Vaikka heillä oli 2 vuotta aikaa se kaataa hallituksen sisältä päin?
Ei ainakaan syrjäseudun ihmisten puolta pidä persut lainkaan. Kela-taksia ei ole saanut enää kohta viiteen vuoteen.
Ei ainakaan syrjäseudun ihmisten puolta pidä persut lainkaan. Kela-taksia ei ole saanut enää kohta viiteen vuoteen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
No miksi tämä unelma hallitus ei korjaa moista ongelmaa? Ei osaa ilmeisesti?
Ei hallitus voi mitään korjata, koska päätökset tekee eduskunta, ja siellä suurimpana jarruna on persut, jotka vastustavat aivan kaikkea. Siis aivan kaikkea.
Itse asiassa on jo osan Bernerin mokista korjannut. Mm. nyt uusilta kuljettajilta vaaditaan perustutkinto. PersKeKo-hallitushan päästi taksin rattiin kenet tahansa ilman minkäänlaisia tutkintoja.
Ja kuten jo todettiin, hallitus yksin ei voi olemassaolevia lakeja muuttaa, ainakaan kovin nopeasti.
Olisikohan niin että tällä hallituksella on myös ollut hiukan muutakin mietittävää enemmän kuin oikeastaan yhdelläkään toisella hallituksella sitten sotavuosien?
Marinin hallitus on korjannut useampiakin Bernerin typeryyksiä, mutta sekään ei pysty potkimaan pois kaikkia niitä epäpäteviä kuljettajia jotka taksiluvan saivat Bernerin "uudistusten" ansiosta.
Kyllä kuljettajalta on ajokortti eli "tutkinto" pitänyt löytyä aina.
Viime vuonna Marinin hallitus kumosi mm. Bernerin laista pykälän, jossa sallittiin taksiyrittäminen ilman taksamittaria ja taksimerkkiä auton katolla.
Totta kai autoa ajavalta pitää ajokortti löytyä. Edes PersKeKo-hallitus ei sentään niin idioottimainen ollut että kortittoman rattiin luvallisesti päästäisi.
Oikeassa olet.
Hyvä kommentti.
Totta.
Kyllä niissä ratsioissa on jäänyt kortittomia kuskeja kiinni. Samoin katsastamattomia ja vakuuttamattomia autoja. Kuljettajien kyky löytää perille on kiinni siitä osaako lukea ja kirjoittaa, jos ei osaa niin ei navigaattorista ole hyötyä. Kielitaito täysin puutteellinen osalla kuskeja.
Mitähän nykyhallitus liikenneministeri Harakan SDP vastuulla korjannut taksiuudisuksessa, kun edelleen tökkii kaikki siinä?
Berner loi taksiuudistuksen porvarihallituksessa ja Sipilä sen siunasi. Se oli näiden vastuuministerien asia, eivätkä muut voineet menneet siihen törkkimään. KEPU petti taas. Miksihän tuo sanonta on vakiintunut jo?Kukin voi mielessään sitä miettiä.
PS vastustaa järjettömyyksiä ja tollouksia jota hallitus jatkuvasti syöttää ulos. Näkyyhän se Suomen tilassa verrattuna esimerkiksi muihin Pohjoismaihin melkein millä mittarilla mitattuna että, Suomi ei voi hyvin.
PS edustaa järkevyyttä ja on ns. piikki lihassa. Tuo esiin ongelmia ja korjattavaa, mitä hallitus jatkuvasti järjestää.
Näinpä.
Persut ovat hallitusnäyttömsä antaneet. Eivät pystyneet pitämään puoliaan missään kohtaa. Matujakin lappasi maahan ennätysmäärä.
Persut ovat täysin turhaa porukkaa.
Hyvä analyysi.
PS:a tarvitaan todellakin tuomaan ongelmia esiin, jota muut puolueet eivät edes huomaa. Suomi ja suomalaiset tarvitsevat puolustajia, nykyhallitukselle on vain tärkeää maailman ja ilmaston parantaminen, oman maan hyvän kehittäminen unohtuu.
Tyhmästi sanottu
Taksilain vastustus on teeskentelyä, jos ei samalla vaadi EU-eroa.
Taksilakia muutettiin EU:n vaatimuksesta.
Mitä EU vaati? Mihin direktiiviin viittaat, joka olisi ollut ristiriidassa Suomen kansallisen lainsäädännön kanssa?
Laitahan vastauksia, niin pengotaan tämä asia auki.
Voitte tutustua lakivalmistelun asiakirjoihin. Ne löytyy internetistä.
”Valiokunta muistuttaa, että useilta osin kansallista liikkumava- raa rajaavat pakottavat EU-säädökset, muun muassa kilpailu-, hankinta- ja valtiontukisääntelyn muodossa. Myös esimerkiksi ammattipätevyysvaatimukset ja niihin sidoksissa olevat elinkeinon- harjoittamisen luvat sekä kuluttajansuojan minimivelvoitteet tulevat osittain EU-sääntelystä ja kansainvälisistä sopimuksista, eikä niiden osalta ole mahdollista säätää kansallisesti toisin.”
Kilpailu- ja hankintasäädökset liittyvät julkisen sektorin hankintoihin. Taksiyrittäjän on saanut valita aina ennenkin.
