Näin myös köyhemmät saavat myöhemmin käytettyjä autoja. Meitä suomalaisia on vain noin 100 000, jotka voivat uusia autonsa säännöllisesti. Kuulun siihen harvojen nettoveronmaksajien joukkoon. Ymmärrän kyllä, että kadehditte minua.
Vaihdan autoni kolmen vuoden välein uuteen
Anonyymi
136590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 136
Vanhimmat
En kadehti hyvä että maksat veroja!
Osta sähköautoja ja hybridejä niin me keskiluokka saadaan sitten tämän vuosikymmenen lopussa ja ensi vuosikymmenellä kohtuuhintaisia käytettyjä autoja!
Osta 10v. Sähkis👍👍👎
Aloittaja luulee olevansa nettomaksaja, mutta ei ole.
Yleisesti voidaan todeta, että jos joku väittää olevansa nettomaksaja, hän on huijari.
Loppuun ajettu sähköauto.... Ajattele hieman!
Korjaamo laski viiden tonnin arvoisen sähköauton remontin hinnaksi 30 000 euroa
Iltasanomat
*
Ei sulla mitää Uutta autoa ole, Valehtelet Taas !
Sitä vanhaa Oppelia sinä oot Jo puoliVuotta rassannut, eikä se mene syynistä läpi
Voin tulla sen pohjan Hitsaamaan jos ostat edes Kaljaa Korillisen, vai mitä ?
*
Yksittäistapaus ja vähän liiottelit.
Hitsari mikä on juoppo? No eipä yllätä...
Minä taas ostan aina vaan hyvän käytetyn ,milloin tarve, vaikka varaa olisi myös uuteen ja käytän erotuksen matkusteluun ympäri maailmaa,tietysti mahdollisimman vähäsaastuttavasti,purjeveneillä,junilla ja muilla julkisilla,harvoin edes lentokoneilla jotka saastuttaa myös.
Autoa en paljoa tarvitse,en edes paljon työmatkoilla ,joskus kuitenkin
Hullua hävitä 10 000sia euroja pelkästään johonkin autoon.
Kämppä on maksettu,siitäkään ei ole huolta.
Kyse arvovalinnasta.
Mieluummin annan rahani olinpaikan ja saasteettoman kulkuneuvon vuokraajille kuin auto- ja öljyteollisuudelle.
Ei sinulla ole varaa ostaa uutta autoa. Jokainen kenellä on, ostaaa uuden auton. Uusi auto symboloi vaurautta ja onnistumista elämässä. Käytettyyn autoon tyytyvä joutuu laskemaan viimeisiä killinkejään saadakseen oman "unelmansa", joka ei meille omillaan toimeentuleville enää kelpaa.
Ei tarvi uskoa mutta noin olen tehnyt jo kymmeniä vuosia ja elämän kokemukseltani paljon rikkaampi ja onnellisempi,paljon ystäviä ympäri maailmaa kuin aina olla vaan uuden autonomistajana.
Elämää voi elää monellakin eri tavalla ja silti se on oikein. Todellakin kuka taapertaa mitenkin.
Mun puolesta osta se uusi auto vaikka joka vuosi jos siltä tuntuu,minä teen noin kuin olen tehnyt koko loppuelämäni ja vielä mahdollisimman vähäsaasteisesti.
Käytettyjen autojen käyttäjillä on omat auttavat kerhonsa, jossa jakavat neuvoja miten matkantekoa saa rikkoontuneella vanhalla autolla jatkettua. Me uusilla autoilla ajavat puolestaan käymme pelaamassa golfia, emmekä keskustele autoista sen enempää. Jos joku on uuden hiljattain hankkinut, niin silloin voidaan jotain kommenttia antaa.
Autoa ei kannata vaihtaa uuteen kuin 3 vuoden välein. Se on optimaalinen ikä ympäristön kannalta.
Miksi vaurautta ja onnistumista elämässä pitäisi esitellä täysin tuntemattomille ihmisille? Mitä hyötyä siitä on? Jos vaikka on iso penis niin ei silloinkaan kannata kulkea alasti ja esitellä sitä muille.
Todellisuudessa varakkuudellaan ei kannata kerskailla missään. Siinä vain vaarantaa itsensä ilman mitään hyötyä. Pikemminkin kannattaa teeskennellä olevansa tavis kotinsa ulkopuolella. Kotona voi toki tehdä mitä huvittaa…
Penis ei ole vaurautta, se on pelkkä nahkariekale toisella sukupuolella.
Auto sen sijaan on statussymboli. Uusi auto kertoo sen omistajan olevan menestynyt ihminen, joka maksaa veronsa mukisematta ja pitää yhteiskunnan rattaat pyörimässä.
Uuden auton ostamisesta pitäisi palkita paremmin. Ketkä joutuvat ajamaan vanhoilla autoilla saisivat osoittaa kunnioitusta, esimerkiksi nyökkäämällä vastaantullessaan.
Status on kuvitteellinen asia aivan kuten joulupukki. Nykyaikana ei ole olemassa mitään todellisia statussymboleja.
Ja niin on luksuskin, luksus on sitä minkä itse kuvittelee olevan luksusta. Metsässä kävelykin voi olla luksusta.
Ookkona pöhkö vai yritätkö saada kateellisia herjaamaan?
