Voiko olla mahdollista, että tuontiautoja myyvässä liikkeesssä ollut MB C 180 vm 97 voisi olla vain 76tkm ajettu?
Ajaako kukaan Saksassa näin vähän? Myyjä vakuuttaa kilometrien pitävän paikkansa. Auto oli hyvin siisti, maalipinnassa isoja naarmuja, tuulilasi naarmuinen, renkaat uudet, akku uusi.
Ovatko vastaavat autot mittarilukemilla alle 100tkm mahdollisia tai jopa tavallisia? Miten sellaisen onnistuisi oikeasti löytämään?
Ajaako kukaan Saksassa näin vähän? Myyjä vakuuttaa kilometrien pitävän paikkansa. Auto oli hyvin siisti, maalipinnassa isoja naarmuja, tuulilasi naarmuinen, renkaat uudet, akku uusi.
Ovatko vastaavat autot mittarilukemilla alle 100tkm mahdollisia tai jopa tavallisia? Miten sellaisen onnistuisi oikeasti löytämään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
oman volvomme pari vuotta sitten. km 95 000. aqkku vaihdettu. maalipinnassa isoja naarmuja, kissa raapinut, tuulilasissa kivenlyömä. pari lommoa. takaovi kurtattu hieman.
kilometrit pitivät kutinsa vaikka olemmelapsiperhe. sisus siisti.
tarkastele ratin kuluneisuus, volvossamme ratti kiilteli hieman ohjauspyörästä, mutta kaasu, kytkin eikä jarrupoljin hirveästi kuluneet pinnoiltaan, toki hieman. tarkista ne jos hyvin kuluneet ja metalli paistaa läpi niin ajettu enemmän. meidän volvollamme ajettiin pääasiassa kaupunkiajoa, eivätkäpolkineet kuluneet kumiosiltaan läpi. katso kuskin penkkki. jos hyvin istutun näköinen ajettu enemmän. volvomme penkit eivät olleet istutun näköiset (plyyssiverhoilu).
auton sisusverhoilu muuten ?
vie auto katsastukseen tai "tohtoroitavaksi" kyllä pitäii jotain viitteitä tulla esiin. aja autolla ja kuuntele.
lonksuuko joku paikka, kuuluuko meteli ?
miten auto käyttäytyy ?
aja uusilla koeautoilla usein liikkeissä, huomaat miten ne käyttäytyvät opit pian. Katso konepeltien alle miltä näyttävät. tarkkaile pintoja. katso auton alle pakoputkia jne. osia.
ota pyörä irti ja tarkkaile sisukset. auton etuovien saranointi, varsinkin kuskin puoli. no, volvossamme saranat jouduttiin vaihtamaan vaikka ajettu vasta 95 000. jouduttu hitsaamaan kuskin oven saranan vierestä.
autossa jos juuri uudet renkaat niin voi olla tosi. volvoomme vaihdettiin uudet renkaat hieman aikaisemmin.
miltä vaihdekeppi näyttää, onko hyvin kulunut kiiltävä ? voi olla kiiltävä mutta ei huomattavas´ti kulunut.
jos jokin paikka on huomattavasti kulunut joka viittaa kuskiin. VAARA.
katso paljon ajettuja autoja suomessa. istu kyydissä katso penkit, jne. luettelemani paikat ja sitten on sinun aika tarkistaa mersusi. onkom eroa ?
kukan ei voi nettisivustolla sanoa sinulle täsmälleen, sinä ostat, sinä maksat, sinä tingit ja sinä vastaat seurauksista. ota silmät päähäsi ja ole tarkkana mutta muista auto on kuluva kalu.
Pikkumersua tuolla pikkumoottorilla ei Saksassa moni ole ostanut pitkän matkan ajoon. Lähinnä ovat eläkeläisten vehkeitä täällä. Joten kilometreissa ei sinänsä ole mitään kummalista, mutta sehän ei tietenkään takaa auton kuntoa. Pätkäajo rasittaa autoa enemmän kuin pitkäajo.
myyty malli on c180, suomessa on kumma käsitys, ettei saksassa kukaan osta "pikkumoottoreita" lähes joka mallisarjassa se pienimoottorisin on yleensä myydyin malli...
Voit olla oikeassa. Silti pitää paikkaansa että Saksassa tuo ei ole mikään kaupparatsujen auto. Ja kun katselee ympärilleen, niin erittäin huomattava osa tuon mallin kuskeista on ainakin tänä päivänä eläkeläisväestöä. Jokatapauksessa vähäisissä kilometreissa ei ole sinänsä mitään kummallista. Pitävätkö kilometrit yksittäisessä tapauksessa paikkaansa, senhän huolellinen ostaja tutkii tietenkin itse.
Ei täällä Mersuja juuri noilla kilometreillä ole mut tiedän ainakin yhden -87 Nissan Micran jolla on ajettu 37,000km.
Ja kun tietää Saksan hinnat ja tulotason niin....
Ja tuttavilla (vanhoja käpyjä) on volvo -92 jossa mittarissa noin 15 tkm.
Ostivat ison ja hienon ja kalliin volvon, mutta sillä ei kannata ajaa kun se kuluu siitä... hoh hoijaa. Mies sitten välttelee kaikki hiekkatiet, ajaa vain kun ei ole juurikaan muuta liikennettä, vahaa ja pesee, jos joutuu sinne hiekkatielle niin kiertelee kaikki montut ja ajaa ykkösellä niin hitaasti kuin vain voi jne jne.
No, tuosta saa vielä joku kohtuullisen auton käytettynä...
Keskimääräinen ajosuorite vuotta kohti on Saksassa pienempi kuin suomessa, taisi olla n. 13tkm. Tuo pienimoottorisin C on kaikkein eniten myyty vaihtoehto ja useimmat ostajat joko eläkeläisiä tai muuten vain nuukia vähän ajavia.