Saksalainen vastaava vs. Japanilainen vastaava.
Japanilainen automaatti toimii huomattavasti miellyttävämmin, kun painaa kaasua. Reagoi välittömästi, kun painaa isolla varpaalla kaasua kuten esikuvaansa jenkkiäkin, eikä millään ihme viiveellä, jota saa painaa tosi paljon, kuten sakua.
Tietoviihdejärjestelmä on huomattavasti selkeämpi käyttö ominaisuuksiltaan kuin vastaava saksalainen.
Muussa käytöksessä en ole huomannut mitään eroja.
Japanilainen automaatti toimii huomattavasti miellyttävämmin, kun painaa kaasua. Reagoi välittömästi, kun painaa isolla varpaalla kaasua kuten esikuvaansa jenkkiäkin, eikä millään ihme viiveellä, jota saa painaa tosi paljon, kuten sakua.
Tietoviihdejärjestelmä on huomattavasti selkeämpi käyttö ominaisuuksiltaan kuin vastaava saksalainen.
Muussa käytöksessä en ole huomannut mitään eroja.
Vastaukset 16
Vanhimmat
No onneksi et ole mikään virallinen koeajaja, niin pieleen menee juttu.
Hauska poika ja hauskat jutut.
No jos et minua usko, niin käy itse kokeilemassa. Ai niin... Eihän kaikille persaukisille anneta autoa edes koeajoon....
Mistä tiedät varallisuuteni? Taidan kuitenkin olla paremmassa jamassa kuin sinä, siitä voin olla 100 varma.
Siksi varmaan monet autonvalmistajat käyttävätkin Aisin Seikin tai Aisin AW:n tekemiä vaihteistoja. Merkkejä löytyy Alfasta Volvoon ja kymmeniä siltä väliltä.
Giuliassa, Bemarissa, Audisssa ym: käytetään ZF maailman parasta Automaattia.
Kaikki nuo ovat niitä maailman paskimpia vaihteistoja. Alfa romu on niiden kaikkien kuuluisimpia käyttäjiä.
ZF 8 vaihteinen paras Automaatti, tätä käyttää vain huippuautot.
Mutta vain sinun sairaassa mielikuvituksessasi.
Halvempiin laitetaan kaksoiskytkin virityksiä ja väitetään silmä kirkkaana että on automaatti.
Minulla on Bemarissa Aisinin automaatti. Sama rakenne kuin Minissä.
Jos joku tuon automaattilaatikon osaa tehdä, niin jenkit. Euroopassa taputettiin vielä paskaa hiekkalaatikolla, kun jenkit ajoi jo automaatilla. Ilmastointia unohtamatta.
Ja sinne 60-luvulle jenkit jäivät ja autot surkeaa laatua. Aasialaiset ja fiat mm. hallitesee pikku hiljaa jenkkien autotuotannon ja markkinat.
Aivotonta vertailla eri aikakausien ja erityyppisten laatikoitten toimintaa keskenään.
Paremmissa autoissa paremmat laatikot ja huonoissa halvoissa huonommat laatikot.
Toyotan automaattien toimintaa on haukuttu kautta aikojen, huudattaa hengettömiä vaparikoneita kuin hoosiannaa ja toimivat muutenkin kökösti, näin kertoo autolehtien testit. Hybridin yhteydessä ovat onnistuneet hieman paremmin.
Hölmöä vertailla medianäyttöjä noin. Ei voi kun todeta, että Toyotan omapojalla on ollut taas huonompi päivä ja Toyotan kanssa ongelmaa.