380/230v adapteri

Tarkoittanet varmaankin Shuko-CEE adapteria (tällainen on sähköturvallisuusmääräysten mukaan ainoa luvallinen).

Ei ne punaiset "voimakoskettimet" ole asiakaskäyttöön, eikä niistä pienitehoisimmista edes saa sen suurempaa yksivaihevirtaa mitä vaunuun tai autoon tarvitaan. Alueen isännät voivat nostaa älämölön jos alat liittämään kalustoasi mahdolliseen voimakoskettimeen.

Alan ammattilaisena tein tuollaisen adapterin itse kun piti saada vaunuun sähköä 3x16A voimakoskettimesta, eikä shukoa ollut lähettyvillä.
Periaatteessa on olemassa mahdollisuus sähkön ottamiseen voimakoskettimessa, sillä myytävänä on olemassa 3x16A voimakoskettimeen liitettävä kaapeli jossa on toisessa päässä kotelo ja siinä 3 kpl shukoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne punaiset "voimakoskettimet" ole asiakaskäyttöön, eikä niistä pienitehoisimmista edes saa sen suurempaa yksivaihevirtaa mitä vaunuun tai autoon tarvitaan. Alueen isännät voivat nostaa älämölön jos alat liittämään kalustoasi mahdolliseen voimakoskettimeen.

Alan ammattilaisena tein tuollaisen adapterin itse kun piti saada vaunuun sähköä 3x16A voimakoskettimesta, eikä shukoa ollut lähettyvillä.
Periaatteessa on olemassa mahdollisuus sähkön ottamiseen voimakoskettimessa, sillä myytävänä on olemassa 3x16A voimakoskettimeen liitettävä kaapeli jossa on toisessa päässä kotelo ja siinä 3 kpl shukoja.

Lue lisää

Onhan noita edullisia työmaakeskuksia valmiinakin eli 380 V laatikkoon ja siitä erilaisia lähtöjä eli 1 x 380 ja 3 x 230 V. Helppoa kuin mikä .
Ainakin 80-luvun vaunuissa oli jo tuo euro-liitin vaunun kyljessä , joten siihen saa suoraan sen 3-piikkisen kaapelin kiinni. Lyhyttä adapteria voi joutua käyttämään , jos alueella on vielä vanhoja shuko-tolppia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne punaiset "voimakoskettimet" ole asiakaskäyttöön, eikä niistä pienitehoisimmista edes saa sen suurempaa yksivaihevirtaa mitä vaunuun tai autoon tarvitaan. Alueen isännät voivat nostaa älämölön jos alat liittämään kalustoasi mahdolliseen voimakoskettimeen.

Alan ammattilaisena tein tuollaisen adapterin itse kun piti saada vaunuun sähköä 3x16A voimakoskettimesta, eikä shukoa ollut lähettyvillä.
Periaatteessa on olemassa mahdollisuus sähkön ottamiseen voimakoskettimessa, sillä myytävänä on olemassa 3x16A voimakoskettimeen liitettävä kaapeli jossa on toisessa päässä kotelo ja siinä 3 kpl shukoja.

Lue lisää

3 X 16 A voimakoskettimesta saa pikku virityksillä vaunuun lämmitystehoja jopa 11 kW. Se riittäisi hatarankin vaunun lämmitykseen varmaan -45 asteen pakkasille.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan noita edullisia työmaakeskuksia valmiinakin eli 380 V laatikkoon ja siitä erilaisia lähtöjä eli 1 x 380 ja 3 x 230 V. Helppoa kuin mikä .
Ainakin 80-luvun vaunuissa oli jo tuo euro-liitin vaunun kyljessä , joten siihen saa suoraan sen 3-piikkisen kaapelin kiinni. Lyhyttä adapteria voi joutua käyttämään , jos alueella on vielä vanhoja shuko-tolppia.