:D :D
Eurooppa on vastuussa 10 prosentista maailman CO2-päästöistä, samalla kun Kiina, Yhdysvallat ja Intia vastaavat 66 prosentista, Roberto Vavassori sanoi puheessaan Financial Timesin järjestämässä autojen tulevaisuutta käsitelleessä tapahtumassa.
− Jos kaikki Euroopan ajoneuvot muuttuisivat yhdessä yössä sähköisiksi, laskisivat CO2-päästöt teoriassa 0,7 prosenttia. Koska sähköä tuotetaan fossiilisilla polttoaineilla, luku olisi käytännössä 0,4 prosenttia. Olemmeko tietoisia tästä kontekstista? Vavassori kysyy
Verkkouutiset
Ei siinä mitään, varmaan se Dacia Sandero on uutena ihan käyttökelpoinen kulkine.
Etenkin patteriauto on syytä uusia tarpeeksi usein, koska akku menee niissä nopeasti huonoon kuntoon.
Minäkin voin takuueläkeläisenä ajaa omalla automaatti-BMW:LLÄ vain siksi , että jotkut aiemmin ovat maksaneet ne kalliit kilometrit ..se pitää muistaa.
Ai että , minä kyllä kadehdin sua, koska mulla ei ole koskaan ollut autoa! Tai no,on ollut, mutta en paljon käyttänyt, olen enempi polkupyöräihmisiä:-) Silti, on se hienoa, kun voi vaihtaa auton noin usein!
Koska käytetyt autot saastuttavat enemmän kuin uudet, niin vanhojen autojen käyttöä pitäisi rajoittaa keräämällä vanhoista autoista korkeampaa käyttöveroa, ja estämällä saastuttavilta autoilta pääsy taajama-alueille. Näinhän toimitaan joissain Keski-Euroopan kaupungeissa.
Eikös verot mene Suomessakin päästöjen mukaan, täh?
Ikävä juttu aloittaja että joudut OSTAMAAN UUDEN AUTON, minä saan sen työnantajalta ilmaiseksi.
Ymmärrä kyllä että se herättää sinunlaisissa huonompiosaisissa katetutta kun joudutte kaiken maailman autoverot ja auton arvonalennukset maksamaan.
Mutta kiitos sinulle yhteiskunnan pyyteettömästä rahoittamisesta, olet tärkeä yhteiskunnan jäsen meille muille.
Meissä on se ero, ettei minun ole tarvinnut autokaupoilla katsoa hintalappuja. Olen sopinut autosta ja mahdollisista llisävarusteista, ja lyönyt nimen paperiin. Noudettaessa olen tehnyt tilisiirron autokaupalle.
Ymmärrän kyllä, että sinua harmittaa, kun joudut laskemaan kolikoitasi ja kysymään lupaa auton käytölle toisilta.
Katsos rahalla saa vapautta.
Hintalappua? Mikä se sellainen on.
Kerran totin uuden Skoda Suberbin lähes kaikilla lisävarusteilla ja kaveri kysyi että mitäs tää maksaa? Vastasin että minulla ei ole mitään käsitystä autojen hinnoista.
Se oli muuten erinomaisen hyvä auto, nyt on todella iso Volvo ja ikävä sitä Superbia. Mutta kohtahan tuo taas vaihtuu.
Niin unohdin sanoa, että minulle autoa valitessa auton värikartta on se joka kiinnostaa eniten. Seuraava merkki ja malli tule pääteltyä jo ennakkoon, turhaan niitä enää autokaupoissa alkaa pähkäilemään.
:D :D
Sinulle+pitäisi+myöntää+iloisen+veronmaksajan+mitalli,+sen+verran+paljon+maksat+veroja+ostaessasi+uuden.+
Vai vaihtaa alottaja Yariksensa uuteen aina 3 vuoden välein. Onko mittarissa silloin huimat 30 tkm?
Aloittajalla on siis tonnin auto jotka hän vaihtaa kolmen vuoden välein.
Uusista+autoista+noin+60%+rekisteröidään+yksityisille+henkilöille.
No en mä kadehdi. Mun 21 vuotta vanha saabbi pelittää vieläkin ja ajatuksia sillä vasta 250tonnia.
Itellä vähän enemmän ajettu.
Siinä sitä aloittajallamme palaa euroja kulkuvälineisiin. Oudot huvit.
Käytetyt diesel aautot muuttuvat arvottomiksi!
Arvon pudotus on todella massiivista!
Ja maksajanhan me jo tiedämmekin…
Sitähän tässä vesikielellä varrotaan, että saisi melko uuden diiseli-mersun melkein ilmaiseksi. Meillä tälleen.
Uudet auto on niin tylsiä, että minä annan perheeni käyttää uusia muovisia työsuhdeautojani ja ajan itse mieluummin niillä vanhemmilla. Niissä on sentään munaa.
Miksikö uusissa autoissa on kosketusnäytöllä hankalasti käytettävien valikkojen takana kaikki toiminnot?
Siksi, että se on halvempi tapa valmistaa auto kuin sähkömekaanisilla kytkimillä toteutettuna.
