Ei meinaa millään nestekaasu syttyä, tänäänkin käsittelin kipinää puoli tuntia enkä saanut toimimaan. Kaasua kyllä tulee liedelle ihan hyvin.
Kun jääkaapin nestekaasun säätimen kääntää kiinni asentoon niin silloin kyllä pöllähtää hetken liekki mutta ei tietenkään jää palamaan. Jos kääntää sytytysasentoon niin ei tapahdu mitään.
Kohta lentää lepikkoon saatanankaappi. Olen aina vihannut noita nestekaasujääkaappeja, paukuttaa saa pietsoa sormet hellänä.
Kun jääkaapin nestekaasun säätimen kääntää kiinni asentoon niin silloin kyllä pöllähtää hetken liekki mutta ei tietenkään jää palamaan. Jos kääntää sytytysasentoon niin ei tapahdu mitään.
Kohta lentää lepikkoon saatanankaappi. Olen aina vihannut noita nestekaasujääkaappeja, paukuttaa saa pietsoa sormet hellänä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ehkä oli putkeen jäänyt ilmaa..lieden laitoin pöhisemään hetkeksi, ei auttanut. Ajoin muutaman kilometrin..sitten syttyi.
Virtaako kaasu jos hanat on auki mutta ei liekkiä?
Ei kaasuputkeen voi jäädä ilmaa. Huoltamaton vanha kaasukaappi toimii juuri noin. Syttyy tai ei. On siellä liekinvarmistin, kuten hellassakin. Ei siis virtaa, jos varmistin on kunnossa.
Kaasukaappi vaatii säännöllistä huoltoa. Se, miten usein, riippuu käytöstä.
Jos vaihdan pullon niin aina sama juttu, ei meinaa syttyä, kipinää kyllä lyö. Sitten kun syttyy niin sen jälkeen uudelleen sytyttäminen vaivatonta ekalla kipinällä syttyy eli pakko olla että putkeen jää ilmaa.
Jääkaappi kaikkein tehokkain kaasulla. Ei tarvitse olla säädin kuin 1,5 asennossa vaikka 22-24 ulkolämpötila. (5 lukemaa mutta portaaton säätö), tuolla 1,5 asennolla jääkaapin lämpötila 4 astetta.
Oireiden+mukainen+ammattilaisen+kuntohoito+kaapille:+Täysi+huolto+kaapille,+pakoputken+nuohous,+polttimen+puhdistus,+suutinprikan+vaihto+ja+mahdollisesti+myös+syöttöputken+vaihtaminen+kupari-nikkeliputkeksi+tuo+lähes+100%+varmasti+hyvän+tuloksen+ja+matka+jatkuu.....+Sitä+suuttimen+reikää+ei+saa+sitten+avartaa+millään.
Olettaisi, että asianmukaisesti huoltamaton kaasukaappi on kirjaimellinen turvallisuusriski ja jos se kosahtaa, niin se on sitten viimeinen matka kaikille autossa oleville ja pahimmillaan joillekin sivullisillekin.
Mutta eikös nuo tulisi olla lakisääteisiä huoltoja kuten talojenkin kaasulaitteet ja autoissa sitten vielä katsastuksessa paperit virallisista huolloista katsotaan.
Eikös se koeponnistus riitä
Ei riitä toiminnan takaamiseksi pelkkä koeponnistus. Sehän tehdään siksi, että varmistetaan, ettei ole ylimääräistä kaasunvuotoa, esim rikkinäinen letku tai huono tiiviys.
Upo Mobilife on mallia 1988 ja toimii edelleen , vaikka on melkoisen tehoton helteellä.
Siihen tehtiin 30-vuotishuolto muutama vuosi sitten ja toimii luotettavammin.
Poltinpää uusittiin kun vanha oli ruostunut möykyksi ja tietysti letku vaihdettiin.
Ensi sytytys esim keväällä tai pullon vaihdon jälkeen on aina mysteeri.
Kaasun virtauksen aloitus hellan liekkiä polttamalla on auttanut vähän, mutta periaatteessa vaatii aina 1, 2 tai 3 naksutusta tai näiden yhdistelmän , jotta saa syttymään . Muuten kyllä syttyy kohtuu harjoittelulla.
Nuo Mobilifet ovatkin pomminvarmoja, jos niihin tekee vuosihuollon ja varmistaa, että pakoputki on hoonattu ja sytytin on kunnossa ja suutinprikka ei ole tukossa. Nykyisissä jääkaapeissa on kaikenlaisia kalliita elektroniikkakortteja yms, jotka vähentävät luotettavuutta ja lisäävät huoltokustannuksia. Tämä on siis sitä "edistystä".