Lue lisää

Nyt juhannuksena on taas liikenteessä jokainen mahdollinen matkailuauto ja -vaunu. Sähkökaapeleihin ei ole osattu tai ymmärretty satsata. Aika monella alueella on jo sinisiä CEE pistorasioita, eikä tuosta saisi enää muuttaa adapterilla shukoksi. Naapuriksi tuli vanha matkailuauto ja siihen vedettiin sähkö tuollaisella luvattomalla adapterilla ja surkean ohuella johdolla (ulkoapäin päätellen 3 x 1 neliömilliä). Edellisellä alueella eräs autoilija kiersi tolpalta tolpalle mutta kaikissa oli CEE pistorasiat, eikä hänellä ilmeisesti ollut tuollaista luvatonta adapteria koska asettui huoltorakennuksen seinustalle että sai rakennuksen seinässä olevasta shukosta sähköä.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt juhannuksena on taas liikenteessä jokainen mahdollinen matkailuauto ja -vaunu. Sähkökaapeleihin ei ole osattu tai ymmärretty satsata. Aika monella alueella on jo sinisiä CEE pistorasioita, eikä tuosta saisi enää muuttaa adapterilla shukoksi. Naapuriksi tuli vanha matkailuauto ja siihen vedettiin sähkö tuollaisella luvattomalla adapterilla ja surkean ohuella johdolla (ulkoapäin päätellen 3 x 1 neliömilliä). Edellisellä alueella eräs autoilija kiersi tolpalta tolpalle mutta kaikissa oli CEE pistorasiat, eikä hänellä ilmeisesti ollut tuollaista luvatonta adapteria koska asettui huoltorakennuksen seinustalle että sai rakennuksen seinässä olevasta shukosta sähköä.

Lue lisää

Sinulla on käsittelyssä aivan eri tyypin adapteri. CEE-rasiaan saa yleensä kytkeä 0,5m adapterin, jos vaunussa ei vielä ole CEE-pistoketta eli CEE->Schuko. Silloin puhutaan 240V-lähdöistä eikä voimavirrasta, kuten aloituksessa. Katso kuva: https://www.motonet.fi/fi/tuote/384055/Karavaanarisovitin-CEE-Schuko?gclid=EAIaIQobChMIzo6b1OHG-AIVkRWLCh1c5A8LEAQYAyABEgLK_vD_BwE . Tämä on aivan käyttökelpoinen hätävara, jos ei todellakaan ole VIELÄ "oikeaa" kumipäällystettyä" karavaanikaapelia eli 3x2,5 mm2. Mutta kaikilta karavaanareilta vaaditaan käyttää ihan oikeaa karavaanikaapelia, onhan alueilla paljon porukkaa ja tulipalo- tai sähköiskuvaara suuri. Onhan alueilla paljon eritason porukkaa ja vahingon vaarakin todella suuri, jos perusasiat eivät ole kunnossa.

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla on käsittelyssä aivan eri tyypin adapteri. CEE-rasiaan saa yleensä kytkeä 0,5m adapterin, jos vaunussa ei vielä ole CEE-pistoketta eli CEE->Schuko. Silloin puhutaan 240V-lähdöistä eikä voimavirrasta, kuten aloituksessa. Katso kuva: https://www.motonet.fi/fi/tuote/384055/Karavaanarisovitin-CEE-Schuko?gclid=EAIaIQobChMIzo6b1OHG-AIVkRWLCh1c5A8LEAQYAyABEgLK_vD_BwE . Tämä on aivan käyttökelpoinen hätävara, jos ei todellakaan ole VIELÄ "oikeaa" kumipäällystettyä" karavaanikaapelia eli 3x2,5 mm2. Mutta kaikilta karavaanareilta vaaditaan käyttää ihan oikeaa karavaanikaapelia, onhan alueilla paljon porukkaa ja tulipalo- tai sähköiskuvaara suuri. Onhan alueilla paljon eritason porukkaa ja vahingon vaarakin todella suuri, jos perusasiat eivät ole kunnossa.