Muistan sen aikakauden, kun noita mekaanisia kytkimiä sai olla vaihtamassa vähän väliä ehjiin. Kaikkein rasittavin oli eräs saksalainen "premium", jonka hätävilkut jäivät vilkuttamaan ajellessamme Saksassa moottoritietä.
Nykyään tuokaan ei ole enää niin suuri ongelma, kun suurimman osan toiminnoista voi hoitaa kosketusnäytöltä.
Kunhan nyt saadaan piktäaikaista kokemusta noista digitaalitekniikalla toteutettujen järjestelmien luotettavuudesta, niin katoaan sitten.
Usean kymmen auton (uuden ja vanhan) kokemuksella en muista yhtään vikaa noihin sähkökytkimiin liittyen.
Jos tabletin saa muutamalla kympillä, niin ei se auton kosketusnäyttö ole yhtään kalliimpi. Väyläohjaushan on ollut jo autoissa kauan.
Joka kosketusnäyttö ei aina meinaa reagoida, jos et osu tarkkaan..........
Mekaaniset kytkimet kestävät koko auton iän jos ovat laadukkaita . Joskus kyllä valokatkaisin kuumeni ja suli koska ei ollut releellä ohjattu vaan virrat meni sen kytkimen kautta....taisi olla Datsun.
Vain tyhmä voi kuvitella tabletin ja auton merkkikohtaisen integroidun kosketusnäytön olevan saman hintaisia.
Kosketusnäyttö on vihoviimeinen vempain, mitä autoonsa haluaa suomen talvisiin oloihin.
Varmaan vaihdat aluskalsarisikin tuolla aikavälillä. Kaikki uskotaan mitä Suomi kakkosneloseen kirjoitellaan.
Pauketta siis piisaa.
Rahaa olisi ostaa uusi auto ja jäisikin rahaa mutta se ei kannatta.
Kommenttisi paljastaa ettei sinulla ole rahaa ostaa uutta autoa.
Jokainen kenellä on varaa ostaa uusi auto, niin myös ostaa uuden auton.
Höh, nykyään nuoriso ei edes hanki ajokorttia, koska kaupungissa asuvat eivät tarvitse omaa autoa.
Nuoriso hankkii ajokortin vanhempana, kun kyllästyvät kaupungissa rellestämiseen. Paitsi nämä landella asuvat, jotka hankkivat ajokorttinsa jo 17-vuotiaana.
Olen ymmärtänyt että yli 40 tkm/v ajomäärillä uusi auto kannattaa vaihtaa 2 v välein. Ettei ylity 100 000 km.
Jos noin vähän liikkuu, niin oma auto ei kannata, vaan on järkevämpä kulkea taksilla.
Miksi takseilla ajetaan yli 300 tkm ennen vaihtoa? Ostatko heikkolaatuisia autoja, jos 80 tkm tekee tiukkaa. Osta Mersuja!
Kyllä kai meitä suomalaisia jotka voisivat vaihtaa auton uuteen 3 vuoden välein on sentään enemmän? Ehkä 100 000 noin tekee ja muut joille sama olisi mahdollista, tekevät toisenlaisia valintoja. Joku pistää matkailuun 30 000€ vuodessa, toinen ostaa sijoitusasunnon joka toinen tai joka kolmas vuosi, mutta ajelee silti "köyhien" autoilla.
Onhan niitä 300k, koska vuosittain myydään 100k autoa, joten kolmessa vuodessa 3x.
Onhan niitä sitten aivan hemmetisti enemmän koska tuskin kolmanneskaan siitä joukosta jolla siihen olisi varaa, toimii niin.
Mutta jotkut tykkää ajaa uusilla autoilla, muilla on muita huveja.
Suomessa noin 200 000 yksityishenkilöllä on sijoitusasunto.
Jos joutuu asumaan suomessa niin on jo auttamattomasti köyhä....milloin te tajuatte tämän?
Ei muuten olla vaan kuulumme maapallon rikkaimpaan miljardiin.
Olisivat hoitaneet asiansa mallikkaasti.
Sinua en kadehdi mistään. Saisit hävetä omahyväisyyttäsi!
Voi olla vaikka mclareni plus maybachi jne. vaan koska tuo on vallitseva elämänasenne, niin kyllä muut kyseenomaista vielä hyvin kaukaa karttaa kun se rahatilanne muunlaiseksi tässä vielä kaikilla muuttuu.
Toisaalta, snobismihan on tyypillistä (sekä ominaista) ylemmälle työtätekevälle keskiluokalle.
Ja ne rahat valuu maasta ulos, autotehtaalle.
Saksaan?
Kuka tahansa keskituloinen velattomassa omistusasunnossa asuva voi vaihtaa autoa 3 vuoden välein.
Bruttona 50 000 vuodessa tienaava, jolla on varallisuutta kertynyt omistusasunnon lisäksi esimerkiksi 150 000€, voi ostaa 150 000€ auton ja vaihtaa sen 3 vuoden välein uuteen saman hintaiseen. Siihen tarvitaan vain se, että 3 vuoden aikana säästöön jää aina 60 - 65 000€, joka on ihan mahdollista, jos elää muuten köyhäillen.
No esimerkki on ääripäästä mitä voi tehdä, mikäli autot täyttävät koko elämän, mutta mahdollista kuitenkin.
