Kuten tämä tanskalainen yhtiö.
https://orsted-com.translate.goog/en/investors?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
https://orsted-com.translate.goog/en/investors?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämä yhtiö yksin aikoo kasvattaa salkkunsa vuoteen 2030 menessä 30 000 megawatin tasolle.
Silloin ylijäämä, joka ei mahdu verkkoon ajetaan vedyksi. Se on silloin järkevää.
Vety varastoidaan suolakaivoksiin.
https://orsted-com.translate.goog/en/our-business/offshore-wind?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Viime talvena ei tuulivoima paljon tuottanuta. Tuulivoiman takana pitäisi olla kunnollinen varastointi, että siitä olis hyötyä.
Väärin. Jatkuvaa kasvua.
https://www.motiva.fi/ratkaisut/uusiutuva_energia/tuulivoima/tuulivoima_suomessa
Et sitten ymmärtänyt kommenttia!
Tarkoitin sähkön tuottoa en rahallista.
Sää oli sellainen, että sähkön tuotto oli heikkoa, milloin tuuli liian kovaan ja myllyt seisoivat tai oli pitkiä tyyniä pakkasjaksoja ja taas seisottiin.
Mitenkä tuulivoiman rakentaminen liittyy autoiluun?
Hyvin vahvasti. Vihreää sähköä.
Vetyuskovaiset tietää, että kaikki vety, mikä suomessa tuotetaan, on tieliikennekäyttöön tarkoitettu.
Vety on kemiassa korvaamatonta ja siitä on ankara pula.
Myös sähköenergiasta on ankara puute. Saksan atomienergian alasajo pitää sähkön hinnan ennätystasolla Euroopassa.
https://caneurope-org.translate.goog/eu-energy-plan-repowereu-should-not-become-smokescreen-for-lockin-fossil-fuels/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Fossiiliset polttoaineet on saatava alas.
Sähköä on käytettävä enegiatehokkaasti. Vetysähköauto haaskaa energiaa...