Laskeskelin tuos justiinsa et diesel auto tulee edullisemmaksi jos ajaa "vain" 16000-17000 km vuodessa... Täs on nyt vaan laskettuna pelkän käyttövoimaveron osuus.. Ja oletuksena VW Passatin kokonen auto, diesel on 20 senttii halvempaa ja kuluttaa 0,5 litraa/ 100 km vähemmän... Nyt kaikki autoihmiset saavat lannistaa miun laskelmat jos sille tuntuu :D En ottanu huomioon laskelmissani kalliimpaa hankinta hintaa, vaan sivuutin sen sillä ajatuksella et dieseli on parempi ajaa (enemmän vääntöä), ja ainahan "isompi" moottori maksaa enemmän..
Dieselvero
Mietteliäs laskeskelija
81462
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näinhän se on. Tavallisen kuluttajan on ihan turha laskea mitään korkomenetyksiä pääomalle tai auton arvon (oikeammin hinnan) alentumaa. Ei niitä bensa- ja dieselmoottorin hinnan erotuksia kuitenkaan kukaan sijoita yhtään mihinkään. Teoreettisia laskelmia on tietenkin kiva tehdä ja Essolla esitellä tuopin ääressä tuloksia. Kumma kyllä, nämä Esson miehet eivät koskaan esitä laskelmia siitä, miten kalja- ja kahvirahojen sijoittaminen olisi paljon parenpi vaihtoehto kuin kaataa kurkusta alas. Vuosien mittaan kyseessä on kuitenkin kohtalaiset summat.
Henkilöauton kanssa nyt vain on niin, että kuluja tulee ja kun ne on maksettu, niin mitä sitten? Jossittelu on turhaa. Tankilla käynti on dieselillä aina edullisenpaa, laski miten tahansa.
kyllä, mutta se hankintahintaeron kuoletus vaatii toisen mokoman kilometrejä. Ja silloinkin ollaan vasta tasoissa. Kyllä normaalit 15-20 tkm ajavalle bensa on edelleen kannattavampi.
Tolla lokiikalla ei kannata ostaa kalliimpaa, paremmin varusteluta pensa-autoakaan. Kalliin ja halvan pensaauton hankintahinnan erotuksella ajaa hirveästi kilometrejä.
Koska kun myyt autosi 4 vuoden kuluttua, niin saat diesel autostasi huomattavasti enemmän kuin bensa autostasi (sama ajokilometirmäärä, sama kunto). Eli oikea kulu hanikintahinnan erotukselle on (mitä TM joskus on käyttänyt) 10% erotuksesta/vuosi. Eli hinnanerotus on vain 4:ssä vuodessa 40% kuluja, ei 100%. Tyrmätkää väitteeni jos pystytte.
diesel passat aika janoinen, jos kuluttaa vain 0.5 litraa vähemmän kuin vastaava bensa. Lisäksi diesel/bensa hinnanero on lähinnä luokkaa 25-30 senttiä per litra.
Jep... mut laskeskelin varman päälle... Siis ajan dieseli passatilla sivutoimisesti taksia ja katsonu, et sen kulutus on joka tapauksessa alle 7,8 ajo miten vaan ja missä vaan ja vielä siin paljon tyhjäkäynti tunteja.. (ei todellakaa ole maailman kevyin kaasujalka) Siis ihan varman päälle tuon laskin.. Ja käytettyä koslaa olen ostamassa. Siin ei hankinta hinta ero ole edes niin iso.
todella raskas kaasujalka. Omalla 406 Hdi 80kw GWllä keskikulutus 5,7L sekalaisessa ajossa. En ole edes taajamavoittoisessa ajossa koskaan päässyt yli 6,1L.
No, eipä noi nykyiset volkkarin koneet niin taloudellisia kuulemma olekaan.
Laita kulutuseroksi 2 litraa satasella, jos ajelet pelkkää maantieajoa ja 3-4 litraa satasella, jos ajelet pelkkää kaupunkiajoa. Näillä lukemilla olet vieläkin ns. varman päällä mutta erittäin lähellä totuutta.