Suomen ensimmäiset akkusähköautot isommassa määrin myytiin vuonna 2015.
Nyt näiden akut alkavat olla elinkaarensa päässä eli 7 vuoden ikäisinä.
Ei vaikuta kovin hyvältä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ensimmaisten-sahkoautojen-akut-ovat-elinkaarensa-paassa-suomessa-etsitaan-ratkaisuja-akkujen-uusiokayttoon-ja-korjaukseen/
Vetyauto vaikuttaa aina vaan järkevämmältä.
Nyt näiden akut alkavat olla elinkaarensa päässä eli 7 vuoden ikäisinä.
Ei vaikuta kovin hyvältä.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ensimmaisten-sahkoautojen-akut-ovat-elinkaarensa-paassa-suomessa-etsitaan-ratkaisuja-akkujen-uusiokayttoon-ja-korjaukseen/
Vetyauto vaikuttaa aina vaan järkevämmältä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vetyauto on ainut oikea vaihtoehto.
Tosin myynnissä on monia Leafeja vuodelta 2012 alkuperäisellä akulla ja Tesloja vielä enemmän. Ei akut ole lopussa 7 vuodessa, vaan tuo on keksimäsi vale. Toki muutamia vanhoja akkuja on ajettu loppuun tulee jo nyt paljon ajetuista autoista, mutta keskimääräinen akkujen kesto on paljon enemmän kuin 7 vuotta kuten valehtelet.
Yksittäiset tapaukset eivät kerro mitään keskimääräisestä kestosta, hajoaahan joistain bensa-autoistakin moottori alle 5 vuodessa.
Lisään... Ja Nissan Leaf on ollut laajassa myynnissä jo vuonna 2012 ja Teslat puolestaan 2013. Ei siis 2015.
Olisi aika hölmöä, jos akut kestäisi vain 7 vuotta kun Teslan akuilla on 8 vuoden akkutakuu. Kilometrimäärä vaihtelee, mutta esimerkiksi Model S:n akkutakuu on 8 vuotta tai 240 000 kilometriä. Eli ne menisi 7 vuoden kohdalla akkutakuuseen, jos ei aja yli 34 tkm vuodessa. Ei kuulosta kovin hyvältä bisnekseltä.
Ja monilla muillakin valmistajilla on sama 8 vuoden takuu. Toyota on laittamassa jopa 10 vuoden tai miljoonan kilometrin takuun akulle, kun bz4x tulee myyntiin. Ei kuulosta siltä, että ainakaan he uskovat siihen, että akut kestävät vain 7 vuotta.
Olet kyllä oikeassa, hölmöähän se on kun akut kestää vain 6-8 vuotta, mutta senhän ne vain kestää ja sen jälkeen laite hinnoitellaan rautasoinilla kilojen mukaan.
PATTERIPELLET HOITOON
Akut kestävät todistetusti paljon tuota kauemmin, mutta kateellisena ruikuttajana vain jatkat valehtelua.
En muuten valehdellut, kyllä Rautasoini on ihan toimiva ja olemassaoleva yritys.
https://www.rautasoini.fi/romun-osto
PATTERITOLLOT HOITOON
Ei näillä tynnyrissä kasvaneilla junteilla riitä äly miettimään mitään asioita mihin liittyy logiikkaa tai numeroita.
Älä muuta sano, sillä nuo patteriautoterot nyt vaan eivät ole mitään penaalin terävimpiä kyniä, tuon minäkin huomasin jo ajat sitten.
Vetyauton komponentit menee vaihtoon jo viidessä vuodessa.
Sähköautoissa tuota osien uusimista ja muuta korjailua kutsutaan kuulema "päivittämiseksi".