Heittämällä tuo menee kuitenkin 50 000€ autolla, jossa alkaa riittää 3 vuoden välein noin 20 000€ säästö, siihen on varaa jokaisella keskituloisella omistusasunnossa asuvalla tallaajalla.
Siihen ensimmäiseen auto-ostokseen pitää rahat tietenkin olla säästössä, mutta aika monella keskituloisella näin myös muutaman vuoden säästämisen ja sijoittamisen jälkeen myös on.
Kyse+on+enemmänkin+siinä,+että+onko+tuollaisessa+mitään+järkeä?+Jos+huomioi+auton+muutkin+kulut+kuten+vakuutukset+ja+vastaavat+niin+tuohon+menee+jo+suuri+osa+tuloista.+Ja+kukaan+muu+ei+oikeasti+piittaa+pätkääkään+autostasi.
Se että onko tuossa järkeä riippuu ihan siitä, mitkä ovat omat mieltymykset. Joku säästää rahaa lapsille, toinen tykkää matkailusta, kolmas kerää omaisuutta ja saa siitä nautintoa, mutta on myös niitä joiden mielstä The Fast and the Furious on paras elokuvasarja ikinä ja autoihin käytetty raha on oikein käytettyä rahaa.
Ja sitten on ihminen, jolle ihmisarvo = auton hinta. Ja tuolloin "mitä harvemmalla on varaa siihen mihin minulla on varaa niin sitä parempi" on se kokonaismaailmankuva, jossa kliimaksi on se, että toinen kerjää leipää kun toiselle panssaroitu rollssikin on pelkkä kulkuvälinen yksityiskoneen ja helikopterin välillä. Me elämme maailmassa, jossa materiaalisen ja imaginäärisen kontrastin oletetaan synnyttävän onnellisuutta. Joka sit on totta, taikka tarua.
Muttei sitä kokonaisuutta kokemuspohjalta ainakaan ole keskinkertaisuuden helppo tajuta, ei ainakaan ekojen millien kohdalla vielä. Mutta he, jtk ovat tonneittain tuota itsellensä ja lähipiirillensä osanneet haalia, ymmärtävät kyllä mistä minä tässä naputtelin. Ainakin hyvin moni heistä.
Raha rauhoittaa, muttei se onnellisuutta koskaan tuo.
Mutta ihminen joka ei oivalla sosiaalisen statuksen olevan fugazia ja kahden ihmisen välinen tosiystävyys maallisesta merkityksellisintä, turhaankin jopa taisi elää.
Varakkain koskaan kohtaamani ihminen käyttää t paitaa, sandaaleita, väärinpäin olevaa kulahtanutta lipastaan revennyttä värinsä jo kauan aikaa sitten menettänyttä isältään saamaansa ikivanhaa lippalakkia sekä istuu tälläisen ikivanhalta romultanäyttävän takapenkillä (jk on entisöity täysin):
https://www.motor1.com/news/400094/classic-land-rover-dormobile-overlander/
eikä taida pahemmin koskaan leveillä itsestäänselvyyksillä, joista yksi voisi olla esmes se, että voi ostaa koska tahansa kenet tahansa, perheineen päivinensä.
Sitä itsekehua kun ei tarvitse, kun on syntymästään saakka omistanut jo kaiken - ja kaikki.
Muttei tuosta tuon enempää.
Hyvin käytetty raha on sellaista rahaa, jolla sai aikaa vastineeksi.
Aloin lukemaan hauskuuttaakseni itseäni kateellisten herjauksilla.
Mistä olet saanut 100 000 luvun?
Minkä hintaluokan autoja ostelet?
Joskus laskeskelin, että jos vaihtaa auton 2 v välein ja ajaa sillä n. 10 000 - 15 000 km/vuosi, väliraha uuteen pysyy kohtuullisena jopa niin, ettei ero ole iso jos vaihtaa auton 10 v välein. Erona on lähinnä se, että ekassa vaihtoehdossa käytössä on aina uusi/uudehko auto, jossa on takuu ja muutenkin autoilu on huoletonta.
Etenkin yksityiskäytössä ollut, siististi pidetty, 2 v auto viedään käsistä autokaupasta joten tällöin myös hyvityshinta on maksimaalinen.
Tuo pätee ehkä vain, jos ostaa auton uutena. Mutta suurin osa ostaa auton aina käytettynä ja silloin lasku on eri. Eikä siis 2 vuotta vanhaa vaan 5-10 vuotta vanhan auton.
Kyllä mutta siinäkin pätee sama sääntö. Jos ostat 10 v ajetun auton ja vaihdat sen 2 v välein uudempaan n. 10 vuotiaaseen, kustannusero ei välttämättä ole mainittava verrattuna, että pidät ko. autoa 10 v ja vaihdat sen vasta sitten 10 v uudempaan.
Joskin ero on isompi (ainakin suhteellisesti) kuin uuden auton kohdalla.
Sitten tullaan siihen, kannattaako se jos alkuinvestoinnin jälkeen uuden pito ja sen vaihtaminen ei ole juurikaan kallimpaa.
