.
Lisäksi vähän autolla ajavilla, joita suuri osa suomalaisista on, ei sähköautossa ole mitään järkeä. Ei siinä säästä euroakaan.
Keskituloisillakaan ei ole varaa sähköautoihin. Eikä ole mitään järkeä käyttää muutamaa kymppitonnia kikkelinjatkeeseen.
Jaa? Itse olen keskituloinen ja ajan uudella sähköautolla. Ei ollut enää varaa ajaa bensa-autolla.
Erittäin harva keskituloinen on koskaan ostanut uutta autoa. Valtaosa uusista autoista menee varakkaille.
Normaali keskituloinen ajaa noin 5 000 euron arvoisella ja 13 vuotta vanhalla autolla. Ja tulevaisuudessa vieläkin vanhemmalla autolla.
Just niin! Ostin nuoruudessani kaksi kertaa käytettyä autoa. Viimeisin autoni on uusi 53 teuron hybridi.
Mutta oli varaa satsata kalliiseen sähköautoon. Itse ajelen kohta 20 vuotiaalla dieselautolla. Vaikka dieselöljynkin hinta on noussut, niin kuukausittaiset tankkausmaksut ovat murto-osa uuden sähköauton kuukausieristä.
Samoin minä ole kaksi kertaa erehtynyt ostamaan uuden auto ja molemmilla kerroilla hävinnyt paljon (kalliita kilometrejä).
Meillähän on suurempi kysyntä sähköautoista kuin mitä saadaan maahan uusia sähköautoja. Se mitä täältä lukee, ei tosiaankaan ole yleinen linja ja mielipide. Pari kolme trollipoikaa tekee kovasti härnäystyötään ja ne voi jättää omaan arvoonsa ja ajatella asiat ihan itse.
No, sähköautojen myynnit ovat niin minimaalisia, että sähköautot eivät tule autokannassa valta-asemaan kymmeniin vuosiin. Ainakin omassa tuttavapiirissä valtaosa ei edes harkitse sähköautoa eikä ne kiinnosta yhtään.
"No, sähköautojen myynnit ovat niin minimaalisia"
Vielä minimaalisempaa on esimerkiksi dieselin myynti. Ihan siltä varalta ettet ole asiaa huomannut.
Ei sillä ole merkitystä. Joka tapauksessa nykyisillä myynneillä sähköautot eivät ole valtaosalla suomalaisia vielä kymmeniin vuosiin.
Niin dieselhenkilöautojen, järeämpien dieselautojen myynti on ennallaan ja vain lisääntyy.
Harva ihminen kulkee töihin ja kauppaan rekalla. Ja paikallisbusseiksi ostetaan nykyisin lähinnä sähköbusseja.
Ruotsissa ja Norjassa asutuksen painopiste sijoittuu reilusti Helsingin eteläpuolelle.
Mitä sitten? Oma sähköautoni ainakin toimi erittäin hienosti koko jäätävän kylmän talven täällä Suomessa.
Kylmässä ja erityisesti pakkasilla sähköautossa on oma pointtinsa. Sisätila on lämmin ajoon lähtiessä kun on hetkeä aiemmin kytkenyt puhelimella lämmityksen päälle. Ellei, niin lämpenee nopeasti kun laitetaan lämmitys (lämpöpumpulla) päälle. Pakkasella ongelmana on ajomatkan lyheneminen yhdellä latauksella, mutta jos se riittää päivän ajoihin niin ei haittaa yhtään.
Jotkut ovat täällä esimerkiksi olleet sitä mieltä akkusähkörekat ovat tulevaisuutta.
Tuollainen höpinä on täyttä fantasiaa ja ainut oikea päästötön vaihtoehto on vetyrekka.
https://www.fleetowner.com/emissions-efficiency/article/21242759/futurist-batteryelectric-trucks-are-a-fantasy?fbclid=IwAR34XV0T_EIXlDsYS0sYjy_SazEzcf0mlMeJdaW6LYTibHPunOUUmqyJbWc
Tuon jutun kirjoittaja tulee vaikuttamaan täydeltä idiootilta alle vuodessa...