Lue lisää

Sähköturvallisuusmääräysten mukaan on sallittu vain shuko>CEE adapteri. Oikea "karavankaapeli" maksaa Motonetissä tällä hetkellä tarjouksessa 49,90 € joten ei pitäisi olla ongelma kenellekään hankkia sellainen.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköturvallisuusmääräysten mukaan on sallittu vain shuko>CEE adapteri. Oikea "karavankaapeli" maksaa Motonetissä tällä hetkellä tarjouksessa 49,90 € joten ei pitäisi olla ongelma kenellekään hankkia sellainen.

Lue lisää

Kaikenmoisia määräyksiä tulee aina vaan lisää... En ihan ymmärrä mikä vaara tässä motonetin https://www.motonet.fi/fi/tuote/384055/Karavaanarisovitin-CEE-Schuko adapterissa sitten piilee?
Siis mikä turvallisuusriski tuossa on on tähän verrattuna https://www.motonet.fi/fi/tuote/384085/Karavaanarisovitin-Schuko-CEE-05-m-H07RN-F-IP44

Luulisi, että ihan sama miten päin adapteroidaan... Toki oikean kaapelin käyttö ilman adapterejä on suositeltavinta.
Vielä mieleen 1,5mm2 vs. 2,5 mm2 piuhat. Vaikea kuvitella miksei kesäaikaan riittäisi tuo ohuempikin kaapeli. Talvella tehontarpeet ovat eri luokkaa ja 2,5 mm2 johto ehdoton.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköturvallisuusmääräysten mukaan on sallittu vain shuko>CEE adapteri. Oikea "karavankaapeli" maksaa Motonetissä tällä hetkellä tarjouksessa 49,90 € joten ei pitäisi olla ongelma kenellekään hankkia sellainen.

Lue lisää

98% karavaanareille tuo rahamäärä ei ole ongelma. Ongelmaksi muodostuu vain tuon summan luovuttaminen omalta pankkitililtä jollekin toiselle. Karavaanarit palstalla jopa neuvotaan tyhjentämään renkaat ja repimään TV-antennit ja ilmastointitorvi hel….tiin, jottei laivalle mennessä tarvitse maksaa ylintä maksua korkeuden mukaan. On kyllä melkoisen erikoista sakkia.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikenmoisia määräyksiä tulee aina vaan lisää... En ihan ymmärrä mikä vaara tässä motonetin https://www.motonet.fi/fi/tuote/384055/Karavaanarisovitin-CEE-Schuko adapterissa sitten piilee?
Siis mikä turvallisuusriski tuossa on on tähän verrattuna https://www.motonet.fi/fi/tuote/384085/Karavaanarisovitin-Schuko-CEE-05-m-H07RN-F-IP44

Luulisi, että ihan sama miten päin adapteroidaan... Toki oikean kaapelin käyttö ilman adapterejä on suositeltavinta.
Vielä mieleen 1,5mm2 vs. 2,5 mm2 piuhat. Vaikea kuvitella miksei kesäaikaan riittäisi tuo ohuempikin kaapeli. Talvella tehontarpeet ovat eri luokkaa ja 2,5 mm2 johto ehdoton.

Lue lisää

Ongelma ei liene liittimen tyyppi vaan miten käyttö niitä vioittaa. Suko on paljon alttiimpi voittumaaa, suojakoskettimet taipuvat ja liitin voi kuumeta jatkuvalla 16A virralla. Ulkona pakkasessa pistorasia voi lohjeta jne. CEE on huomattavasti vahvempaa tekoa.

Anonyymi kirjoitti:

98% karavaanareille tuo rahamäärä ei ole ongelma. Ongelmaksi muodostuu vain tuon summan luovuttaminen omalta pankkitililtä jollekin toiselle. Karavaanarit palstalla jopa neuvotaan tyhjentämään renkaat ja repimään TV-antennit ja ilmastointitorvi hel….tiin, jottei laivalle mennessä tarvitse maksaa ylintä maksua korkeuden mukaan. On kyllä melkoisen erikoista sakkia.

Lue lisää

Yleistäen: Hinta kohtuullinen, kun on alle 2.4m. Vaan jos menee yli, niin hinta voikin pompsahtaa 4 kertaiseksi. Antennin irrotuksella saattaa päästä aika hyville tuntipalkoille...