Itse ostin ekan uuden auton 22 vuotiaana ja annoin vanhan vaihdossa. Välirahaan jouduin ottamaan pienen lainan, jonka makselin pois muutamassa vuodessa. Seuraava auto olikin sitten taas käytetty. Myin uutena ostamani suoraan ja hommassa jäi kivasti investointirahaa tilille. Sitten niitä on ollut sekä uutta, uudehkoa ja vanhoja ritsojakin, mitä milloinkin mutta velkaa en autoihin ole enää joutunut ottamaan.
En nyt ihan tuota tarkoittanut. Tarkoitin, että käytetyn ostaminen on aina paljon halvempaa kuin uuden ostaminen. Tässä vertaa käytettynä ostettua autoa toiseen käytettynä ostettuun autoon ja uutena ostettua autoa toiseen uutena ostettuun autoon.
Ei se mene ihan noinkaan. Kymmenen vuotta vanha auto saattaa maksaa ihan yhtä paljon euroissa kuin uusikin.
Kyllähän noita autoja jaksoi nuorena rempata kädet rasvassa. Pakkohan ne oli aina katsastuksesta saada läpi.
Kymmenen vuotta vanha auto on reippaasti halvempi kuin vastaava uusi auto ja tulee paljon halvemmaksi pitkällä tähtäimelläkin. Vain valehtelevat huijarit väittävät muuta.
Eikä kohtuullisen kuntoista käytettyä autoa tarvitse rempata kädet rasvassa. Lisäksi korjaamot voi hoitaa tuon myös.
Normaalilla keskituloisella ei ole mitään järkeä ostaa uutta autoa koskaan, vaikka siihen varaa olisikin. Siinä vain vetää kymppitonneja viemäristä alas. Aivan kuten normaalin keskituloisen ei kannata käyttää merkkihuoltoakaan eli ammattihuijareita.
Mikä on sitten vastaava? Yli 50 tuhannen hintapyynnöllä olevia 10 vuotta vanhoja autojakin on jatkuvassa myynnissä vaikka kuinka paljon. Viidelläkympillä saa ihan kohtuullisen uudenkin auton.
Mutta tosiaan, itse olen harrastanut näitä uusia autoja jo pidemmän aikaa, kun arvostan vaivattomuutta ja varmuutta, ja tietenkin ajomukavuutta. Jos on mobilistihenkinen ja tykkää vanhoista autoista, niin sitten vanhan auton hankkimen saattaa olla järkevää. Harrastuksethan ovat aina kokonaan oma lukunsa.
Kyllä, joitakin Ferrareita ja vastaavia autoja. Normaalit autot eivät 10 vuotta vanhoina maksa puoltakaan uudesta vastaavasta. Itse asiassa ei kolmasosaakaan. 50 tonnia uutena maksava auto ei tule yli 15 tonnia maksamaan 10 vuotta vanhana.
Vastaava auto tarkoittaa mieluiten samaa merkkiä samanlaisella varustuksella. Ylipäätään on typerää haaskata 10 vuotta vanhaan autoon 50 tonnia kuin hyviä käytettyjä saa noin 10 tonnilla.
Jos ei ole autoharrastelija niin autoon ei rahojaan kannata haaskata. Ostaa alle 10 tonnin käytetyn auton aina. Uusien autojen ostaminen 3 vuoden välein on taloudellisesti järjetöntä.
Muutenkin teksteistäsi vaikuttaa, että olet autokauppias eli ammattihuijari. Kaikki autokauppiaat ovat huijareita.
Lisäksi uusia autoja saa alle 30 tonnilla, edes uusiin autoihin ei kannata 50 tonnia käyttää. Itse asiassa, pieniä uusia autoja jopa alle 20 tonnilla.
Näytti olevan ihan "tavallista premiumia" viidenkympin hintaluokassa noissa yli kymmenvuotiaissa.
Mutta kuten sanottu, niin minua ei vanhat autot kiinnosta, ja tulen jatkossakin vaihtamaan säännöllisesti uuteen autoon.
Kiristääkö vanne päätäsi, vai miksi haukut jokaista huijariksi? Vaikutat olevan sellainen itse.
Luultavasti tarkoitat "tavallisella premiumilla" autoja, joiden myyntihinta uutena on reippaasti yli 100 000 euroa. Normaalit autot eivät pidä puoltakaan arvostaan 10v käytettynä.
Ja uusiin autoihin jatkuvasti vaihtavat ovat ympäristörikollisia. Jokainen joka vaihtaa autoaan muutaman vuoden välein uuteen ja väittää olevansa ekologinen, valehtelee sekä itselleen että muille.
Ja edelleen, edes uusiin autoihin ei kannata yli 50 tonnia käyttää, koska uusia hyviä autoja saa alle 30 tonnilla. Ei sähköautoja, mutta paskat sähköautoista.
"Kiristääkö vanne päätäsi, vai miksi haukut jokaista huijariksi? Vaikutat olevan sellainen itse."
En väitä kaikkia huijareiksi, mutta autovalmistajat ja autokauppiaat ovat ammattimaisia valehtelijoita ja huijareita. He suoltavat vain paskaa suustaan ja mihinkään mitä he sanovat ei voi luottaa.
Lisään... Ja sen takia olen jokaisen autoni ostanut yksityiseltä ja myynyt autoni itse. Autokaupat ei ole minulta koskaan saanut euroakaan. Enkä myöskään käytä merkkihuoltoa.
