Vakuutukset,sähkö,huollot,ohjelmistot jne?
Joko E autoilu on kalliimpaa kuin muu autoilu?
Anonyymi
23133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
niin?
Aina se on ollut. Jos auto on 20 tonnia kalliimpi, niin moisesta seuraa muutaman satkun/kk suurempi lainakulu tai arvonalenema. Näin siis puhuttaessa tavistautoista eli 30 k€ hintaluokasta. 100 k€ hintaluokassa patteriauto voi ollakin kilpailukykyinen.
1. omistajalleen tavisluokan patteriauto tulee roimasti kalliimmaksi. Pitkällä (tyyliin 10-15 vuotta) patteriauto kirii takamatkaa kiinni halvemmilla käyttökuluilla, mutta takamatka on niin pitkä, että tuossa 15 vuoden kohdalla ollaan vasta "puntit tasan" tilanteessa.
Ilmastopaneelin kalkulaattorillakin näitä voi pyöritellä. Aikalailla samaan menee 15 vuoden käyttöiän kokonaiskulut eri vaihtoehdoilla.
CO2 päästöissä patteriauto sentään on paras ja kakkosena kaasuauto.
Hinnan suhteen yksinkertainen perusmalli bensakoneella on etevä. Reilusti halvempi hankkia kuin muut. Tosin ei kaasuautokaan paljoa kalliimpi ole.
Lataushybrideilläkin tuppaa olemaan reilusti hintaa ja näissä riskinä, ettei kulutus tipu tosielämässä niin paljoa, että pääsisi oikeasti edes nollatulokseen. Hybrisitekniikka toimii parhaiten huijauksessa eli sen avulla saadaan isojen ja paljon kuluttavien autojen veroa tiputettua todella paljon, vaikka todellinen kulutus olisi lähempänä 10 kuin luvattua 1 litraa satkulle.
Polttoaineitten hintoja ei pystytä ennustamaan ja kovasti peloitellaan päästömaksuilla jne… Sähkön hinta tulee varmasti halpenemaan tulevaisuudessa.
Köyhällä maalla on uusia rahastus ongelmia, tulevaisuudessa?🏁🏁
Ei paljon ajavalla ole VARAA olla ajamatta täyssähköautolla!
Paljon ajava eivoi ajaa sähköautolla koska PITÄÄ AJAA eikä seisoa laturissa.
Harva sitä ajaa päivittäin yli 500km ja pikalatureita alkaa löytyä joka niemennotkosta ja kylästä.
Huollot on halpoja ja harvoin. Mitkä ohjelmistot, ei niiden päivitys maksa mitään, se kuuluu valmistajan vastuulle. Sinulla ei ole ilmeisesti ollut koskaan uusia autoja, joten elät pimeydessä tyhmyydessä ja kateudesta.
Korjaukset sen sijaan maksaa kultaa, ja osaavaa henkilökuntaa ei vielä oikeastaan ole ollenkaan. Esimerkkinä Teslan huolto-organisaatio....
Ei niitä ilmaisia päivityksiä tarjota kuin muutaman (esim. 6) vuoden ajan. Sitten vaihtoehtoja a) maksa b) et saa edes rahalla. Kas kun muualla maailmassa 6 vuotias auto on aikalailla käyttöikänsä loppupuolella eikä valmistajia nyt muutenkaan kiinnosta kuin uusien myynti ja liki uusien huollot (vanhempi kalusto tuppaa karkaamaan monimerkkikorjaamoille).
Sehän on sitten aikanaan kiva, kun 8 vuotiaassa patteriautossa on softat päivitetty viimeksi 2 vuotta sitten eikä kättely pikalatausaseman kanssa enää onnistu. No, petteriä ei tämäkään haittaa, koska petteri ei ikinä poistu Kehä III ulkopuolelle. Eikä petterin mielestä kenenkään muunkaan tarvitse - onhan petteri maailman napa ja tietää kaiken.
Muutama vuosi sitten autolehtien koeajoissa ihan vakiosuoritus, ettei pikalataus onnistunut, kun ei ollut autossa tai latauspömpelissä ohjelmistot ajan tasalla. Eikä ongelma nykyäänkään ole ihan tuntematon, vaan uudet mallit kompastelee edelleen tämän kanssa.
Esim Teslan pikkuhuolto piti tehdä yli 600km päässä kun lähempänä ei ollut siihen pätevyyttä eikä lupaa tehdä. n 9 tuntia sivu kun talvella laturissa vähän väliä.
Riippuu tuleeko korjauksia.
Päivityksiä tulee tarpeen mukaan ja eiköhän 6 vuoden aikana ne ole jo valmiit, hihii!
VW?
Aina esimerkkinä huolloissa käytetään teslaa. Entä Kia, Ford ym tavismerkit?
Bensa-autolla 40.000 km vuodessa niin 5 vuodessa menee polttoaineisiin yli 30.000 €.
Sähköön menisi ehkä 2000 €.
Paljon ajavan ei ole järkeä hankkia muuta kuin sähköauto.
muut maksut keksitään kun kriisi lähenee
kohta on lataaminen tuho
Tällä hetkellä e-autoilu on n. 30% kalliimpaa kuin bensalla ajelu. Mutta maksaahan luomutomaatitkin enemmän kuin tavalliset, joten miksipä ei. Vihreä siirtymä on jäänyt vain miljonäärien harrastukseksi. Muilla ei ole siihen varaa, ainakaan jos haluavat lapsensakin ruokkia ja talonsa lämmittää tai hoidattaa hampaansa. Yksityisellä praktiikalla hampaan paikaaminen maksaa helposti 500/hammas, joten mahdottomaksi hampaiden hoitokin Suomessa tehty.
Oletpa sinä onnistunut hankkimaan itsellesi maailman kalleimman hammaslääkärin! 😆
Melkoinen hammas pitää olla jos paikka maksaa 500€. Taitaa olla kultaa ja tehty nukutuksessa kun on pelottanut?
Huollot on halpoja ja ohjelmistot on valmiiksi asennettuja ja tehtaan päivitykset ei maksa mitään.
Onko sulla ollut koskaan uutta autoa?
Sähkö kallista ei kannata e autoilu-
verottaja iskee kyllä-ilmaista lounasta ei autoilussa ja asumisessa ole