Eli pitää löytää nyt jotain konkreettisempaa, jota EU ei olisi sallinut. Vielä sellaista ei ole esitetty.
Tuo kopioimasi tekstinpätkä ei taida liittyä taksilakiin yhtään mitenkään. Jos liittyy, niin laitahan linkki niin tutkitaan.
Siinä suora linkki.
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/KasittelytiedotValtiopaivaasia/Sivut/HE_145 2017.aspx
Kaikesta uudemmasta lakivalmistelusta on eduskunnan internet-sivuilla dokumentaatio. Sieltä voi käydä lukemassa ihan itse, niin ei ole meedioitten edustajien varassa.
Aina ne meidän hallitukset menevät EU:n tai muiden typerästi solmittujen kansainvälisten sopimusten taakse. Nytkin tämä meille sikatärkeä rajasopimus vietiin viherpunikkien ja Rkp toimesta EU:hun vaikka tiedettiin, ettei se siinä muodosssa mene läpi.
Ei huonoja sopimuksia kannata ratifioida, ne rajoittavat liikaa meidän itsenäisyyttä.
Suomi on jo EU:n jäsen. Kansallinen lainsäädäntö ei saa olla ristiriidassa EU-direktiivien kanssa. Kyse ei ole siis mistään yksittäisistä sopimuksista, vaan koko EU-jäsenyydestä ylipäätään.
PS kannatus oli tuolloin romahtanut ja jos taksilaki olisi yritetty kaataa olisi Sipilä kaatanut koko hallituksen. Ei ollut vaihtoehtoja.
Bernerin esitys oli täsmälleen nykypersujen (Kokoomuksen apupuolue) linjan mukainen.
Bernerin luomus koko taksiuudistus oli ja Sipilän pääministerin siunaama. Turha PS:a syyttää.
...ja Soini tykkäsi ennemmin istua Audin takapenkillä. Soini oli suurin jarru.
Juuri näin.
Persut eivät osaa mitään asiallista asiaa, pelkästään haukkua kaikkea! Nähtiin varsin hyvin esim. tuosta taksilaista. Sekä siitä persujen suuresta saavutuksesta: 35000/2015.
Sillä persut elävät vielä ja toivovat sillä saavansa vielä voita leipänsä päälle.
Persuthan äänestivät taksilain uudistamisen puolesta. Tämänhän Persujen kannattajat ovat totaalisesti unohtaneet.
Kai kaikki tarvitsee parantamista ja kehittämistä, jota PS:aa kaikessa vaativat, mutta EI Bernerin heikkoa ja kaikin puolin huonoa taksiuudistusta.
Ei se näytä korjaamalla parantuvan. Vanha viisaus ettei paskasta hyvää tule vaikka sitä hämmentää kuinka.
Koko systeemi palautettava siihen mitä se oli ennen sveitsiläiskotkaa. Silloin oli maaseudullakin mahdollista käyttää taksia. Kaupungeissa taksilla pystyi nainenkin yksin kulkemaan turvallisesti. Nyt on sutta ja sekundaa ja luotettavuus pohjamudissa.
Hintojen piti myös laskea hurjasti. Mutta kuinkas sitten kävikään?
"Hintojen piti myös laskea hurjasti. Mutta kuinkas sitten kävikään?"
Vanha laki mahdollisti maksimihintojen asettamisen. Tallinnassakin kun hinnoittelu karkasi käsistä, määrästi kaupunki takseille maksimitaksat.
Berner luuli, että kun taksimarkkinat vapautetaan ja tulee kilpailua, työpaikat lisääntyvät ja ja sitä myötä hinnat laskevat. Niin ei käynyt, vaan koko taksihomma sekosi. Säännöt ja rajat pitävät järjestystä yllä koski asia mitä vain. Maiden välinen rajojen valvomattomuus ts. avoimet rajat on sekoittanut koko Euroopan. Sitä saa mitä tilaa.
Mikään+hallitus+ei+voi+korjata+tuhottua+alaa.+Viimeisen+viiden+vuoden+aikana+80%++vanhoista+autoilijoista+ja+kuljettajista+on+vaihtunut+uusiin+osaajiin.Nämä+uudet+osaavat+lähinnä+härskin+rahastamisen+ja+röyhkeän+käytöksen.Taksista+on+tullut+läpikulku+ala+johon+ei+haluta+sitoutua+,eikä+edes+pyritä+tekemään+työtä+kunnolla.Sääliksi+käy+asiakkaita+joiden+kulkeminen+on+taksin+varassa.
Sipilä yritti bernerskan kanssa luoda työpaikkoja joutojätkille mitä tilasi suomeen. Se oli lähtökohta koko uudistuksessa. Tiesi että tykkäävät kruisailla ja tyttöjä kyydittää.
Luvan saaneet ovat sitten diilanneet keikkoja kavereille joilla ei ole mitään luoia tai edes ajokorttia. perustaneet taksimafian.
Kaikki saman näköisiä. Kun yhdellä luvat niin kymmenen pystyi ajamaan omilla rotiskoillaan kun ei tarvinnut taksitunnuksia eikä taksamittareita.