No minä puolestaan olen ostanut jokaisen autoni merkkiliikkeestä, ja käyttänyt aina merkkihuoltoa, jopa ulkomailla käydessäni.
Ilman uusia autoja ei olisi käytettyjäkään, ja te käytettyjen puolustajat joutuisitte kävelemään. Miksi et siis aloita kävelyharrastustasi siis jo tänään?
Ei käytettyjä ostavien tarvitse piitata paskaakaan siitä, että jotkut muut ostavat uusia autoja. Oleellista on, että käytettyjä autoja on olemassa ja millään muulla ei ole väliä.
Ja jos käytettyjä autoja ostavia ei olisi niin tuon 3 vuotta vanhan auton arvo on romuraudan hinta. Eli käytännössä menettäisit 50 tonnia ( muut kulut) kokonaan 3 vuodessa.
Älä sitten hauku meitä uusien autojen ostajia ympäristörikollisiksi, jos kerran hyvällä omalla tunnolla ajelette samoilla autoilla vuosikymmenen myöhemmin. Nyt tuntuu piittaaminen olevan ärhäkkääkin, kun tuolla tavalla kimppuun käydään.
Ei minua kiinnosta autossa sen taloudellinen puoli paskaakaan, vaan se minkälainen auto on, ja kuinka mukavaa ja vaivatonta sitä on käyttää. Puuhun ei ole pakko kiivetä perse edellä.
Lisään... Ylipäätään käytetyissä autoissa toimii kysynnän ja tarjonnan laki. Jos uusien autojen myynnit kasvavat ja ihmiset alkavat suosia uusia autoja niin käytettyjen autojen hinnat romahtavat. Eikä sillä ole edes merkitystä mikä moottori autossa on.
Joten oikeasti uutta autoa ostavankin kannattaa toivoa, että käytettyjä autoja ostavia on paljon, koska silloin vaihtoarvo on myös korkea.
Autokauppiasta kiinnostaa vain heille itselleen tulevat voitot, joten automyynnin volyymi on heille oikeasti tärkein asia. Ei autokauppias piittaa paskaakaan asiakkaan edusta. Siksi autokauppias haluaa, että ihmiset vaihtavat autojaan mahdollisimman usein ja he ottavat välistä aina rahaa.
Yli+95%+suomalaisista+piittaa+autoilun+taloudellisesta+puolesta,+joten+mielipiteesi+on+siis+useimmille+suomalaisille+pelkkää+paskaa.
Yksityisleasing saattaisi sopia sinunkin kukkarollesi, jos tulosi ovat säännölliset.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/threadview/17464714/kysy-mita-vain-yksityisleasingista---asiantuntijat-vastaavat-ke-22-6--klo-12-14
Ylipäätään sellaisen elämäntavan suosiminen, jossa uusia tavaroita (auto on pelkkä tavara) ostellaan jatkuvasti on saastuttavan elämäntavan suosimista. Sitä vähemmän saastuttaa mitä vähemmän ostaa. Kaikkein vähiten saastuttaa sellainen tavara, jota ei koskaan valmisteta.
Tuo maksaa vielä enemmän kuin uusien autojen ostelu. Leasing on ylihinnoiteltua paskaa.
Ei pidä ajaa sitten käytetyllä autollakaan, jos vihaa uusia autoja. Nimittäin ilman uusia autoja ei ole käytettyjäkään. Eli kategorinen uusien autojen vihaaminen edellyttää kokonaan autoilusta luopumista. Muussa tapauksessa kyseessä on pelkkää kateellista kaksoisstandardoitua paskapuhetta.
En vihaa uusia autoja vaan niitä huijareita, jotka yrittävät houkutella ihmisiä ostamaan kolmen vuoden välein uusia autoja. Tuollainen on aivotonta idiotismia taloudellisesti. Etkä ole esittänyt yhtäkään järkevää perustelua miksi noin kannattaa tehdä.
Ylipäätään nykyaikana ihmisten kannattaisi varautua lamaan ja leikata puolet autobudjetista. Jos siis ylipäätään on ostamassa autoa. Ja nykyisiä autoja kannattaa ajaa paljon nykyistä kauemmin. Mitä vähemmän uusia autoja ostetaan niin sitä parempi.
Kaikkein järkevintä olisikin, että autoa ei hanki ollenkaan. Olet aivan oikeassa, ihmisten kannattaa harkita autoista luopumista, jos se ei ole välttämätön.
Ihan yhtä aivotonta on ostaa käytettyjä romuja, joita ei ole edes olemassa, jos me muut emme osta ensin uusia autoja.
Eli sinun pitää nyt lopettaa kokonaan autoilu, koska vastustat henkeen ja vereen autoilua.
Osta vain uusia autoja, mutta muiden ei tarvitse piitata sinun höpinöistä ja voi ostaa mitä itseä huvittaa. Ja uusilla autoilla kehuminen netissä on aivottoman idiotismin huippu. Vähän sama kuin kehuisi sillä, miten kestää hyvin päänsä hakkaamista seinään.
Niin ostankin, koska minulla on uusiin autoihin varaa.
Sinulla ei ole, ja se kiukuttaa sinua. Käyt tosi kuumana. Tiedän että poljet jalkaa kirjoittaessasi kommenttejasi.
