Vihreästä vedystä on tulossa halvempaa kuin sähköstä ja siihen on looginen selitys.
Vetyauto tulee olemaan järkevin vaihtoehto.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/uusiutuva-vety-voidaan-tehda-myos-suoraan-merituulivoimalassa-keskella-merta-putki-korvaisi-kalliin-sahkonsiirron/e6dd6afc-c596-4b29-a63c-90ce39e5be8a
Vetyauto tulee olemaan järkevin vaihtoehto.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/uusiutuva-vety-voidaan-tehda-myos-suoraan-merituulivoimalassa-keskella-merta-putki-korvaisi-kalliin-sahkonsiirron/e6dd6afc-c596-4b29-a63c-90ce39e5be8a
Vastaukset 11
Vanhimmat
Loistava uutinen.
Kuinka kauan vetyauton tankkaaminen kestää?
3-4 minuuttia eli siinäkin suhteessa huomattavasti järkevämpi kuin ladattava akkusähköauto.
Hihii, menit kusetukseen.
Hauskoja juttuja. Totuus kuitenkin on, että vedyn tekeminen kuluttaa sähköä aivan mahdottomasti ja tuokin sähkö mitä noissa hassunhauskoissa virityksissä tehtäisiin, niin voisi myydä suoraan sähkönä ja tehdä hyvät voitot. Ei se vety tule kovin halvaksi jos kaikki sähkö menisi sen tekemiseen ja merelle pitäisi rakentaa tuollaisia voimaloita ja vetytehtaita putkistoineen.
Hupsuja+purkkavirityksiä+tyrkytetään+maihin,+joiden+sähköverkko+on+päästetty+niin+surkeaan+jamaan+(esim.+Saksa),+ettei+se+riitä+tuulisähkön+siirtoon+kulutuskohteisiin.
Tuulisähkön+tuotantokulu+on+nyt+kait+6+c/kWh+luokkaa.+Elektrolyysin+höytysuhde+tyyliin+60+%+->+hinta+10+c/kWh.+Tosin+tuon+päälle+tulee+vielä+kulutu+elektrolyysilaitteiston+ja+kaasuputken+rakentamisesta+ja+ylläpidosta.+Vedyn+tiheys+on+onnettoman+pieni,+mutta+sen+vastapainoksi+vety+on+äärimmäisen+räjähdysherkkää+ja+haurastuttaa+terästä.+Pitää+käyttää+kovia+paineita+ja+tekniikka+muutenkin+kallista.
Ketjun+toisessa+päässä+pitää+vetyhihhulien+mukaan+muuttaa+vety+taas+sähköksi+polttokennovoimalassa+(joita+ei+ole+olemassa+eli+lisätään+tämäkin+kustannus+yhtälöön)+60+%+hyötysuhteella.+Hups+sähkön+hinta+tässä+vaiheessa+varmaan+jo+yli+30+c/kWh.
Puhumattakaan korkeapainekompressoritekniikasta mikä on kuluva ja vie paljon... sähköä.
Kompressorit tarvitaan jokaisella asemalla missä jokaisen vetyauton tankkauksen jälkeen tehdään säiliööön lisää korkeapaineista vetyä 15-45min jotta seuraava auto saataisiin tankattua. Tuohon menee energiaa jo sen verran että muutaman auton tankkauksen sähköllä lataisi sähköauton täyteen.
Mitenkäs se vedyn siirto sitten?
- putket vie tilaa ja maksaa paljon
- kustannustehokasta säiliörekkatekniikkaa ei vedylle ole
- siirtoputkien pumppausasemat vie sähköä
- vedyn nesteyttäminen vie hyvin paljon sähköä.
Poltetaanko öljyä jotta saadaan vedyn tuottamiseen tarvittava energia?
Aivan mahtavaa 👍
Vihreää vetyä ei vielä ole. Sen tuleminen kestää vielä usemman vuoden. Toisaalta ei ole vedyn jakelun infraakaan. Jäitä hattuun vouhottajat. Ai niin, ei ole kansan kukkarolle soveltuvia vetyautojakaan.
Sähköähän tuossakin tehdään, tekopaikka olisi vaan erilainen.
Vetypellen+metodilla+tehty+sähkö+pitää+kierrättää+vedyksi+ja+palauttaa+takaisin+sähköksi+polttokennossa.+
Voimajohtojan+pitkin+siirrellessä+häviöt+pari+%.+Vedyn+kautta+kierrättäen+häviö+50-70+%,+enemmänkin,+jos+pitää+vety+nesteyttää.+Kaasuna+kun+sitä+on+vaikeaa+varastoida+muutamaa+sataa+kiloa+suurempia+määriä.
Mainiota kertakaikkiaan