Se on tavallaan positiivinen ongelma, ettei huolto pysy myynnin kasvuvauhdin kanssa mukana.
On se silti ongelma ja hyvä näyttö taas kerran siitä, että kaikessa tuotannossa on huoltoa pidetty vain turhana kulueränä. Huolto-organisaation kehittämiseen käytetään kaikkialla hyvin matalaa prioriteettia.
0Äänestä
Anonyymi
Huolto on kaikille muille autonvalmistajille erittäin tuottoisaa liiketoimintaa, korjaus ja varaosapalvelut ovat rahasampoja. Teslalle vielä ei, koska Teslan autokanta on varsin nuorta.
Huolto on kaikille muille autonvalmistajille erittäin tuottoisaa liiketoimintaa, korjaus ja varaosapalvelut ovat rahasampoja. Teslalle vielä ei, koska Teslan autokanta on varsin nuorta.
Totta, ja kyse onkin lähinnä asenteissa. Johtajiston kokouksissa on huoltopäällikkö aina se kaffenkeittäjä. ; )
0Äänestä
Anonyymi
kollimaattori kirjoitti:
Totta, ja kyse onkin lähinnä asenteissa. Johtajiston kokouksissa on huoltopäällikkö aina se kaffenkeittäjä. ; )
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuonkin takia aina Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei.
Kunnes nuo menevät konkkaan...
Hyvä, nyt pistetään Teslan huolto kuntoon!
Se on tavallaan positiivinen ongelma, ettei huolto pysy myynnin kasvuvauhdin kanssa mukana.
On se silti ongelma ja hyvä näyttö taas kerran siitä, että kaikessa tuotannossa on huoltoa pidetty vain turhana kulueränä. Huolto-organisaation kehittämiseen käytetään kaikkialla hyvin matalaa prioriteettia.
Huolto on kaikille muille autonvalmistajille erittäin tuottoisaa liiketoimintaa, korjaus ja varaosapalvelut ovat rahasampoja. Teslalle vielä ei, koska Teslan autokanta on varsin nuorta.
Totta, ja kyse onkin lähinnä asenteissa. Johtajiston kokouksissa on huoltopäällikkö aina se kaffenkeittäjä. ; )
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/500f7eb7-a1ae-417a-b619-9d184b56ccde?ref=ampparit:7088
hih