Alkaen 400-1300€ kk:ssa
liisatut autot muut kulut päälle, melko kallista on.
Minulla olisi varaa muutamaankin uuteen autoon halutessani, minusta vain tuollainen jatkuva uusien autojen ostelu ja sillä kerskailu on typerää ja järjetöntä. Itse olen minimalisti ja pyrin ostamaan mahdollisimman vähän ja harvoin ja käytän kaikki loppuun saakka. Samaa tietokonettakin olen käyttänyt jopa yli 10 vuotta ja kännyköitä yli 5 vuotta. Käytän rahani mieluummin johonkin tärkeämpään kuin roinaan.
En näe mitään järkeä vaihtaa hyvin toimivaa autoa uuteen. Ja jos hyvin toimivan auton saa alle 10 tonnilla niin miksi haaskata rahaa yli 50 tonnia uudempaan? En piittaa paskaakaan mitä muut ajattelevat autostani enkä piittaa paskaakaan muiden autoista.
Jos laskee kulut vaikka 5 vuoden aikana niin kallista on.
Muuten, monet hyvätuloiset ja varakkaat ovat autottomia. Siis ainakin pk-seudulla.
Ei sinulla ole varaa yhtään mihinkään, koska haukut meitä uusien autojen ostajia.
Vain kateellinen henkilö on noin pahalla päällä siitä, että joillakin kansalaisilla on varaa ostaa myös uusi auto.
Kukaan muu ei voi piitata noin paljoa muiden autoista kuin kateellinen henkilö.
Enemmän olen kiukkuinen siitä, että valehteleva autokauppias antaa surkeita paskaneuvojaan. Koska olen varma siitä, että olet autokauppias eli ammattihuijari.
"MAKSAT SIIS VAIN KOROT"!!!
2.Timoteuksen kirje: 3
Ihmisiä ei aina pidä sotkea aikoihin.
Uusi auto on aika hifi hommaa... 20 prossaa tippuu hinta vuodessa. Monilla uusi auto on puolison korvike todennäköisesti, vai kuinka? Mutta hinkkaa ne jotkut autoansa jos mitenkä päin nämä autonrakastajat. Sekin voi tyydyttää, vaikka en kyllä kateellinen ole.
Jos+ostat+nyt+uuden+esim.+Corollan+Hybridin,+ovh.+hinnat+lähtee+n.+30+000+tonnista.+Pyyntihinnat+näkyis+vastaavilla+2+v+vanhoilla+vähän+ajetuilla+(max.+30+000)+olevat+alkaen+n.+26-27+000+€.
Silloin+kun+autopula+ja+inflaatio+eivät+olleet+ihan+nykysellä+tasolla,+niin+auton+kuin+auton+arvo+tippui+1.+vuonna+20%+ja+sen+jälkeen+vähän+vähemmän,+jos+auton+mittariin+tuli+noin+20+000+km/vuosi
Päinvastoin prosenteissa uudehko auto pitää arvonsa merkistä riippuen hyvin noin 1-3 vuotta normi ajomäärillä. Onhan se siinä mielessä selväkin, että kun seuraava omistajaa turvaa vielä tehdastakuu, hinta pysyy korkealla. Tämän voi kuka hyvänsä tarkistaa netin myyntipalstoilta. Suhteellisesti arvo alkaa pudota reippaammin viimeistään 5 v ikäisenä kun takuut alkavat loppumaan ja huonosti pidetyt, kolarikorjatut, paljon ajetut tiputtavat myös niiden hyvien yksilöiden arvoa ja tahti vain kiihtyy kunnes auton arvo putoaa lähes pohjalukemiin. Uudessa autossa on myös se hyvä puoli, että niitä myydään ajoittain hyvillä alennuksilla ja hinnoissa on kosolti tinkivaraa (hyvät katteet). Parhaassa tapauksessa autosta voi saada euroissa lähes sen mitä maksoi 1-2 v päästä, suoraan myymällä. Vaihtamalla uuteen tietysti joutuu maksamaan hieman väliä.
On enemmänkin mutta harva on noin tyhmä kuin sinä! :DDD
Sama kuin polttais joka vappu 10 tuhatta euroa vappukokossa! Ei tunnu missään mutta saahan sen rahan palamaan noinkin!
Käärinliinoissa ei ole taskuja, jokainen voi polttaa rahojaan niin paljon kuin huvittaa, sä voit säästää vaikka joka killingin mikä jää yli pihistelystä, mutta sä voit myös kuolla 5 minuutin kuluttua, huomenna tai viikon päästä, sitten joku ryyppää ne sun rahat ja nauraa paskaset naurut.
KYLLÄ!
juurikin noin.
Rahojaan voi toki polttaa miten haluaa, ne rahat pitää kuitenkin ansaita helpommalla tavalla, kuin omasta selkänahastaan repimällä, rankasti verotetulla työnteolla.
Laittakaahan ranttaliksi tänä kesänä, saattaa olla viimenen kesä teille mikäli Putin tekee visiitin suomeen.
heh heh ettehän te pärjää edes Ukrainalle.
Kannattaa ostaa asunto sellaiselta alueelta, ettei tarvitse mennä autolla Lidlin tarjousten perään. Minulla 4 ratikka kulkee 150 m päästä.