Suomessa sähköautoja vastustaa vain se äänekäs vähemmistö joka muutenkin valittaa esim. Iltalehden kommenteissa ihan kaikesta mahdollisesta. Työttömät ja eläkeläiset ja motoristit.
Patteriauton+on+ostanut+alle+1+%+autoilijoista.+Äänekkäistä+patteripettereistä+huolimatta.
Ja hiljainen enemmistö ajelee bensa- ja dieselautoilla vielä kymmeniä vuosia. Enemmistö ei vastusta sähköautoja, he vain eivät osta niitä.
Äänekkäät+patteriautovihaajat+eivät+ymmärrä+edes+yksinkertaista+matematiikkaa+-+eipä+yllätä.+Vaikka+100%+uusista+autoista+olisi+sähköautoja+niin+siinä+kestää+vuosia+ennen+kuin+kaikki+liikenteessä+olevat+autot+muuttuvat+sähköautoiksi.+Eli+olennaista+on+kuinka+suuri+osa+MYYDYISTÄ+autoista+on+sähköautoja.+Ja+se+on+enemmän+kuin+1%.+Taitaa+olla+tällä+hetkellä+20-30%+täyssähköautoja.
Ja+autokannassa+tuo+on+erittäin+pieni+määrä.+Vaikka+100%+uusista+autoista+olisi+sähköautoja+niin+siihen,+että+kaikki+autot+olisivat+sähköautoja+menisi+30+vuotta.+Niin+vähän+uusia+autoja+Suomessa+myydään.
Äänekkäät+vetyauton+kannattaja+ovat+ostaneet+0%+Suomen+vetyautoista.
Et kai kun et ole muuaala käynytkään etkä asiasta kenenkään kanssa osannut puhua.
Nyt kannattaa pistää jäitä hattuun näissä keskusteluissa. 20-50 vuotiaat ihmiset jotka ostavat omalla rahalla auton niin ostotapahtuma painottuu käytettyyn autoon hinta ryhmässä 5-20 tuhatta euroa.Isompaan summaan ei ole varaa kun asuntolainakin painaa päälle. Ikäryhmä yli 50 vuotiaat ostavat uusia autoja ,mutta ostavat tuttuja ja turvallisia bensiini/diesel autoja.
Kaikki sähköauto hömpötys on heille täysin vieras asia. Sähköauto-ihmiset ovat sellaisia ihmisiä joilla työnsä puolesta mahdollisuus saada(pakko) ottaa osa palkasta työsuhdeautona. Kun jokainen yritys haluaa luoda ympäristöystävällistä kuvaa niin nämä työsuhdeautot ovat yrityksen brändäystä antamalla vain sähköauto vaihtoehdon työntekijälleen jotta oltaisiin mahdollisimman vihreä yritys. Suurin osa sähköautoista on leasing-työsuhde autoja.
Ihan hyvä niin ,mutta turha on luoda kuvaa,että jokaisella suomalaisella olisi varaa sellainen hankkia.
En tiedä ketään kuka vastustaisi sähköautoja. Miksi niitä pitäisikään vastustaa?
Se, ettei sitä katsota vielä tarpeeksi käytännölliseksi tai liian kalliiksi ja siksi ei osteta, ei ole sähköauton vastustamista. Jos esim ei ole kotilatsusmahdollisuutta, auton käyttötarve ei tue sähköautoilua, niin tietenkään sitä ei osteta juuri nyt.
Mikä tässä nyt on niin ihmeellistä?
Olisiko tapa millä se tuodaan esille ja käyttöön eli pakolla ja antamalla ylenmääriäistä etua helvetin kalliille autoille ja joista yritykset vetävät viimeisetkin edut. Mihin unohtui se tavallinen suomalainen n. 30te vuodessa tienaava lapsiperhe.