Kuinkahan usein ketjun aloittaja vaihtaa talonsa uuteen. Vai riittääkö siitä, että vanhaa siivoaa, kiillottaa ja vähän korjaakin välillä?
Ei tuollaiselle materialistille kannata mitään puhua.
Snobismi on esteettisesti mahdollisesti hyvinkin miellyttävää, mutta sisällöllisesti suorastaan ällötys.
Ja tulit tuon kertomaan tänne aamulla klo 7:01?
Huomaatko itse vai onko väännettävä rautalangasta?
Pitää painaa kahta duunia että pystyy maksamaan sähköauton….!
Siksi on herätä ajoissa….
Suomi nyt tosiasiallisesti on pelkkiä säälittäviä luusereita. Asiakaskunta on säälittävää. Ostovoima riittää vain ruokaan. Aloittajan kaltaiset joille palkanmaksu tapahtuu tavalla tai toisella valtion kassan kautta, eivät joudu tekemisiin varattoman ostajakunnan kanssa henkilökohtaisesti, ja näin näille syntyy illuusio että Suomessa jopa tapahtuisi ja tehtäisiinkin jotakin.
Tosiasiallisesti kaikki valmistustoiminnallinen tekeminen on ulkoistettu Kiinaan ja ulkomaille. Suomessa palkkansa saavat saavat rahansa tavalla tai toisella loppupeleissä vain valtion kautta. Verovarakassasta tai vastaavasta.
Mitä nyt pelkkää ruokaa ostamaan kykenevä persaukinen köyhä ja surkea, toimeton kansa mitään aiheuttaisi. Varsinkaan tuloja.
Suomen näivettyvässä sosialistisessa yhteiskunnassa eletään auringonlaskun aikaa, joka tarkoittaa että Suomi hiipuu ja näivettyy pois.
Kansakunnalla tulisi olla ostovoimaa jotta rattaat voisivat pyöriä.
Lisäksi pienyrittäjille tulisi tehdä huomattavasti vähemmän byrokraattiseksi tarjota, ja ottaa joku töihin.
Työn vastaanottajaa ei tule rangaista siitä että ottaa vastaan työtä.
Nykytilanteessa olen lukenut kun työttömät valittavat kuinka ovat rahattomina ja tulottomina jos erehtyvät vuodeksikin ottaa työtä vastaan.
"Ei Suomessa mitään kannata tehdä"
Täsmennetään vielä, että ottamalla työtä vastaan, uuden työttömyyden alkaessa rahattomuuden ja tulottomuuden kausi on työttömyyden alkaessa jopa puoli vuotta ilman minkäänlaisia tuloja luukuilta. Karenssia ja muuta käsittämätöntä jos ottaa töitä vastaan.
Köyhät kyykkyyn ja tavarapyörillä ajelemaan….
Vaihdan kalsarini joka kolmas viikko puhtaisiin.
Kaduilla näkee paljon autoilijoita joiden henkisen kehityksen taso on arveluttavan oloinen. Kysymys lienee toisten ihmisten kunnioittamisesta ja huomioon ottamisesta.
Liisaria on hyvä vaihtaa 3 vuoden välein 😆🤣
Saksan hallitus ei niele uusien polttomoottoriautojen myyntikieltoa.
Saksa ei kuitenkaan hyväksy EU:n suunnittelmia uusien bensa- ja dieselautojen myyntikiellosta.
mtv3
Olisikin hauska nähdä europarlamentaarikko tien varressa piuhanpää kädessä.
Kyllä ne ajelee 5-8 litran Mersuilla ja Bentleyllä vaikka rahvas tungetaan mopoautoihin.
Kun tekee ahkersti töitä saa rahaa uuden auton ostamiseen.
Laiska joutuu ajamaan ahkerien entisillä.
Nyt kun sä olet noin rikas, niin voitkin kaataa pari miljoona vaikka mun tilille.
Ai mitä? Minkä tekosyyn ajattelit esittää, ettei ehdotus nyt sovikaan?
Vitunko vuoksi kukaan antaisi sulle rahojaan? Fattako rahoittaa muutenkin kaljottelusi?
Noinhan se menee. Autokauppiaat myyvät sinulle taas pikkuisen lisää maksamalla uuden auton, kun vanhan arvo on jo huvennut. Ihan kiva sulle, toivottavasti hallitset kierteesi.
Oletko idiootti kannattaisi vaihaa päivän välein aina uuteen.
Oletko köyhä, kun et pysty vaihtamaan autoa tunnin välein uuteen?
Unohdin mainita, että velkani suurenee joka autonvaihdolla, pelottaa milloin velkaa ei enää saa ja sukulaisille ja naapureille selviää että olenkin vain velkapelle.
Ap
Kerro uuden auton ostaja, miten hankituilla rahoilla ostat auton ja paljonko nettopalkkasi on. Sen jälkeen, jos olet rehellinen, moni nauraa tyhmyydellesi.
En osta uutta autoa nykyisessä tilanteessa, vaikka tilillä on rahaa useampaankin uuteen autoon, rahat tulleet sijoitusten tuotoista pidemmällä aikavälillä. Mielummin elän niin, ettei tarvitse käydä töissä, nautin elämästä ja sen mitä pitää liikkua, ajan käytetyllä autolla.